目錄1 產品簡介
2 安裝
2.1 銘牌
2.2 外形尺寸
2.3 端子圖與氣動介面圖
2.3.1 控制箱的電氣接線與氣動介面圖
2.3.2 遠端控制面板電氣接線圖
2.3.3 航空插頭接線表
2.3.4 連線電纜
2.3.5 電纜要求
2.3.6 氣動連線要求
2.4 測速感測器的安裝
2.5 周邊裝置連線圖
3 使用環境
3.1 電源
3.2 操作氣源
3.3 測速感測器
3.4 環境溫度
3.5 衝擊與振動
4 引數設定
4.1 喘振速度區域
4.2 延時時間
4.3 出廠設定值
4.4 引數設定方法
4.4.1下降速度區域設定down speed area（n11 ~ n21）
4.4.2上行速度區域設定up speed area（n12 ~ n22）
4.4.3 延時時間delay time設定
5 執行
5.1 電源
5.2 氣源
5.3 試燈
5.4 自動檢測
5.5 自動控制方式
5.6 手動控制方式
5.7 機旁與集控室控制轉換
5.8 手動與自動控制方式轉換
6 故障
6.1 故障指示
6.2 故障查詢
6.3 故障一覽表
7 選件
1. 產品簡介
機旁控制箱
pt-dq-02
pc2-6l進氣系統旁通閥控制器是為pc2-6l型柴油機配備的輔助控制裝置，其
主要功能為自動對旁通閥p2-p4進行開啟與關閉的控制，避免柴油機喘振的發
生。pt-dq-02由機旁控制箱、遠端操作面板和速度感測器組成。
■p2-p4閥的自動控制：
柴油機在按某一推進特性執行過程中，喘振會在某一速度區間（n1 ~ n2）內發生。pc2-6柴油機旁通閥控制器檢測柴油機的轉速，當速度大於n1時，柴油機進入喘振區，此時，控制器輸出一路壓縮空氣，開啟p2-p4旁通閥；當速度大於n2時，柴油機越過喘振區，此時，控制器輸出另一路壓縮空氣，關閉p2-p4旁通閥。
如果因為推進特性的變化或增壓器匹配的變化，導致喘振區的變化，只需在控制器引數設定中改變n1和n2的值即可。
■速度引數n1、n2 可根據柴油機的實際引數進行調整。
■p2-p4 閥的手動控制:
將控制方式轉換為手動控制方式，即可對p2-p4閥進行手動控制。
2. 安裝
本節介紹使用pc2-6l進氣系統旁通閥控制器時與安裝有關的詳細事項。
2.1 銘牌
2.2 外形尺寸
2.2.1 控制箱
2.2.2 遠端操作面板
2.3 端子圖與氣動介面圖
2.3.1 控制箱的電氣接線與氣動介面圖
控制箱的接線端子有10個航空插座和3個氣動接頭在箱體底部，布置如下：
2.3.2 遠端控制面板電氣接線圖
遠端控制面板有4個航空插座，分別如下：
2.3.3 航空插頭接線表
注： o表示需接線的插針，x表示空的插針
2.3.4 連線電纜的製作
▇ 測速感測器1電纜 2x0.75mm遮蔽電纜
▇測速感測器2電纜 2x0.75 mm遮蔽電纜
▇220vac電纜3x1 mm電纜
▇備用24vdc電纜 3x1 mm電纜
▇旁通閥位置.開電纜 2x0.75 mm電纜
▇旁通閥位置.關電纜 2x0.75 mm電纜
▇plc通訊埠電纜 2x0.75 mm遮蔽電纜,電纜長度不能大於100公尺。
▇控制埠1 電纜 8x0.75 mm電纜
按2.3.3航空插頭接線表，兩個插頭對接即可。
▇控制埠2 電纜 6x0.75 mm電纜
按2.3.3航空插頭接線表，兩個插頭對接即可。
▇控制埠3 電纜 11x0.75 mm電纜
按2.3.3航空插頭接線表，兩個插頭對接即可。
2.3.5 氣動連線要求
適用銅管：外徑為φ8mm氣動用軟態紫銅管
接頭形式：φ8mm氣動系統用卡套接頭
注意事項：連線卡套接頭時應用力擰緊，以免漏氣。
注意事項：連線旁通閥時，務必確認其開閥與關閥氣口。
2.4 測速感測器的安裝
將感測器擰入柴油機上的感測器安裝孔，當感測器端麵接觸到柴油機齒面後，再反向擰240度，以保證感測器端麵與柴油機齒面的距離為1mm。
● 當擰入深度達到感測器上的指示溝槽時，感測器已接近到位，請小心操作。
● 感測器與齒面的距離調整好後，請用雙螺母將感測器鎖緊。
2.5 周邊裝置連線圖
注意：如果柴油機上只有乙個測速感測器和乙個旁通閥位置開關，請使用製造號為
x x x x x x-1的產品，並務必將測速感測器連線至「測速感測器1」航空插
座上，否則會影響控制器的正常使用。
3. 使用環境
3.1 電源：單相交流220/230伏，50/60 hz。
3.2 備用電源：24v直流，在交流電源出現故障後，使用備用電源。
3.3 操作氣源：0.7mpa壓縮空氣，必須符合氣動系統使用要求，如果不能保證氣源符合要求，請務必在氣源出口安裝氣源三聯件，過濾精度為25微公尺，通徑為8mm。
3.4 測速感測器：測速感測器為接近開關，響應頻率不大於2khz，感應距離為1mm。
3.5 環境溫度：-25 ~ 75℃
3.6 衝擊與振動：2~25hz 振幅1.6mm; 25~120hz 加速度4g。
4. 引數設定
pc2-6進氣系統旁通閥控制器具有引數設定和修改功能。引數設定在遠端控制面板上進行。
注意：引數設定必須在控制器通電和柴油機停止工作時進行，或者在確認控制器程式停止控制後不會對柴油機的執行造成傷害後進行。
注意：引數調整必須由相關專業人員進行。
4.1 喘振速度區域
上行速度區域 n12 ~ n22
下降速度區域 n11 ~ n21
4.2 延時時間t
當速度滿足開或關旁通閥的條件時，可設定延時時間t，只有當滿足條件的時間大於延時時間t，開關閥的指令才會執行。
4.3 出廠設定值
4.4 引數設定方法
4.4.1下降速度區域設定down speed area（n11 ~ n21）
接通電源後，顯示器上顯示預設螢幕：
按「esc」鍵進入如下畫面：
按上下鍵，選中 down speed area，按enter鍵後，出現密碼輸入畫面，輸入密碼並按
enter鍵確認後出現如下畫面，進入n21設定畫面：
注：輸入密碼並確認後，繼續設定其他引數時，將不需要再次輸入密碼。
按上、下鍵調整資料，上箭頭使資料增加，下箭頭使資料減少。調整完畢，按「enter」，確認後閃爍停止。（按鍵時間越長，增長/減少速度越快），在游標不閃爍的情況下，按下鍵，進入如下n11設定畫面：
按上、下鍵調整資料，上箭頭使資料增加，下箭頭使資料減少。調整完畢，按「enter」，確認後閃爍停止（按鍵時間越長，增長/減少速度越快）。
至此，下降速度區域設定down speed area（n11 ~ n21）完成。
4.4.2 上行速度區域設定up speed area（n12 ~ n22）
按「esc」鍵進入如下畫面：
按上下鍵選中up speed area,按enter鍵進入如下n22設定畫面
按上、下鍵調整資料，上箭頭使資料增加，下箭頭使資料減少。調整完畢，按「enter」，確認後閃爍停止（按鍵時間越長，增長/減少速度越快）。在游標不閃爍的情況下，按下鍵，進入如下n12設定畫面：
按上、下鍵調整資料，上箭頭使資料增加，下箭頭使資料減少。調整完畢，按「enter」，確認後閃爍停止（按鍵時間越長，增長/減少速度越快）。
至此，上行速度區域up speed area(n12 ~n22)設定完成。
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