2019工程管理培訓

為降低工程成本、提高施工效率、減少管理成本，達到切實提高公司利潤率的目的。現擬在以下管理方面上進行加強：

一、施工圖預算

施工圖預算是工程管理的必要手段，是所有後續施工管理的依據，也是決算準確的前提。沒有施工圖預算就談不上工程管理，更談不上決算的準確。工程材料、機械台班、人員投入只有依據施工圖預算才能合理配置、及時簽證。

施工圖預算內的內容，應做到決算時建設方不能削減。

《施工圖預算管理辦法》由工程部負責進行編制、修訂工作，經公司批准後實施。

二、施工組織設計

為減少人、材、機的浪費，必須加強施工組織設計的管理，完善《施工組織設計編審制度》。只有依據工程的實際情況，制定具有可行性的施工組織設計，才能保證施工圖預算的準確，技術支援的及、到位。在合同中約定施工組織設計可以成為簽證依據，可合理規避建設方不合理的要求。

《施工組織設計編審制度》由總工程師負責組織人員進行修訂，公司批准後發布實施。

三、成本控制：

人員：施工圖預算沒有包含的臨時用工，應全部為簽證專案，建設方不予簽證則禁止使用。

材料：因為減少材料追加可有效降低材料運輸、保管成本，所以編制施工圖預算時主材要求盡量貼近實際使用量。輔材必須控制在定額範圍以內，杜絕超定額使用。

施工員簽出的材料單與現場使用材料必須保持一致。

機械：為合理使用工程機械，避免機械費超定額。編制施工圖預算時必須向施工員及分公司提供機械台班計畫使用量。

分公司工程科就單項工程必須進行施工組織設計，只有依據工程實際情況，進行科學的計畫才有可能減少浪費，提高效率。機械費超計劃必須由工程部簽證，工程部在統計單項工程機械費時，必須考慮簽證量，以便保證機械不超定額。

總之。人、材、機任何一項超施工圖預算則必須簽證，建設方不予簽證則禁止使用。如必須使用則需經過恆煜工程經理批准。

不超定額是工程成本管理的最基本要求，恆煜公司是幾十年的專業隊伍，如果連國內平均水平都達不到，大家情何以堪啊。

以吊車台班為例，施工圖預算已經明確給出定額用量，施工時如果能夠進行合理計畫，杜絕浪費，必然不會超出定額。敷設100公尺dn300球墨管定額含量為1個5噸吊車台班，如現場情況不允許一天內敷設完畢，那麼必須計畫好吊車台班的使用。如現場每天允許敷設50公尺的話，每天則只能使用0.

5個吊車台班。其他機械以此類推。

四、簽證管理

預算外專案的簽證管理是工程管理的重中之重。必須建立一套完整的簽證管理制度才能明確責任，不漏籤、少簽。

單項工程的簽證必須填寫簽證一覽表，真實反映工程的簽證情況，經過審批和未經審批的內容一覽無餘。未經審批的專案不應進入產值統計。

五、工程搶修、返工、維修

搶修工程往往不允許考慮成本控制，所以搶修工程和單項工程應該分別統計，在明確單項工程利潤率後方可合併統計資料。

不能進行簽證的返工、維修費用也應與搶修工程一樣分別統計。只有這樣才能真實反映各工程的實際利潤率。

誠然不能進行簽證的返工、修理專案的產生是管理不完善的體現，但是也應考慮如果在管理上完全杜絕此情況發生可能成本更高。只要合理組織施工，保證工程質量，必然會減低工程搶修、返工、維修方面的成本。

四、工程統計

工程統計是為工程專案決策和檢查執**況提供依據；是為編制工程施工計畫和檢查施工進度完成情況提供依據；是對工程動態提供分析依據。統計人員的設定要有相對的專業性和穩定性，才能保證統計資料的及時、準確。

工程部必須加強工程統計工作，改變多人統計的狀態，建立合理、有效的統計網路。用準確、及時的統計資料位工程管理決策提供依據。

分公司年末應填寫工程盤點彙總表和明細表報工程部。