珠海市板樟山隧道南側
行人通道工程施工
基坑支護專項施工方案
編制單位：珠海市建盛建築工程****
審核人審定人2023年7月2日
目錄一、 工程概況 3
1． 工程簡介 3
2． 基坑設計說明 3
3． 施工工期 4
二、 工程地質條件及周邊環境 5
1． 工程地質情況 5
2． 水文地質情況 6
3． 周邊環境 6
三、 放坡掛網噴錨支護施工方案 7
1． 結構圖示 7
2． 施工工藝流程圖 7
3． 工流程詳解 7
4． 質量保證措施 10
四、 砼管樁錨拉支護施工方案 12
1、結構圖示 12
2、 施工工藝流程圖 12
3、工序詳述 12
4、質量控制措施 14
五、 安全保障措施 17
1． 基坑開挖安全 17
2． 噴錨施工安全 17
3． 靜壓管樁施工過程的安全管理 18
4． 預應力施工安全 19
5． 用電安全 19
六、 雨季施工措施 20
附件：1. 基坑支護總平面圖
2. 放坡掛網噴錨支護結構剖面圖
3．砼管樁錨拉支護結構剖面圖
珠海市板樟山隧道南側行人通道工程位於迎賓南路板樟山隧道南口至迎賓南路~九洲大道交叉口路段（規劃支路1、規劃支路2與迎賓大道交叉口）。該路段道路寬61~72m，行車條件良好，交通流量大，車速快，道路兩側有金鐘花園、星華雅苑、僑興花園等眾多居住小區及金鐘小學、恩溢學校等學校，橫穿馬路**較多，人車矛盾突出，特別是上下班、上下課等高峰期，行人在車流中穿梭，險象環生。有鑑於此，為減少行人對交通的影響，提高道路通行能力，體現「以人為本」的思想，保障行人的通行安全與交通連續性，修建本行人地道。
地道橫穿迎賓南路，為「一」字型，長度為68.4公尺，主通道兩側沿行人路外邊線各設定2個進出口，設定人行樓梯，其中東北、西北二個進出口設定無障礙坡道，地道基坑最大開挖深度約8.2m，基坑面積約2270平方公尺，基坑周長約408m。
地道建築面積約為1129.6m2，工程總造價741萬元。
基坑平均挖深6m，在地道兩頭集水井處，基坑挖深8.2m，為深基坑作業。由於基坑周邊建築物眾多、管線密集，設計採用部分排樁錨拉、部分放坡掛網噴錨的基坑支護結構，以減小對周邊構造物的影響。
（1）圍護結構型別
砼管樁錨拉支護：在東、西兩側出入口外側（遠離道路中心線側），全長範圍內，採用砼管樁錨拉支護。排樁採用φ500高強預應力砼管樁，設二層（區域性三層）φs15.
2@3000預應力鋼絞線錨拉，坑壁掛φ6@200*200mm鋼筋網，噴8cmc20砼面層。注漿採用c20水泥淨漿。
放坡掛網噴錨：橫跨道路中心通道及東、西兩側出入口內側（靠近道路中心線側）採用放坡掛網噴錨支護。放坡坡度為1:
0.5，牆面為10cm厚c20噴射砼，內配φ8@200*200mm鋼筋網。
支護結構平面布置見附件1：基坑支護總平面圖。
（2）安全等級
基坑安全等級為一級。
（3）建築材料
a、噴射砼c20。
b、鋼筋：hrb335、hpb235級鋼筋。
c、注漿採用：c20水泥漿，pc.32.5級復合矽酸鹽水泥拌製，水灰比0.45~0.5。
d、錨索：φs15.24低鬆弛預應力鋼絞線，強度等級1860mpa。
（4）主要施工思路
地道採用明挖順作法施工。地道施工分為東西半幅兩次施工，先施工東半幅，後施工西半幅。主要施工順序：
先圍擋東半幅道路施工圍護結構、主體結構，待東半幅主體結構達到設計強度後進行基坑回填恢復道路交通；圍擋西半幅道路施工圍護結構、主體結構，等西半幅主體結構達到設計強度後進行基坑回填恢復道路交通。
本工程總工期90日曆天，要求必須在2023年9月30日前完工並通車。
根據總體施工進度安排，基坑施工（包括基坑支護、開挖、墊層施工）工期為：
東半幅：2023年6月27日~8月5日，工期40天；
西半幅：2023年8月6日~9月30日，工期55天。
根據鑽勘結果，場地內土（巖）層由上至下分別為：上覆第四系土層（1第四系殘、坡積土層）及下伏燕山中晚期花崗岩（依岩石風化程度和裂隙發育程度，可劃分為：2全風化層，3強風化層，4弱風化層）。
各層特徵分述如下：
1礫質粘土：呈層狀分布，層厚13.10~15.
70m，層底標高1.80~4.50m。
磚黃色、磚紅色、少量灰白色、黃褐色，呈可塑性~硬塑性，主要為粉、粘粒及石英沙礫土組成，粘性一般，土質較均勻。屬中等壓縮性土，該層推薦地基承載力[σ0]=240kpa， [τ0]=45kpa。
2全風化花崗岩：呈層狀分布。層面埋深13.
10~15.70m，層厚8.60~12.
40m，層頂標高1.80~4.50m，層底標高-10.
00~-4.10m。磚黃、磚紅色，部分白色、紫紅色，原岩已全部風化成土狀，呈硬塑狀，主要由石英顆粒及粉、粘粒組成，遇水易軟化。
該層推薦地基承載力[σ0]=300kpa， [τ0]=80kpa。
3強風化花崗岩：呈層狀分布。層面埋深21.
70~27.50m，層厚27.90~45.
40m，層頂標高-10.00~-4.10m，層底標高-49.
95~-37.57m。磚黃、磚紅色為主，少量紫紅色，呈半岩半土狀，長石部分風化成高嶺土，手可捏碎，浸水易崩解。
該層推薦地基承載力[σ0]=450kpa， [τ0]=100kpa。
4弱風化花崗岩：未揭穿。層面埋深55.
40~67.60m，揭露層厚2.25~6.
20m，層頂標高-49.55~-37.55m。
紫紅色雜黃褐色，中~粗顆粒花崗結構，塊狀構造，主要礦物成分為石英、長石及少量雲母，裂隙發育，岩質堅硬、脆，岩芯呈塊狀，短柱狀。該層推薦地基承載力[σ0]=2200kpa。
場地總體評價：
勘探區域內未發現明顯的不良工程地質作用。場地土屬於中硬土，場地類別為ⅱ類，場地內不存在**液化層，處於相對穩定地質環境；場地工程地質條件簡單，地質土型別屬於二類。水文地質情況簡單，適宜行人通道建設。
在勘探揭露深度範圍內，場地地下水賦存形式主要為第四系孔隙水及基岩風化裂隙水，孔隙水主要賦存於第四系殘積土層，主要有大氣降水補給；基岩風化裂隙水主要賦存于強、弱風化基岩的風化裂隙中，有上部空隙潛水滲透補給，並接受大氣降水滲透補給為主，富水性一般，排洩於周邊低窪處。施工期間測量各鑽孔中穩定水位埋深1.80~3.
60m，標高14.33~16.15m，隨季節變化。
ph值=6.1~6.5，水質型別屬於重碳酸根、氯化鈉鉀型水。
根據《岩土工程勘察規範》（gb50021-2001）的「水和腐蝕性評價」中的標準，該場地地下水對混凝土結構無腐蝕性，但對混凝土結構中的鋼筋在乾濕交替條件下具弱腐蝕性，對鋼結構具弱腐蝕性。
工程地點交通發達，周邊小區諸多，車流，**量都很大。
工程地點周圍，有僑興花園、金鐘花園、龍興大夏等建築，經查明均為淺基礎結構，多為90年代修建。
地下管線複雜，有給排水、通訊、強弱電諸多管線。
針對場地良好、遠離周邊建築物的幾個基坑截面，採用放坡掛網噴錨支護。放坡度1:0.
5，面板由φ8@200*200mm鋼筋網，噴射c20混凝土構成，結構形式見附件2：放坡掛網噴錨支護結構剖面圖。
基坑施工前，做好施工圍避、交通疏散及三通一平，組織相關機械裝置、人員、材料進場。完成測量放線，探明施工範圍內地下管線情況與具體位置，採取必要的遷移、加固或警示措施，以保障基坑施工安全，避免破壞地下管線。
基坑施工前，在基坑邊坡線1公尺外開挖、砌築截水溝與集水井，連通市政雨水管道。將基坑開挖邊線及底線灑石灰投影到地面上，標明開挖深度，以指導基坑開挖。
根據規範要求，基坑分層分段開挖，層高不超過2m，分段長度不超過15m。相鄰層段形成流水，提高施工進度。
基坑開挖採用明挖順作法施工，基坑支護與土方開挖同期施工，基坑開挖一段，掛網噴錨支護一段，前後形成節拍流水。由於工期緊，為了加快施工速度，同時又滿足保證邊坡穩定性的需要，根據本工程特點，採用隔段跳挖的方式，以擴大施工面。開挖進度應與支護同步，當工作面開挖出來後應及時完成支護，開挖暴露時間不應超過6h。
橫跨道路的隧道部分，全部採用放坡掛網噴錨支護。而在東、西兩側出入口外側（遠離道路中心線側），全長範圍內，採用排樁加錨拉支護，內側則仍採用放坡掛網噴錨支護，故在基坑開挖時，兩種支護工法交叉施工，須配合作業。
為了減少棄土，通過計算回填土用量與每層開挖土方量，計算出開挖、回填土方量的平衡點，平衡點之前的土方隨挖隨運，保持現場不留積土，平衡點之後的土方，在基坑開挖邊線3公尺以外囤積，用作回填土，累土高度不超過1公尺。
機械開挖預留300~500mm厚土層，由人工配合修整，避免機械超挖，並保證坡面平整度在±20mm以內。
坡面人工修整完畢，隨即進行鋼筋網綁紮。鋼筋先在加工場按規格、型號與數量預製好，搬運到施工地點，統一安裝。縱橫鋼筋的搭接點用扎絲呈梅花形綁紮牢固。
鋼筋網與外露的土釘部分焊接，鋼筋網用墊塊支墊，保證保護層厚度。
基坑支護專項施工方案 土釘牆 排樁錨索
基坑平均挖深6m，在地道兩頭集水井處，基坑挖深8.2m，為深基坑作業。由於基坑周邊建築物眾多 管線密集，設計採用排樁錨拉基坑支護結構，以減小對周邊構造物的影響。1 圍護結構型別 砼管樁錨拉支護 在東 西兩側出入口外側 遠離道路中心線側 全長範圍內，採用砼管樁錨拉支護。排樁採用 500高強預應力砼管樁...
基坑支護施工方案土釘牆施工
3 車庫 基坑支護 土釘牆 專項 施工方案 編制 審核 審批 大學新校區教職工經濟適用房二期3 車庫 基坑支護施工方案 土釘牆 一 編制依據 1.1 大學新校區教職工經濟適用房二期基坑圍護工程設計圖 1.2 jgj120 99 建築基坑支護技術規程 1.3 gbj86 85 錨桿噴射混凝土支護技術規...
土釘牆支護施工方案
一 材料準備 普通螺紋鋼筋，32.5級普通矽酸鹽水泥，黃砂 細石 鋼材 水泥必須經試驗合格後方可使用。二 控制指標 土釘 孔深允許偏差 50mm 孔徑允許偏差 5mm 孔距允許偏差 100mm 成孔傾斜角度偏差 3度 噴射混凝土面 厚度允許偏差 10mm.坡面應設定洩水孔，具體做法可參照 建築邊坡工...