提公升內容：人員、材料、岩石、主井撒礦、裝置等
提公升機的操作原理及保護系統對於操車及乘坐人員、運送物料等也具有重大意義，也是我們必須掌握的基本知識。
三． 安全迴路控制原理
安全迴路閉合是提公升機執行必要條件，只有當安全迴路中所有觸點都正常閉合後，方允許開車。安全迴路採用餘結構設計，一條是硬體安全迴路，另一條是s7-300plc軟體安全迴路。任何溢位安全迴路測到故障，提公升機均實現安全制動。
發生重故障時，電控具有對故障種類記憶功能。排除故障後，用復位按鈕復位。
1. 主令控制器手柄零位聯鎖觸點sa3.0：當主令手柄處於中間零位時，主令零位繼電器允許安全迴路接通。當安全迴路斷電後，主令手柄必須回到零位，安全迴路才允許接通。
2. 工作閘制動手柄聯鎖限位開關sa2.0：當工作閘手柄在全抱閘位置時，閘手柄零位繼電器吸合，允許安全迴路接通。
3. 測速斷線保護：主測速機和編碼器分別測出提公升機的速度並保護一直，主測速機或編碼器有你乙個損壞或斷線時，他們測出的速度差就很大，從而報故障、安全保護。
4. 安全開關櫃保護：當高壓開關櫃合閘時，其輔助觸點閉合，使安全迴路通電。當由於短路、過負荷、欠壓、失壓、司機手動緊急停車等原因而掉電時，斷開安全迴路，實現安全保護。
5. 制動油壓高保護：液壓站制動油壓超過要求時，電接點壓力表上觸點閉合，輸入plc的輸入埠，plc判斷後斷開安全迴路，實現安全保護。
6. 錯向保護：當提公升機執行方向與預選的方向不同時，plc判斷後實現安全保護。
7. 等速超速：當提公升機執行速度超過最大速度的15％時，plc判斷後斷開安全迴路。
8. 定點過速保護：當提公升容器接近井口或井底某一定點時，若執行速度超過了2.2 m∕s時，安全迴路斷開。
9. 過捲開關：過捲開關分別安裝在深度指示器和井架上，當提公升容器超過正常停車位0.5公尺時，相應的過卷開關動作，安全迴路斷開。
10. 過捲復位開關：當提公升容器過捲後，若需繼續開車，應根據容器的過卷方向選擇相應的過卷復位開關位置，安全迴路方能接通，提公升機只通通向過捲的反方向開車。
待過卷故障接觸後，將過卷復位開關重新扳向工作位置。
11. 深度指示器斷軸保護：當深度指示器出出現斷軸後，plc檢測後進行安全保護。
12. 調繩聯鎖：提公升機需調繩時，將工作∕調繩選擇開關打到調繩位置，將調繩聯鎖開關閉合，游動滾筒可靠抱閘，且調繩離合器處於合或開位置時，安全迴路接通，否則安全迴路斷開。
13. 閘間隙保護：若閘間隙過大，超出允許值時，斷開安全迴路。
14. 電氣運動故障保護：當直流傳動裝置報故障不能正常執行時，斷開安全迴路。
15. 快開聯鎖保護：當電機的電樞迴路由於過負荷或短路發生電流時，直流快開跳閘，斷開安全迴路。
16. 尾繩扭結保護：當提公升機執行中，發生尾繩扭結時，斷開安全迴路。
17. 操作台急停保護：當發生緊急情況時，司機可以按下操作台上的急停按鈕，斷開安全迴路。
18. 離心開關保護：當提公升機執行速度超過最大速度的15%以上時，離心開關動作，斷開安全迴路。
19. 主從plc安全保護斷電器：主從plc安全保護斷電器包含了提公升機全部的安全保護，無論提公升機發生任何乙個安全保護，該繼電器都會失電，使安全迴路斷開。
四、裝置開停機
1.開車前檢查：確認現場無障礙；確認潤滑良好、電機冷卻風路通暢、盤形閘靈敏可靠；檢查各儀表正常；傳動系統正常。
2.裝置開機
1）合高壓電源——合低壓電源——啟動變流裝置——啟動快開——啟動主電機風機——啟動液壓站——待訊號——選擇開車方式——選擇提公升類別
2）觀察操作台上儀表讀數在正常範圍
3）提公升機各部電機運轉聲音正常
3.裝置停機：罐籠以爬行速度到達正常終點停車位置時，立即施閘，將速度控制手柄回到零位，按啟動順序反向操作，拉下開關即停車。
五．操車方法
1.手動開車方法
1）將可調閘給定手把拉至零位，一句提公升方向向前推或後拉速度給定手把，待建立了適當的啟動力矩後，液壓站油壓建立，制動閘開啟，提公升機啟動，速度給定手把按給定速度執行。
2）到減速點時，待減速鈴響，減速指示燈亮，調節速度給定手把使提公升機開始減速直至爬行速度，到停車位置停車。
3）停車後，司機將速度給定手把和制動手把拉到零位，等待下次開車。此方式下司機可隨時按停車按鈕，提公升機自動減速後至較低速度自動停車。
2.半自動開車操作方法
1）先將速度給定手把和可調閘給定手把放在最小位置，用操作台正向開車或反向開車按鈕確認開車方向。
2）當主電機建立適當的啟動力矩後，制動閘敞開，提公升機開始加速。此方式下司機可隨時按停車按鈕，提公升機自動減速後至較低速度自動停車。
3.故障開車操作方法
在選擇故障開車方式後，啟動主風機，接通安全迴路，液壓站自動啟動，操作工通過故障開車方向開關和可調閘松閘開關使提公升機執行，提公升機以固定較低速度執行。此方式不需開車訊號，不需選擇開車方向，提公升機不會自動停車。
4.技術操作注意事項
1）系統如有緊急情況，司機可在操作台按急停開關，對提公升機實施緊急制動。
2）執行過程中，嚴禁改變操作方式選擇開關。
六．plc簡介
定義 可程式設計序控制器是一種數字運算操作的電子系統，專為工業環境下的應用而設計。
的特點：
1)通用性強，靈活性好，接線簡單。
2)功能強，功能的擴充套件能力強。
3)可靠性強，抗干擾能力強。
4)定時準確，定時範圍寬。
七.副井提公升機安全規程
安全規程是每名提公升機工必須牢固掌握並認真落實的一項規定，是保證安全
生產及提公升機工自身安全的重要規定，對於生產具有重要意義。
1.提公升機工必須持證上崗，穿戴好勞動保護用品。操作時必須一人操作，一人監護，嚴禁單崗作業。
2.開車前檢查各安全裝置及設施是否安全可靠，嚴禁提公升機在故障狀態下執行。
3.提公升機停止工作2小時以上，必須經過一次不裝載提公升試驗後方可正式公升降人員。
4.提公升機工要嚴格按照訊號工的訊號操作，嚴禁無訊號動車。
5.訊號不清嚴禁操作。
6.開車後應仔細觀察減速點是否工作正常，停車位置是否正常。
7.執行時，禁止突然改變執行方向，必要時必須先停止然後再換向。
8.裝置運轉中，嚴禁觸控轉動部位，禁止濕手操作或用水沖刷電氣裝置。
9.禁止私自亂動機電裝置，電氣故障找電工處理，並及時向車間點檢匯報。
八.開車前準備類按鈕
1.高壓合閘：此按鈕控制高壓配電室內1#進線櫃或者2#進線櫃合閘，為整個
提公升系統提供電源。此按鈕是提公升機允許的最基本條件，合閘檢視高壓電壓表指標是否是6kv。
2.高壓分閘：與高壓合閘相反，但不需要經常關閉，只有在大型檢修、積極故障等特殊情況下再按下此開關。
3.快開合閘：此按鈕是控制直流快開的閉合，直流快開是整流裝置與電機之間的控制關斷的裝置，只有直流快開閉合後，電機電源迴路才能接通，電機才可以正常執行。
4.快開分閘：與快開合閘相反，但不需要經常關閉，只有在大型檢修、積極故障等特殊情況下再按下此開關。
5.主風機啟動：此按鈕控制冷風機的啟動，是開車的必要條件。此按鈕作用是為風機冷卻降溫，防止電機超溫造成停機。
6.主風機停止：與主風機啟動相反，提公升機執行完畢，暫時不在開車時，按下此按鈕關閉冷風機。
7.液壓站啟動：液壓站是為提公升機提供可靠制動，啟動液壓站也是提公升機開車的乙個必要條件。
8.液壓站停止：與液壓站啟動相反，提公升機執行完畢，暫時不在開車時，按下此按鈕關閉液壓站。
9.裝置啟動：此按鈕控制啟動整流裝置，是開車的必要條件，為提公升機電機提供動力電源-660v。
10.裝置停止：與裝置啟動相反，提公升機執行完畢，暫時不在開車時，按下此按鈕關閉整流裝置。
11.集中啟動：按下此按鈕，自動同時啟動主風機，液壓站。
12.集中停止：與集中啟動相反，注意按下此按鈕時，必須先要關閉裝置（按下裝置停止、裝置風機按鈕）。
六個月的實習工作充實並且意義重大。在此期間，我們不僅熟練掌握了提公升機的基本結構和工作原理，以及提公升機的操作方法，而且完成了重要的角色轉換工作。我意識到自身工作崗位的重要性，它擔負著副井人員、物料的整體運輸任務，對安全有著極高的要求，這就要求我們提高責任意識，努力熟練操車方法，保證人員及裝置安全。
六個月的實習，也讓我增長了社會經驗，對礦山的工作有了更深一步的了解，也更加願意投身到礦上的事業中去。相信，在礦業公司的大力支援和幫助下，在全體杏山人的共同努力下，杏山鐵礦必定成為礦業公司的支柱單位。而我們，這些新鮮血液的注入，也會使杏山更加具有生命力，明天也會更加輝煌！
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