摘要汽車發動機怠速不穩是汽車使用過程中的一種常見故障，它的產生原因比較多。作者結合自身長期維修經驗，對產生原因進行了歸納總結，以期能快速診斷處理此故障。
所謂怠速是指汽車發動機在空轉下的一種狀態，在此狀態下，汽車因檔位處於空檔位置使得發動機在做功的情況下汽車「無力」行駛。簡言之，發動機怠速是發動機「出工不出力」的一種狀態[5]。因此，發動機怠速不能望文生義地理解成一種速度，而發動機怠速不穩則是在發動機「出工不出力」的怠速狀態下，發動機出現發動、轉速不均勻等症狀的現象。
通常而言，在汽車發動機處於怠速轉速即怠速狀態下的轉速時，怠速轉速以發動機不抖動時為最佳。
1引起發動機怠速不穩的幾種原因
1.1燃油系統出現故障
1）燃油壓力故障：汽車在油壓很低的情況下，會導致噴油器噴出呈線型或者霧化狀態的不佳燃油，抑或導致出現噴出少許油滴情況的發生。相反，在油壓過高的情況下，實際噴油量會增加，使得混合氣體濃度過大。
與其有關的因素有：燃油壓力調節器出現了異常情況，應做深度維修；濾網出現堵塞的情況，安全閥的彈簧的彈力較小等；2）噴油器故障：噴油器因存在滴漏、堵塞等因素，導致噴油量不符合標準，引起發動機做功不均勻。
1.2進氣系統出現故障
1）節氣門和進氣道積垢過多[6] ：較多的汙垢、積炭造成的空氣通道堵塞使控制單元在精確控制怠速的進氣量方面變的非常困難，進而導致出現過濃或者過稀的混合氣，最終導致燃油不能進行充分燃燒，產生這種現象的原因有如下幾點：節氣門和節氣門周圍環境的不潔淨，存在積炭或者油汙；電磁閥的清潔度不夠；2）進氣歧管或閥存在洩漏等現象。
進氣歧管或閥在密封不良的情況下，因內部存在空氣、廢氣或蒸汽，直接導致混合氣的濃度降低，引起燃燒不充分。對個別汽缸而言，如果存在漏氣狀況，發動機就會出現大幅的抖動情況，對汽車怠速十分不利。究其原因，大致有：
進氣總管出現膠管洩露或者卡子鬆動，進氣管襯墊出現漏氣、破損；噴油器密封圈出現漏氣；真空管插座出現破裂或脫落；廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴。
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