CYF0 25油水分離器說明書

2022-05-21 11:24:03 字數 3080 閱讀 8769

船用艙底油汙水

分離裝置使用

說明書鎮江美佳環保裝置****

一、概述

本油汙水分離裝置是專為小型機動船設計的,油汙水分離裝置效能滿足我國**規定的含油汙水排放標準小於15ppm的要求, 符合國際海事協商組織的規定。本裝置由油水分離器、專用幫浦、電氣控制箱和其它元件構成。其結構緊湊,操作簡單,安裝維護方便。

既能防止水域汙染,又能**廢油、節約能源。

二、主要技術效能

1、處理能力cyf0.1:0.1m3/h cyf0.25:0.25m3/h

2、進口處汙水含油濃度 250000ppm以下;

3、排放標準15ppm以下;

4、工作壓力2×105pa

5、分離器級間內壓力損失 <5×104pa

6、配套水幫浦 cyf0.1:dz-100 cyf0.25:dz-250

7、水幫浦電機電源 可根據使用者要求設定。

8、排油控制方式自動和手動;

9、電氣控制箱電源 可根據使用者要求設定。

10、外型尺寸 cyf0.1:937×466×830

cyf0.25:1070×482×1010

11、進出水管直徑 dg15

12、重量cyf0.1:淨重125kg cyf0.25:淨重170kg

三、工作原理

cyf系列艙底油水分離裝置是根據重力分離和聚結原理設計而成,圖一為裝置的工作原理圖。

由圖一可見,艙底油汙水經幫浦打入左室,大顆粒油滴上浮至集油腔,汙水下流過程中,較小顆粒的油滴相互碰撞結合成大油滴也上浮至集油腔,汙水經絲網濾器時,將更小的油滴捕捉集聚變大而上浮;同時汙水中的固體雜質被絲網濾去。經左室過濾後的汙水依次進入中、右室粗粒化裝置。由於粗粒化元件特殊的聚集功能,使殘留的細微油滴在其中聚成較大油滴,上浮到頂部園筒型集油腔室,符合標準的清水則由排放口排至舷外。

聚集於左集油室的汙油由油位檢測器、電氣控制箱和排油電磁閥裝置實現汙油的自動排放。在正常執行狀態下,中、右集油室的汙油數量甚少,採用人工定期排放即可。

四、汙油自動排放裝置

經油汙水分離器分離上浮到左集油室的汙油,根據油位檢測器和電氣控制箱指令自動向汙油櫃排油,以保證油水分離器正常執行。圖二是該裝置的系統圖。油位訊號是利用油和水的電導率的差異而取得的。

布置在集油室的油位檢測器,將感受的這個差異訊號送至控制單元——電氣控制箱,實現電磁閥的啟、閉動作。

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當電磁閥開啟時,達到自動排油的目的。電磁閥關閉時,排油停止。圖三為集油室水介面狀態圖,當集油室內油水介面呈a狀態時,開始排油(綠色指示燈亮)。

隨著油的排出,油水介面上公升,當油麵呈b狀態時,由控制箱中液位繼電器控制,排油自動停止(綠色指示燈關閉)。直至油水介面再次呈圖a狀態時,重新排油。如此實現自動間歇排放,保證油水介面在給定的範圍內變化。

此外,當自動排放裝置發生故障時,亦可由人工將開關推向「手動」位置,即可進行手動控制排油。

五、分離器安裝

油汙水分離裝置在實船安裝的位置,必須滿足在任何情況下都不會產生虹吸現象,以使處於停用狀態的油水分離器內部的水面不致於下落和失水,保證順利啟動和正常執行。

油汙水分離裝置在船上安裝後的外部接管和電器安裝要求詳見圖四。

1、該分離器可直接在艙底花甲板上安裝。

2、進、出口水管可用金屬硬管,亦可用半硬性塑料軟管連線。

3、排水管出口應高於油水分離器1公尺以上,可接到機艙冷卻水排放箱上,與冷卻水一起排放。

4、排油旋塞12、13接塑料軟管,並通向艙底。

5、幫浦的吸入端接幫浦前濾器1,其金屬絲網不小於40目,防止艙底金屬末、泥沙等各類雜物進入油水分離器。

6、幫浦前的吸入總管上,還須與清水櫃出口接通,以便用來對油水分離器進行定期沖洗,和油水分離器失水時補充清潔水。

7、油水分離器出口管道上,應在垂直方向的適當部位,安裝1/4″彎咀旋塞12進行取樣。

六、使用和維護

(一)、使用

實船安裝結束後,首先使油水分離器注滿清水。其方法是:

1、接通控制箱電源,電氣控制箱開關排油處於自動位置。

2、關閉通向艙底的吸水閥2、開啟清水閥4。

3、啟動專用幫浦6,清水注入油水分離器,使左、中、右室空氣從左、中、右室集油室排油閥處排出。

4、當左、中、右室集油室排油閥都排出清水後,關閉幫浦6。同時關閉中、右室排油旋塞12、13。

5、清水注滿後,執行1小時,清除安裝時管壁可能沾汙的油汙。

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6、清洗完畢後,關閉清水閥4,開啟艙底吸水閥2。

以後每次使用油水分離器時,除非因故造成油水分離器內部失水情況,無須重新注入清水。

7、正常運**況下,精分離腔室的汙油積聚量很少,若從旋塞12、13中有汙油排出時,可排入艙底,汙油重新從左腔室自動**。

8、嚴格防止艙底水抽完後繼續操作水幫浦,打入空氣,致使前節的油汙水壓至後兩節,造成粗粒化元件汙染,甚至汙染出水口處,影響排放標準。

9、取樣:開啟取樣考克14,待水空放2分鐘,去除管壁上的殘留油滴,後用取樣瓶取水500ml,應及時送化驗分析,存放時間要短,確保化驗準確。

(二)、維護保養:

1、油水分離器在正常使用情況下,是有較長的使用週期的,但因艙底水懸浮物或其他雜物等,元件的過濾阻力總是逐漸增加。正常每三天清洗一下,時間30分鐘,清洗方法:啟動水幫浦前需關閉艙底閥2,開啟清水閥4,後啟動水幫浦6,再開啟排汙閥3,讓汙水排至艙底。

2、當每兩室之間的壓力差超過5×104pa時,或排放水超過15ppm含油量時,則需進行清洗或更換粗粒化元件。

(1)、擰開口蓋的螺釘,卸去口蓋,擰松壓緊器即可取出粗粒化元件進行清洗或更換。

(2)、粗粒化元件用熱鹼水清洗。再用壓力清水沖洗乾淨即可,左室絲網濾芯在有條件情況下,用煤油或汽油清洗更好,分離器腔體內可用熱鹼水清洗並用水沖洗擦乾。(清洗溫度50℃)

(3)、若粗粒化元件清洗後仍達不到排放標準,則需進行更換。為確保排放水達到排放標準,粗粒化元件每二年更換一次。

(4)、若因使用不當,造成分離器汙染,可用上述方法清洗。

七、技術檔案資料及附件

(一)、技術檔案資料:

1、使用說明書;2、產品合格證; 3、船用產品證書(根據使用者要求)

4、幫浦說明書; 5、電磁閥說明書;6、電原理圖、接線圖。

(二)、附件:

1、幫浦前濾器乙隻; 2、取樣裝置一套。

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