橋梁冬季施工有關技術標準

中寧黃河特大橋冬期施工有關技術要求

根據本專案的實際施工情況，部分工程進行冬季施工，為保證冬季施工期間的工程質量。現根據工程需要和工地現場的實際情況，特下發有關冬季施工技術標準，相關施工管理人員、操作人員必須嚴格按此標準指導施工。

一、冬期施工的一般規定：

1、當環境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3d低於5℃或最低氣溫低於-3℃時，混凝土施工應符合冬期施工相關規定。

2、冬施期間，當用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥配置混凝土，其抗壓強度未達到30%前，混凝土不得受凍。當混凝土強度未達到5mpa前也不得受凍。浸水凍融條件下的混凝土開始受凍時，其強度不得小於設計強度的75%。

3、冬季施工混凝土養護的方法有蓄熱法、摻外加劑法、暖棚法、蒸汽加熱法、電熱法和熱綜合法。

二、混凝土的配置、攪拌和運輸：

1、混凝土宜選用較小的水灰比和較小的坍落度。

當需對水進行加熱處理時，水的加熱溫度不宜高於80℃，當骨料不加熱時，水可加熱至80℃以上，但攪拌時應先投入骨料和已加熱的水，拌勻後再投入水泥。

當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不得高於60℃。

混凝土攪拌時間宜較常溫施工延長50%左右。

2、骨料中不得混入冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質。

3、混凝土攪拌裝置宜安裝在氣溫不低於10℃的廠房或暖棚內。

4、混凝土的運輸容器應有保溫設施，運輸時間應縮短，並儘量減少中間倒運環節。

5、攪拌混凝土時要提前試拌以確定水和骨料需要的最高溫度，保證混凝土的入模溫度不得低於5℃。設專人負責測量並記錄混凝土澆築期間的入模溫度。

三、混凝土的澆築：

1、混凝土澆築前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和汙垢。當環境氣溫低於-10℃時。應將直徑大於或等於25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。

2、混凝土應採用分層連續的方法澆築，分層厚度不得小於20cm。

四、混凝土的養護與拆模

1、混凝土的養護溫度開始時不得低於5℃，細薄截面結構不得低於10℃。

2、混凝土澆築成型後，應立即防寒保溫。

採取蓄熱法養護時，混凝土表面採用彩條布或麻袋，頂層採用草袋覆蓋，要保持覆蓋材料乾燥。並應對結構的邊稜角加強覆蓋保溫，迎風面採取防風措施。

採用暖棚法養護混凝土時，棚內低部溫度不得低於5℃，且混凝土表面保持濕潤；採用燃煤加熱時，應將煙氣排出棚外。

3、在混凝土養護期間，要設專人對混凝土的養護溫度（結構物設測溫孔）、室外氣溫、環境氣溫進行檢測並記錄。

檢測次數如下：

當採用蓄熱法養護時，在養護期間至少每6h檢測1次；

採用暖棚法養護時，在公升、降溫期間每1h檢測1次，在恆溫期間每2h檢測1次；

室外氣溫和環境氣溫應每晝夜定時、定點觀測4次。

4、測溫孔應設在易於散熱的部位，孔深根據養護方法及結構尺寸，可設定15～20cm深。檢查混凝土溫度時，測溫計不應受外界氣溫的影響，並應在測溫孔內至少留置3min。

對於所有測溫記錄必須及時、按時填寫，且準確、真實，以方便指導施工。

5、拆除模板時應滿足下述條件後方可進行：

⑴冬期施工混凝土的同步養護試件至少不低於2組，根據同步養護試件的強度判定拆模的時間。

⑵混凝土與環境的溫度差不得大於15℃。當溫差在10℃以上但低於15℃時，拆除模板後的混凝土表面應採用覆蓋措施。

⑶當環境溫度在0℃以下時，應待混凝土溫度冷卻至5℃以下且混凝土與環境溫度之間的溫差不大於15℃後，方可拆除模板。

五、各段技術人員在冬施期間必須認真督導、檢查冬施的保溫措施，特別注意在夜間對工程實體的保溫：是否有人進行加熱、防護，同時做好原始記錄。在冬施期間所有工程報驗的內容要包括保溫材料是否到位，暖棚搭設是否合理、密實、無漏風、透氣，火爐加熱，溫度計掛好，值班人員到位後方可進行報驗。

為確保冬期施工的工程質量，參加冬施的人員必須嚴格按冬施的技術標準進行執行，如未按規定進行，造成工程質量事故，將追究相關人員的責任。

中鐵十七局太中銀鐵路中寧黃河特大橋工程指揮部

二00六年十一月十八日