汽車輪胎的抓地力的計算方法

2022-05-09 10:12:03 字數 699 閱讀 8764

洛陽金麟進口車整理

測試橫向抓地力有三種模式:濕滑圓形場地測試積水彎道測試以及綜合場地道路測試。 濕滑圓形場地測試

首先在附著1~2mm水深的圓形濕滑場地測試需要以一定的圓形半徑在橫向抓地力的極限狀態下行駛數圈。也就是在車輛即將出現側滑的情況下繞圈行駛。測量車輛繞行一周的時間,同時將行駛半徑進行計算可以得出輪胎的極限橫向加速度。

**或一般測試機構通過汽車在極限狀態下的繞圈時間,就能對幾套輪胎的橫向抓地力進行評估。

積水彎道測試

積水彎道測試則是在圓形場地中設定一道20m圓弧長7mm水深的積水帶。測試車輛每次均需四輪全部通過積水帶, 要求試車手控制車輛轉向盤的角度保持不變。同時需要一台記錄車輛橫向速度的測試儀。

每圈測試車輛均以固定速度行駛。試車手從較低速度開始,每圈車速都作相應提高直到車輛突破臨界點在積水帶出現「水漂」,車輛在積水帶呈直線漂移狀態。測試儀記錄車輛進入積水帶至完全駛離的橫向加速度(向心加速度)。

通過測量和計算可以得出車輛在積水帶中的速度、實際向心加速度(圖表中理想曲線下的實際加速度曲線)、最大向心加速度及其對應的線速度、向心加速度為0時的線速度(危險速度)、最大向心加速度出現後的衰減斜率。 **或一般測試機構可以通過記錄分別出現側滑時的速度以及出現直線「水漂」時的速度,來評價輪胎在此測試中的橫向抓地力。

綜合場地道路測試

這種測試方法對試車手的要求相對較高。輪胎的效能及其對與汽車相匹配的情況完全由試車手作出評價。

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