汽車坡道最小淨高《汽設規》規定不小於2.2m。因地下汽車庫經常與地下鍋爐房、水幫浦房、變電站等裝置用房毗鄰,汽車坡道同時會兼做裝置用房裝置安裝進出口,所以此時設計淨高應大於2.
5m為宜。汽車坡道應有良好的排水措施,通過實踐,汽車坡道如設三道截水溝效果非常好,如下圖所示:
在坡道開始站設一道截水溝,在設計0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流進車道內。
中間坡道開口部位以內設計一道截水溝,把開口部位的雨水排出,坡道末端設一道截水溝,把其它濺進或汽車帶進的雨水排出。
4.汽車坡道做法設計
汽車坡道的做法在圖集88j1-1(工程做法)和88j9-2(室外工程)中有很多種,從面層上區分有混凝土坡道、水泥金鋼砂防滑坡道、鋪臺工磚坡道、花崗岩坡道、環氧防滑塗料坡道等幾種。汽車坡道面層的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三種情況:(1) 材質本身外麻麵,利用材質的凹凸不平達到防滑效果,如麻礦場磚面層、毛面花崗石面層,環氧防滑塗料等面層,防滑效果一般;(2) 材質本身平滑,設計中通過特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚面層等防滑效果中等;(3) 材質本身平滑,設計施工中做出寬度和深度不同的凹槽,以此達到防滑效果,如凹線細石混凝土坡道,開凹槽花崗石坡道等防滑效果好。
實踐中這三種面層做法的防滑效果越好的,其舒適性越差,使用時做凹槽的坡道雜訊很大,行車時的振動也很利害,不很舒服。前兩種做法在雨雪天氣,特別是冬天汽車坡道上有積雪時,行車有打滑現象,地下車庫的有安全隱患。目前很多汽車坡道在開口部位加陽光板罩棚等屋蓋措施,可有效避免有雪殘留在汽車坡道上,所以設計中如果汽車坡道開口部位有蓋時,應採用前兩種做法,最好是第一種做法;當開口無蓋時,應採用由凹槽的第三種做法。
如果開口無蓋也採用前兩種做法,需要車庫值班人員及時清理積雪。
這種做法用於人行坡道還可以用於汽車坡道很不可取。雜訊大,振動大不說,凸出的尖角很快就有很多被汽車壓壞,減弱防滑效果。這樣的做法在設計中不宜採用。
正確的做法如上圖2所示,橫向做出凹槽。凹槽的間距不宜過密。實踐中凹槽間距100～170mm,深度60～70mm為宜。
地下車庫設計總結
100輛時，可採用乙個雙車道口 100輛時，應設二個車道出入口 500輛時，應設三個出入口 2 地下汽車出入口之間淨距應 10m，兩個車道毗鄰時，應用防火牆隔開。3 出入口寬度雙向時為7m，單向時4m。四 地下汽車庫坡道的坡度和轉彎半徑 1 直線車道坡度為15 曲線車道坡度為12 坡道的起始端應設緩...
地下車庫設計研究
目錄一 地下汽車庫的存車數量決定與估計使用面積計算2 二 地下汽車庫的形式5 三 地下汽車庫的防火設計 僅與地下車庫有關的條文5 四 地下汽車庫的平面設計6 五 地下汽車庫的剖面設計9 六 地下汽車庫內的疏散樓梯 坡道 排水措施 花池及水景設計10 七 地庫的軸線編制17 八 住宅區地下室除車庫外的...
地下車庫設計培訓提綱
地下車庫建築設定原則 不應與托兒所 幼兒園 養老院組合建造 當病房樓設地下車庫時，應與病房樓有完全的防火分隔，汽車庫出入口必須與病房樓的人員出入完全分開。一 地下車庫建築分類 特大型 500 輛 i 類 300 輛 大型 301 500 輛 ii 類 151 300 輛 中型 51 300 輛 ii...