石佛村橋設計說明

2022-05-15 15:04:54 字數 1815 閱讀 9906

一、設計依據

1、受義馬市交通運輸局委託,三門峽暢通公路勘察設計****於2023年2月底完成了石佛村橋橋頭引線工程設計。

2、採用標準、規範

(1)《公路工程技術標準》jtg b01—2003;

(2)《公路路線設計規範》jtg d20—2006;

(3)《公路路基設計規範》jtg d30—2004;

(4)《公路水泥砼路面設計規範》jtg d40—2002;

(5)《公路水泥砼路面施工技術規範》jtg f30—2003;

(6) 《公路勘測規範》jtg c10—2007;

(7)《公路橋位勘測設計規範》jtj 062—91;

(8)《公路橋梁抗震設計細則》jtg/t b02-01—2008;

(9)《公路橋涵施工技術規範》jtj 041—2000。

二、設計標準

橋涵設計荷載: 公路-ⅱ級;

設計速度:20km/h;

路基寬度:7.5m;

路面寬度:6.5m;

土路肩:2×0.5m;

路面型別:水泥混凝土

**烈度:基本烈度6度,按7度設防;

橋面寬度:橋寬按淨6.5+2×0.5公尺安全帶,總寬7.5公尺;

橋面橫坡:雙向1.5%。

三、設計概況

本橋位於義馬市縣道x035線南澗河上,原為3*5m漫水橋(現澆板),橋寬4公尺,長27公尺,由於原橋設計標準低,經過長年的行車,橋面出現嚴重裂縫,墩台發生變形,橋下淨高1.5公尺,洪水期間橋面過水達0.6公尺,交通中斷,嚴重影響交通安全。

為此應拆除舊橋,對橋型重新布置。

該橋位於縱坡1%的直線段上,主河溝寬35公尺,河床比降2%,匯水面積42平方公里,設計流量480立方公尺,沖刷深度0.8公尺。採用空心板橋做為本橋橋型。

橋孔採用4×13公尺,橋寬淨6.5+2×0.5公尺安全帶,總寬7.

5公尺,下部結構採用現澆砼重力式墩台,橋梁全長65.94公尺。

該橋修建後,與原公路地面標高的銜接達不到通車條件,現對橋兩頭引線84.06公尺路段,按四級公路標準進行。

四、路基路面

1、路基

(1)路基設計標高為路基中心標高;

(2)路基寬度:7.5公尺;

(3)土路肩寬度:0.5公尺;

(4)路拱橫坡:2%;

(5)路基邊坡:詳見「路基一般設計圖」。

2、路面結構

面層:20cm厚水泥砼

基層:16cm石灰粉煤灰穩定碎石+16cm砂礫墊層

五、施工方案

1、路基土方採用機械配合人工施工;

2、石灰粉煤灰穩定碎石、砂礫墊層採用機械沿路拌和;

3、水泥砼路面採用砼攪拌機拌合、機動三輪車運輸、人工加小型機具攤鋪施工。

六、築路材料

1、築路材料

材料採購分述如下:

中、粗砂從宜陽韓城調運;

碎石、片石、塊石從澠池縣仁村鄉坻塢調運;

水泥、鋼材、木材等其他材料從義馬市採購。

2、工程用水和電

專案區內水資源較為豐富,水質良好,可作為工程和生活用水,電力**也很充足,工程用電可與當地電力部門協商解決。

3、運輸條件

本專案臨近國道g310運輸條件便利,築路材料可用汽車或拖拉機運到工作場地。

七、 施工注意事項

1、施工前,施工單位以及監理單位應認真閱讀圖紙,複查控制座標和逐樁座標高程無誤後,方可施工。

2、施工時若發現地質情況與設計不符,或設計圖紙中存在問題或施工方案、工藝等與設計不同時,應及時與設計單位溝通。

3、合理安排施工時間,盡量不要安排在雨季施工,施工前應做好施工組織設計。

4、未盡事宜應嚴格按照國家現行的工程建設標準強制性條文,施工及驗收規範、技術標準執行。

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