摘要：在我國經濟高速發展的今天,現代建築設計中高層、超高層所佔比重越來越大,既節省占地面積和節約空間,同時又能豐富城市天際線。但高層建築的耗能大,內部裝修可燃物多,人員較多且構成複雜,所以這就給高層建築的設計師在建築工程的安全設計方面提出來了很多需要注意的問題。
高層建築工程中的安全設計,是高層建築設計的乙個重要、且不可或缺的部分。本文主要針對高層建築工程設計中的消防和安全疏散問題展開分析。
關鍵詞：高層建築安全設計消防疏散
1高層建築消防安全的特點及現狀
從現代高層建築的自身特點來說,消防安全方面的不利因素有以下幾點：(1)整體建築大型化、裙房體量大、數量多;(2)分布形式多樣,建築功能多;(3)人員密度高,流動量大,導致誘導性差,疏散時容易出現擁擠;(4)建築層數多,垂直距離長,疏散困難;(5)各種管道、豎井較多,不利於撲救中火勢的控制,火勢可迅速蔓延;(6)易燃物多,裝修的化工品用量大且極易燃燒;(7)著火後所產生的氣體、煙塵嚴重影響人員的安全疏散和消防部門的救援,且對人的身體有很大危害;(8)高層撲救消防用水量大,供水、排煙、登高都很困難,不利於地面消防行動的展開,撲救難度較低層建築困難很多。
2高層建築消防安全設計存在的問題及解決途徑
2.1高層住宅沒有設定必要的「避難層」。現在的高層住宅,由於造價成本、建築結構設計、住宅容積率等因素的影響,很少有設定「避難層」。
高層建築一旦發生火災,而救援的消防雲梯車不能達到所需高度,從失火的高層建築外面成功施救的可能性將非常小,只能依靠著火大樓內的人員實施自救。這時,在高層建築中設定「避難層」就是實施自救最有效的方法之一。同時把自動化控制應用於現行的避難層防煙系統,實現防煙系統的智慧型化。
從而也解決了我國現存的由於風口位置不當,使得大量煙氣從風口進入避難層的問題。
2.2消防通道存在很多的問題。具體是由於開發商為了追求利益最大化,建設的商用建築之間密度高、空地少,應設定消防車通道的沒有設定或是縮減防火間距,而高層住宅建築,雖然按規定設定了消防車通道,但不是環形車道或者不是平坦空地,更未設有回車場(通道)。
很多高層住宅小區內設定了不利於安全疏散和火災撲滅工作順利進行的永久的擋車柱,使火災中消防車輛不能順利通過,而疏散通道和安全出口長期封堵,嚴重影響了安全疏散與火災撲救工作的順利進行。要解決此問題,一方面是在各座高層建築區內至少要保證兩座以上消防疏散樓梯和對外的消防安全出口;另一方面是可以在各座高層建築間開設相互連通的消防安全出口,確保各座大樓之間能夠互相疏散;再者是按規範要求設定消防車道和消防登高面。消防登高面是指供消防登高車操作中撲救火災和營救人員的建築垂直面,實踐證明,合理的設定消防登高面,對高層火災的撲救和人員疏散有著至關重要的作用。
另外在消防登高面一側,必須結合消防車道有效設定不少於一塊的消防登高場地,便於消防登高車一次就位迅速靠近建築物展開施救工作;最後是各疏散樓梯和安全出口設定應急燈和疏散指示燈,應確保在數量、寬度、形式上滿足有關規範的要求。
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