創業路質量檢驗計畫

2022-05-24 03:24:02 字數 3481 閱讀 9054

目錄1工程概況 3

1.1 基本情況 3

1.2 工程特點 4

2檢查要求 4

3質量目標和質量保證體系 5

3.1質量目標 5

3.2質量保證體系框圖 6

4質量保證措施 6

4質量保證措施 7

4.1管理措施 7

4.2建立建全質量管理制度 7

4.3建立質量保證體系 9

4.4質量保證措施 9

5主控工序 11

6關鍵控制點 11

6.1路基 11

6.2路面 11

6.3涵洞 11

6.4排水 12

6.5板橋河小橋 12

7過程檢驗 12

7.1路基施工的過程檢驗 12

7.2石灰粉煤灰底基層施工的過程檢驗 13

7.3水泥穩定碎石基層施工的過程檢驗 14

7.4瀝青混凝土面層施工的過程檢驗 15

7.5涵洞施工過程檢驗 16

7.5.1管涵 16

7.5.2蓋板涵 17

7.6排水工程施工過程檢驗 18

7.6.1雨排 18

7.6.2汙排 19

7.7小橋施工過程檢驗 19

7.7.1鑽孔灌注樁 19

8對檢驗不合格產品的處理 33

8.1路基土彈簧 33

8.2混合料的強度沒有達到要求 34

8.3質量問題:平整度不合格 34

9、各工序完工後按以下的質量標準檢查 34

9.1路基 34

9.1.1挖填方路基 35

9.1.2軟土地基處理 37

9.1.3回填 37

9.1.4路床 38

9.2底基層、基層 39

9.2.1石灰穩定土 40

9.2.2 石灰粉煤灰穩定碎石 41

9.3面層 44

9.3.1透層、粘層和封層 44

9.3.2瀝青混凝土面層 45

9.4行人路及其它構築物 46

9.4.1行人路 47

9.4.2側石、緣石、分隔帶 49

9.5 橋梁總體 50

9.6 鋼筋加工、安裝 52

9.7 鑽孔灌注樁 54

9.8臺背填土 55

9.9 橋面系和附屬工程 56

9.9.1橋面防水層 56

9.9.2橋面鋪裝 58

9.9.3 欄杆安裝 59

9.9.4混凝土防撞護欄 60

9.9.5橋頭搭板 61

10、單位工程整體完工後的竣工檢查 62

天津開發區南港工業區創業路

道路、橋梁、地下管線切改工程

質量檢驗計畫

創業路起點為油田創業路與津歧公路交口,東至海防路,全長4.039公里,雙向四車道,紅線寬30公尺,具體布置為:5公尺綠化帶+9.

75公尺行車道+0.5公尺雙黃線+9.75公尺行車道+5公尺綠化帶。

本專案主要施工內容包括:

清淤泥:72228m3

路基填料(混渣、灰土、碎石等):302022 m3

二灰土底基層:96765 m2

水泥穩定碎石:上層86459 m2,下層91558 m2

中粒式瀝青混凝土:83108m2,

細粒式瀝青混凝土:83108m2

雨水工程:d400-d1000聚乙烯管4078m,d300鋼筋混凝土承插管:2311m。

汙水工程:d300-d400聚乙烯管1880m

涵洞:箱涵9座,管涵9座

小橋:1座

本專案所在區域地貌型別屬河流下游沖積海積平原,幾經海路變遷沉積了巨厚鬆散的沉積物,目前經人工改造填墊,地形較為平坦。

本工程部分地段經過溝塘、魚池、窪地,大部分路段比較平坦。施工前對溝塘段進行圍堰,排水清淤處理後,再進行路基的處理和填築;對於施工區域的低窪地段,首先在設計路線南側路基設計邊線以外,開挖排水溝和集水窩,用於排除地表水和降低地下水位。

本專案施工區域處於油田開採帶,地下有大量的輸油、輸氣、輸水管線以及電纜等,我們將聯絡油田主管單位了解管線的走向和位置;正式施工前,開挖探溝,確定管纜線的具體位置,針對管纜線的性質採取可行措施進行保護,避免由於機械裝置碾壓、開挖等造成損壞。

本專案計畫工期9個月,受冬季影響,有效工期僅為5個月時間,而且在施工前期受地上、地下管線等的保護和拆遷的影響,施工作業面無法大面積展開,施工工序無法實現緊湊銜接,這些將造成施工前期的進度緩慢,帶來後期的工期壓力大。針對這種情況,我們將在施工前期積極配合管線的保護和拆遷,合理安排各工序的施工,盡量將影響降到最低;在施工中後期,我們將投入充足的資源,科學合理的安排工序施工,確保在計畫工期內完成施工任務。

(1)本工程為天津市市政工程,執行標準:

《天津市市政工程施工技術規範(道路工程部分)》dbj10405-2004;

《給水排水管道工程施工及驗收規範》(gb50268-2008)

《天津市市政工程施工技術規程》(排水工程部分)(db29-76-2004)

《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》(cjj3-90)

《城市排水工程質量檢驗標準》(db29-52-2003)

《天津市市政工程施工技術規程》(橋梁工程部分)(db29-77-2004)

《城市道路工程質量檢驗評定標準》db29-50-2003

(2)從該工程開工到工程竣工,進行全過程中的質量檢查監督。

(3)分公司成立專門質量檢查小組,並設兩名專職的質檢員;負責施工全過程的質量檢查;施工作業隊在施工過程中要嚴格按規範施工。

(4)材料負責人配合試驗人員對施工所用的必檢產品進行複檢,合格後方可投入使用。

(5)現場實驗人員負責施工過程中的壓實度實驗及送樣工作,積極配合試驗檢測中心做好各種實驗,發現問題及時上報。

(6)施工現場按《城市道路工程質量檢驗評定標準》db29-50-2003對每一道工序進行檢查,檢查合格後填寫相關資料報請監理工程師確認。

工程合格率達到100%,工序質量一次合格率大於96%,顧客滿意度大於90%,質量事故為零。

(1)本工程以專案經理為首,技術負責人和施工技術、質量檢查、物資**等部門負責人和有關人員參加的qhse領導小組,嚴格執行qhse體系檔案及作業檔案,以保證本合同段工程質量目標的實現。

(2)專案經理為本合同質量的第一責任人,專案副經理為工程質量的直接責任人。認真執行自工程專案經理,工程主管領導,技術負責人、質量檢查、工程試驗、物資**人員直到施工人員的工程質量責任制,明確各自的質量責任,獎罰分明。使質量目標,層層分解,縱向到底,橫向到邊,形成自上而下的質量管理體系。

(3)加強技術管理的基礎工作。施工中認真執行「三檢」制,嚴格把好「五關」。「三檢」即施工前、施工中、竣工後檢查;「五關」為技術圖紙資料複核關、測量複核關、技術交底關、工程試驗關、隱蔽工程檢查簽證關。

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