1．鑽孔灌注樁。
在進行鑽孔灌注樁施工時，採用泥漿護壁，水下澆築混凝土的施工工藝，樁徑一般在550--850mm之間，它是一種非擠土性樁，優點是對周圍環境要求低，對鄰近建築物及管線的影響小，可以和圍護樁同時施工，減少工期，可以進入貫入阻力ps值較大的砂土層，充分利用砂土層的高摩陰力，提高單樁承載力。缺點是採用現場混凝土的地下澆築，鑽孔泥漿護壁，因此成樁質量難以控制及造成環境汙染。
2．預製鋼筋混凝土方樁。
對於預製方樁，它是現場或工廠預製的一種鋼筋混凝土樁，沉樁一般採用壓人方法，由壓樁機將預製方樁壓入土層。預製的方樁優點是樁質量容易保證，沉樁比較直觀，因此樁身質量的檢測工作量相對比灌注樁小，由於預製樁的質量保證度高，因此其樁的摩阻力和端承力均比灌注樁大，混凝土用量節約，但預製樁採用靜力壓樁方法時，其沉樁時通過貫入阻力ps較大的砂層時很困難，而且預製樁對施工機具的要求較高，尤其是單樁承載力高的預製樁，需要大噸位樁機。
3預應力鋼筋混凝土管樁。
關於預應力管樁，它採用預應力鋼筋和高強度混凝土，進行工廠預製，從而節約了混凝土用量，增加了樁長與樁截面面積的比值，使產生相同樁周阻力(與方樁比)時所占用混凝土用量最小，這樣就達至u經濟節約目的，預應力管樁的工程造價比預製方樁的**略低，必須注意的是預應力管樁由於有土塞效應，它仍為擠土樁。在近段時間，預應力管樁是開始大量使用的一種樁型。
三、建築施工中樁基礎技術的質量問題及其處理
1．浮籠。
(1)質量問題及原因。
在灌注水下混凝土時浮籠事故時有發生，對於只下半籠的鑽孔樁出現的機率更大。這種現象的產生原因與混凝土的頂部推力有很大的關係，但預防上的疏忽是乙個重要因素，所以下籠時應盡可能多焊幾條主筋在鑽機座上以提高其相對固定的措施，增大固結力。
(2)處理措施。
施工過程中如果出現浮籠，應盡快採取合理措施，防止其繼續上浮。常用的方法是：將鋼筋籠用多根直徑6em左右鋼管套住並焊在護筒上，再用鋼筋或方木成網狀壓住所焊鋼管及護筒以保證鋼筋籠上浮時不致過分偏位而對工程質量產生大的影響。
2．斷樁。
(1)質量問題及原因。
斷樁是樁基施工過程中最容易產生的質量缺陷之一，採用低應變動測法可對其進行檢測。通常表現為波形圖的傳遞受阻，可判定為樁身區域性分離或一段無混凝土。
對於斷樁產生的原因，主要有以下幾個方面：
①在灌注過程中，由於工程技術人員的粗心或自身素質因素限制，導致測量的標高出現差錯，導管底口超過混凝土面，底口湧人泥水，形成夾層斷樁。
②套管打人後，拔管速度過猛過快，混凝土還未來得及完全流出套管而孔周圍的土已快速回縮，從而形成斷樁。
(2)處理措施。
① 接樁。
確定接樁方案以後，首先用聲測確定好樁基發生斷裂的部位，然後挖至合格處，利用人工鑿毛的方法，對樁進行二次混凝土澆注。
②原位復樁。
即在施工過程中發現和超聲波檢測出的斷樁，採取徹底清理後，在原位重新澆注一根新樁，做到較為徹底地處理。此種方法處理的效果好，但費用較高，難度大。
3．鋼筋籠上浮。
(1)質量問題及原因。
①砼在進入鋼筋籠底部時澆築速度太快。當混凝土灌注至鋼筋籠下，若此時提公升導管，導管底端距離鋼筋籠僅有l m左右的距離時，由於澆注的砼自導管流出後衝擊力較大，推動了鋼筋籠上浮。
② 由於砼灌注過鋼筋籠且導管埋深較大時，其上層砼因澆注時間較長，已近初凝，表面形成硬殼，砼與鋼筋籠有一定握裹力，如果此時導管底端未及時提到鋼筋底部以上，混凝土在導管流出後將以一定的速度向上頂公升，同時也帶動鋼筋籠上移。
③ 鋼筋籠未採取固定措施。
(2)處理措施。
① 澆築砼前，應將鋼筋籠固定在孔位護簡上。
② 當砼上公升到接近鋼筋籠下端時，應放慢澆築速度，減小礆面上公升的動能作用，以免鋼筋籠頂被託而上浮。當鋼筋籠被埋人砼中有一定深度大，再提公升導管，減少導管埋人深度，使導管下端高出鋼筋籠下端相當距離時再按正常速度澆築。在通常情況下，可以防止鋼筋籠上浮。
③ 當發現鋼筋籠開始上浮時，應立即停止澆注，並準確計算導管埋深和已澆砼標高，提公升導管後再進行澆注，上浮現象即可消除。
4．樁身離析。
(1)質量問題及原因。
離析現象從鑽取的巖芯中蜂窩明顯可見到，其原因多是由於人為因素的影響，混凝土配料在施工過程中沒有嚴格按照施工配合比進行，使砼的塌落度變化幅度大。塌落度過大時容易造成骨料之間相互擠壓阻塞導管從而出現離析現象。此外，運輸過程中砼產生離析而造成砼內部結構疏鬆、強度降低。
(2)處理措施。
在建築施工過程中應嚴格按照操作規程施工，嚴格控制混凝土配合比及和易性，澆灌時盡量縮短灌注時間等。
四、結語
綜上所述，樁基礎是具有歷史的基礎之一，也是現階段應用比較廣泛的一種基礎型別。在建築樁基礎的施工過程中，應掌握現場施工實際情況與工藝情況，掌握樁基礎技術缺陷的質量防治措施，這樣才能對樁基礎技術施工進行控制，確保樁基礎質量達到設計要求。
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