國道301線扎賚諾爾-滿洲里改建一級公路 d4標段施工
組織設計
設計人：郝維良
機械系施工0912班
內蒙古大學交通技術職業學院
目錄施工組織設計任務書及工程概況1
施工組織設計文字說明部分
1 裝置人員動員週期進場計畫和裝置、人員、
材料運到施工現場的方法4
2 主要工程專案的施工方案、施工方法7
3 各分項工程的施工順序9
4 確保工程質量和工期的措施10
5 雨季施工工作安排11
6 質量、安全保證體系12
7 交通組織方案及主要措施和環境保護措施14
分項工程進度斜率圖15
工程管理曲線16
施工總平面布置17
主要分項工程施工工藝流程框圖18
分項工程生產率和施工週期表19
施工總體計畫表20
參考文獻索引21
工程概況
1 工程的重要意義：
國道301線扎賚諾爾-滿洲里的一條主要幹道。部分路段截彎取直路線穿過地帶基本為古河道衝擊扇平原組成，地勢起伏較小，屬平原微丘區所經地區屬寒帶大陸氣候區，氣候乾燥，四季分明，平均降水量400公釐。
2 本標段的工程內容：
2、1公路技術等級
平原微丘區1級公路，計算行車速度100km/h。
2、2路線
路段內共有9個轉角點，平均0.4484個/km，平曲線最小半徑700m，最大半徑6000m，緩和曲線最小長度85m，反向曲線間直線最小長度649.90 m，同向曲線間最小直線長度647.
04m，平曲線最小長度321.96 m，停車視距160m，平曲線的線形要素組合均為直線、迴旋線、圓曲線、迴旋線、直線順序的基本形。
路段內共有24個變坡點，平均1.19個/km，最大縱坡4%，最小縱坡3%，最短坡長300 m，凸形豎曲線最大半徑20000 m，凹形豎曲線最小半徑6000 m，豎曲線最小長度140m。
全段內平縱線形組合有9處，均符合規範設計要求。
2、3路基、路面
路基厚度12cm，包括土路肩0.75m，右側硬路肩2.75m，右側路緣帶0.
5m，行車道2*3.75m，左路緣帶0.25m。
**分隔帶寬度1.5m路基總寬度24m。
路面結構：路面基層（自上而下）35cm水泥石灰穩定土，0.6 cm乳化瀝青稀
漿封層，18 cm水泥穩定碎石，路面面層上面層為 3cm細粒式瀝青混凝土，下面層為 4cm中粒式瀝青碎石。
2、4主要工程內容及數量
2、4、1包括：新建道路工程、預應力空心板鑽孔灌注樁中橋建設工程、涵洞修築工程、雨水、給水、電訊、電力、照明、路燈工程。
2、4、2本標段路基挖方688426m，填方336819m，棄方351607m，瀝青路面202366m2水泥穩定碎石基層334025.000 m2，封層421100.000 m2，預應力空心板鑽孔灌注樁中橋6座，涵洞44道，平面交叉23處，其中：
公路與公路交叉4處，公路與大道交叉19處。
2、5施工期限
合同規定的施工期限為2023年4月30日開工，2023年10月1日完工共計17個月。
根據當地氣象資料，平均年降雨日數90天，其中大雨和暴雨日數9天，氣候乾燥，因此該地區無雨日數全年只有264天，施工期間出現雨天和高溫等天氣是不可避免的。
國家規定的全年法定工作日 365-52*2-7=254天。
12月、1月、2月、3月為冰凍期。
綜合考慮以上因素，每月的施工作業天數按20天安排。
施工組織設計文字說明
1 裝置、人員動員週期進場計畫和
裝置、人員、材料運到施工現場的方法
1、1計畫編制的依據和原則：招標檔案規定的工期要求、施工進度總體計畫的網路控制計畫、總體施工組織方案、各專業施工組織方案和施工順序、滿足施工生產的需要，確保工期、根據工程量使人員裝置的配置處於最佳狀態充分考慮裝置人員動員的準備時間
1、2裝置人員動員週期進場計畫
本工程總工期為12個月，計366天，國家法定工作日254天，人員裝置進場分為4個週期，具體安排如下：
1、2、1第1週期為接到業主開工通知後的第1個工作日—第45個工作日，本週期是組織施工隊進場，搭設臨時設施，按通水、電源、安裝施工用水管道和架設施工用電線路、設計圖紙交底，同時調入鑽孔樁機及其裝置，組織鑽孔樁的材料、樹木遷移，拆除沿線結構物。
1、2、2第2週期為第45個工作日到210個工作日，先把最外的非機動車路基施工後，集中力量為施工輔道的施工（包括地下的各種管、井線）、鑽孔樁、涵洞非機動車段施工，本週期與拆遷工作同時進行，邊拆遷邊施工。
1、2、3第3週期為第210工作日至300個工作日，施工及完成預應力空心板鑽孔灌注樁中橋修築工程及涵洞修建工程和主車道的拓寬施工（包括地下管、網）。
1、2、4第4週期為第300個工作日至366個工作日，完成電纜溝、行人路、自行車道面層、欄杆、防撞墩等專案施工。
1、3人員、裝置、材料運到現場的方法：
目前人員易集合進入施工現場，裝置除鑽機外，其餘可由本公司車隊自行運送。材料方面，除部分特殊材料需提前定購外，其餘均可在市採購並用汽車運輸方式運到施工現場。
1、3、1中標後接到進場通知，當即組織人員進入工地進行籌建，按施工總平面布置圖規劃進行。先搭建生產、生活設施、接通水、電，調入最先開工專案所需的土方機械、吊機、鑽樁裝置、運輸機械、木工及鋼筋加工機械裝置。45天內沿線樹木遷移、拆除結構物、障礙物，相應的施工作業班組進場施工，做施工準備工作，進行放樣，疏通臨時道路、交通組織分流措施。
1、3、2首先抓緊臨時道路施工，臨時道路、交通疏導方案經監理工程師和交管部門的批准後，立即封路，組織交通，測量放線。行人路、自行車道地下管線先行敷設，早日完成道路路基。相應的橋梁箱涵施工機械、裝置進場。
調進門式支架，鋼管支撐和部分木枋、木板等材料。開始將挖掘機、吊機、打夯機、壓路機、砼攪拌機、振搗器等調進場，為橋、路、涵、給排水、電施工作好充分的技術、物資和裝置的準備。
裝置動員週期進場計畫
人員動員週期進場計畫
2 主要工程專案的施工方案、施工方法：
1、1道路工程施工
道路工程包括301國道主車道舊路拓寬、新路鋪設、部分路段截彎取直、輔道及行人路、自行車道等，要求在保證正常通車前題下完成上述任務。先施工輔道及其管網工程，通車後，再施工主車道拓寬及其管網工程。
1、1、1路基施工
a、軟基處理：
處理方法：道路兩側輔道下2.5m及行人路下1.5m範圍的雜填土全部刨除後換填，換填時應分層（0.5m一層）壓實。
b、 路基挖方：
a、開挖前按施工圖規定的路線中心線，標高和斷面進行測量放線。並由監理工程師確認。
一級公路老路拓寬施工方案
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一級公路建設工程施工組織設計方案
一 編制依據 1.招標 方及 市交通局提供的招標檔案。2.招標 方及 市交通局組織的現場考查情況。3.招標 方及 市交通局提供的補遺書。4.國家現行公路工程有關技術標準 規範 規程及法律 法規檔案等。二 編制原則 1.嚴格遵循設計檔案 技術規範和質量驗收標準的原則。在編寫工作中，嚴格按設計要求認真執...
某一級公路建設工程施工組織設計的文字說明
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