我們先看看下面幾種情況：
1.踩剎車-打火-掛擋(p到d)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?
2.等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛p檔-綠燈亮-掛d檔-抬腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?
3.行駛中一直踩住油門-加速深踩-減速松抬，你是這樣的嗎?
4.一d到底 ，從來不用限制擋 ，減速用剎車控制，這是不是你?
5.超車的時候 ，只需深踩油門就ok了，是不?
6.行駛結束停車後 ，掛p檔--鬆開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙，對不對?
如果你覺得以上幾條基本木有什麼問題 ，你也是這樣操作的 ，那可以肯定的告訴你，都不對！
你還不了解自動檔汽車 ，該好好學學， 否則你的車會因為你的那些壞習慣而折壽。
正確的操作方法和習慣：
就應對上面的6點 ，說說正確的操作方法：
1.先接通電源 (不打著發動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入d檔，而是掛到n檔上再點火 ，之後由n檔掛入d檔 ，鬆手剎 、抬腳剎車 、起步。
理由：這樣可以避免在p檔打著火後 ，需要經過r檔 ，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊！
2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎 、掛n檔 、而不是p檔。 更不能踩住剎車 ，長時間(30秒以上)讓檔位保持在d擋上。
理由：p檔帶有鎖止裝置 ，掛入p檔而不拉上手剎 ，會對裝置造成磨損；車輛靜止時 ，檔位保持在d會磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門 ，當轉速上公升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出公升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順 ；逐次加檔 、提速。
理由：如果你一直重踩油門 ，變速箱會延遲換擋時機 ，到了3000轉以上才會公升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會公升擋；(很多人說車提速慢、 肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)
自動檔車輕踩油門 ，踩一下 ，松一下 ，可以實現提前公升擋 ，達到節油的目的 ，但這樣會影響了快速提速。
鬆油門加檔後 ，再次踩下油門的時候不可過重 ，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋 ，又回到較低檔，造成跳檔。
4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用 。上坡(坡度較大)時 ，掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡後,掛回d檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋 ，配合剎車使用。
理由：其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同 ，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5.如果你要超前面速度較慢的車 ，可以先鬆油門 ，再一腳踩下去 ，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後， 鬆開油門 ，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就應該配合使用限制擋 ，直接拉入低檔配合油門完成提速。
理由：不用囉嗦了。
6.結束行駛的正確操作：車進入停車位置 ，踩住剎車-拉緊手剎-推入p檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。
很多人習慣是：停車-推入p檔-抬起腳剎- 再拉手剎 ，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。
理由：當你掛入p檔後 ，抬起制動踏板 ，如果地面不平會出現車小的移動 ，p檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合 ，咬合s後下次再摘檔就費勁了。
自動檔車怎麼開
你是不是覺得自動檔車，簡直就是傻瓜車，踩油門就走，可真的是這樣麼？我們先看看下面幾種情況 1.踩剎車 打火 掛擋 p到d 鬆手剎 抬腳剎 給油 起步，你是這樣的嗎?2.等紅燈時 踩剎車.綠燈亮 松腳剎 給油 起步，或者 踩剎車 掛p檔.綠燈亮 掛d檔 抬腳剎 給油 起步，你是這樣的嗎?3.行駛中一直...
新手必讀開自動檔汽車實用駕駛技巧
泥濘路面 此時，應將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位。對於有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然後以手動換入適當的擋位行駛。超車當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低乙個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求後，應立即鬆開油門...
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