第一章編制依據及原則
一、編制依據
１、安徽省淮南顧橋礦井標準軌距專用線鋪軌工程施工招標投標檔案（gqkj-t06002）、招標答疑書及簽定的施工合同；
２、安徽省淮南顧橋礦井標準軌距專用線鋪軌工程初步設計等招標用圖和相關資料；
３、部頒現行的鐵路設計規範、施工規範、規程、規則、驗標及工程施工預算定額、機械台班定額等；
４、招標檔案明確的工程質量評定、驗收標準及工程採用的技術規範:
(1)《43kg/m-75kg/m熱軋鋼軌訂貨技術條件》tb/t2344-2003
(2)《50kg/m鋼軌用接頭板型式尺寸》tb／t2342.2-93
(3)《鋼軌接頭用彈性防鬆墊圈》tb/tb2348-93
(4)《鋼軌用高強度接頭螺栓與螺母》tb/t2347-93
(5)《防腐枕木》gb154-84
(6)《道碴》(tb/t2140-90、tb/t2897-1998)(gb2828-87)
(7)《標準軌距鐵路道岔技術條件》tb412-90
(8)《工程檔案歸檔範圍》
５、國家有關法律、法令、政策及在安全文明施工、環境保護等方面的規定；
６、施工現場踏勘獲得的資料和設計檔案審核資料；
７、我公司以往類似工程專案的施工經驗；
8、公司「三位一體」管理體系程式檔案要求。
二、編制原則
1、嚴格執行設計檔案、施工規範及基本建設程式，滿足建設單位對工程的質量要求。
2、在滿足建設單位指定工期和合理工期條件下，合理安排施工順序，既要突出重點又要全盤考慮，有效的集中施工力量，按期交付使用，發揮投資效益。
3、採用先進的施工方法，充分運用已取得成果的科研專案、成熟的工法。在施工安排中加大科技投入形成良性迴圈。
4、充分結合地形條件確定施工方法，按照施工進度計畫做好施工安排，合理地進行工序交叉及與其他專業的配合施工。
5、臨時工程本著合理、經濟、滿足工期和質量的要求安排。
第二章工程概況
本工程線路接軌於礦區鐵路新建顧橋站，與既有礦區鐵路平行，為工業企業ⅰ級標準，線路全長4.2823公里。
2.1 工程範圍
工程範圍：人工鋪新軌正線50kg/m鋼軌、人工鋪站線新軌50kg/m鋼軌，人工鋪新9號單開道岔，人工鋪道床底碴、面碴，機車壓道正線、站線，線路沉落整修、養護等。
2.2工程數量
見表2.2。
2.3主要技術標準
採用1435mm標準規矩；
正線、站線均為50kg/m鋼軌9號道岔；區間正線1680根/km、站線1520根/km；
道床：採用雙層道床，區間正線道床底碴（中粗砂）厚度0.15m，面碴（碎石道碴）厚度0.
20m。站線道床底碴（中粗砂）厚度0.15m，面碴（碎石道碴）厚度0.
15m。
軌道附屬裝置：按新建顧橋車站為重車方向，道岔前後各25m線路應安裝防爬裝置，穿銷式防爬器4/2對，混凝土防爬支撐24個，每組道岔安裝防爬器8/8對，混凝土防爬支撐18根。
區間正線軌道高度：與既有線平行地段0.712m；與既有鐵路分開地段0.862m，站線軌道高度0.662m。
道岔：鋪設50kg/m鋼軌9號單開道岔，木製岔枕；
到髮線有效長：
3道 850m
4道 900m
5道機車走行線 910m
7道材料線 850m
8道機迴線 50m
閉塞方式：微機聯動
2.5採用的工程技術規範
（1）《43kg/m~75kg/m熱軋鋼軌訂貨技術條件》tb/t2344-2003；
（2）《50 kg/m鋼軌用接頭夾板型式尺寸》tb/t2342.2-93；
（3）《鋼軌接頭用彈性防鬆墊圈》tb/tb2348-93；
（4）《鋼軌用高強度接頭螺栓與螺母》tb/t2347-93；
（5）《防腐枕木》gb154-84；
（6）《道碴》（tb/t2140-90、tb/b2897-1998）（gb2828-87）；
（7）《標準軌距鐵路道岔技術條件》（tb/t412-90）；
（8）《工程檔案歸檔範圍》。
2.6工程特點、難點分析
2.6.1工程的主要特點
根據《招標檔案》、施工合同及施工圖紙，以及2023年3月、4月現場調查情況，本工程的主要特點有：
(1) 施工工期短，合同工期為122天，8月15日完工，業主為了滿足大型裝置的運輸需要，要求在6月15前完成鋪架，線路具備基本通車能力，工期壓力非常大，施工中存在搶工。
(2) 存料場及臨時設施建設用地緊張。施工時需在施工現場進行基地建設，主要用於軌料存放。
(3) 本工程線路與既有線平行。既有線列車執行頻繁，安全施工尤為重要。
(4) 新線的路基工程和鋪軌工程是分開的，這就要求與路基施工單位的配合，因此施工期間雙方必須加強配合與協調，確保工程順利進行。
2.6.2關鍵的施工難點
施工準備期短，道岔材料配件多，生產廠家多，且構件數量大，材料定貨和生產時間非常緊。因準備期短，前期投入比較大。
施工周期短，施工技術難點集中在道岔鋪設上。因此如何在較短的時間內，使道岔精確就位，導曲線圓順，支距和附帶曲線連續正矢符合要求；滑床板在同一平面內；尖軌尖端處軌距誤差小，尖軌連線牢固，搬動靈活，尖軌與基本軌密貼。施工周期短及精度要求高是本工程的主要施工技術難點。
2.6.3施工對策
針對本工程的特點和關鍵施工技術及施工難點，採用以下施工組織和技術措施：
(1)我方接到中標通知書後，在施工現場附近租用了臨時施工駐地，集團公司已經派出若干名具有豐富軌道施工和鐵路施工經驗的專案管理人員進駐，並組織人員和機械裝置進場，合理規劃和布置，現基地已經建成並能立即投入使用，便於施工。
(2)參照以往道岔鋪裝的成功經驗，組建了專業作業班組和技術組。提高道岔的組裝效率，並按規定程式完成軌道狀態調整工作。
(3)制定施工計畫時，積極與相關專業溝通，取得支援，堅決服從業主的統一指揮和協調，做好專業配合工作。
第三章組織機構設定
3.1組織機構
針對本工程特點和施工條件，按照集中領導、職責分明、運轉高效的原則，按直線職能式專案管理組織設立了「安徽省淮南顧橋礦井標準軌距專運線鋪軌工程專案經理部」，認真貫徹執行「建設工程專案法施工管理規範」（gb/t50326-2001），負責組織對本工程專案的運作管理，履行合同條款，兌現投標檔案中的各項承諾，確保按期、優質、安全的完成工程範圍內的各項工程。
專案經理部設經理、副經理、總工程師，下設工程技術部、安全保障部、質量檢查部、物資裝置部、計畫財務部、和綜合辦公室6個職能部門及2個綜合作業隊、1個工程搶險隊、1個物資**站、1個道岔預拼場、1個工程運輸隊，每個綜合作業隊下設道岔換鋪分隊、線路維護分隊，詳見組織機構框圖：附圖3.1。
3.1.1專案經理部主要領導職責分工
3.1.1.1專案經理
（1）代表公司履行對業主的工程承包合同，執行公司的質量方針和質量目標，對本工程安全、質量、進度、環保、文明施工和經濟效益負責。
（2）認真貫徹執行iso9001國際質量標準和本企業的質量方針，確保質量保證體系有效執行，實現質量目標。
（3）建立和完善專案的組織機構，明確人員職責，建立激勵機制，充分發揮參與專案建設所有職工的積極性。
（4）全面組織專案施工生產，監督檢查工程施工進度，確保專案生產計畫落實。
（5）為本專案安全施工第一責任人，負責領導制定和落實各項安全施工管理制度、實施細則、應急預案，確保鐵路的安全正常運營。
（6）對物資、裝置**商進行監督和評審。
（7）主持專案工作會議，審定、簽發對外的重要的檔案。
（8）組織編制職工培訓計畫。
（9）負責專案的日常管理工作及其它應由專案經理承擔的職責。
3.1.1.2專案副經理
（1）負責施工生產的總體規劃與安排。
（2）負責專案質量體系和安全體系的建立和執行。
（3）負責質量管理、安全管理、安全運營和既有裝置保護、治安、消防、環境保護及文明施工等方面的日常工作。
（4）統籌專案質量、安全保證計畫及有關工作安排，開展安全質量教育，保證各項措施和制度的正常落實和執行。
（5）負責質量、安全事故的處理，組織編制和落實安全、質量事故防範措施。
（6）其它應由專案副經理承擔的職責。
3.1.1.3專案總工程師
（1）組織編制實施性施工組織設計及審核設計檔案和圖紙資料，對專案的安全、質量管理負全面技術責任。
（2）領導專案安全、質量管理工作中的技術業務工作，負責組織新材料、新工藝、新技術的開發和應用工作。
（3）負責技術檔案和有關安全、質量檔案的批准、發放及更改的審批、協調工作。
（4）負責組織本專案對外簽定合同的擬訂及驗工計價工作。
（5）負責不合格工程的評定和裁決。
3.1.2專案經理部各職能部門職責
3.1.2.1工程技術部
（1）根據業主批准的總進度計畫，監督、指導各作業隊按進度計畫進行施工；負責與業主、監理及**相關部門的協調；執行業主及監理工程師的指令及有關會議的落實情況；負責向業主、監理單位提交工程竣工驗收報告等。
（2）制定施工總體方案和施工方法，編制實施性施工組織設計和質量計畫，編制作業指導書和質量、安全保證措施，參加質量、安全檢查，組織協調日常施工排程工作，實施專案法施工過程控制。
（3）負責現場各個工序的技術指導、技術監督工作，並及時處理施工中遇到的技術問題，及時向總工程師反饋施工技術資訊。按分項工程編制材料需求計畫。
（4）負責工程的組織、實施，負責工程試驗與檢驗的技術指導工作。
（5）負責施工調查、工程交接及施工過程的工序控制，確保每個工序按有關作業指導書進行作業。
（6）負責設計檔案的複核、補充、交底、設計變更，與業主、設計、監理及兄弟單位的業務聯絡。
（7）負責本專案竣工檔案的收集整理和工程交驗等技術管理工作。
3.1.2.2安全保障部
（1）負責建立、健全本專案安全保證體系，制定安全保證措施、既有線路設施保護措施，監督、檢查各項制度和計畫的執行的情況。
（2）負責施工安全檢查、安全培訓教育、過程檢查、施工紀律檢查，對施工全過程的安全負責。
（3）負責既有線路裝置的保護，確保鐵路的正常運營。
（4）負責交通、行車等安全事故的分析和處理。
（5）負責應急預案的制定，負責對突發安全事件的報告、應急處理、分析、處理、跟蹤、資訊反饋。
3.1.2.3質量檢查部
（1）負責建立、健全本專案質量保證體系，制定質量計畫和保證措施，監督、檢查各項制度和計畫的執行的情況。
（2）組織工序間和隱蔽工程的檢驗評定；參與和配合業主、監理部門進行質量抽查和質量監測；負責工程原材料、半成品和成品的檢驗和施工質量過程控制。
風水管路 電纜的掉掛標準 軌道鋪設標準
管路吊掛標準 1 布置位置 軌道巷內布置在非行人側，皮帶巷內布置在行人側 注漿管布置在皮帶巷。2 吊掛方式 除機電科特殊設計的吊掛方式外，均採用專用管路托板進行吊掛。管路托板使用 25螺紋鋼或11 礦工字鋼固定在巷幫上，要求伸入實幫體內深度不得小於300mm，每間隔5公尺布置乙個，使用u形卡將管路固...
鍋爐執行專工工作標準
4.1.3 參加有關事故 異常的分析會，對裝置安全 經濟執行提出改進意見，供領導決策。4.1.4 對鍋爐專業範圍內裝置缺陷及時登記，督促有關維護人員盡快消除或制定有關防範措施。4.1.5 負責對執行人員學習 掌握鍋爐執行知識，進行培訓 考核。4.1.6 對鍋爐專業內的裝置改造 系統改進方案及合理化建...
專四寫作評分標準
1 能根據各種不同的聽讀材料筆頭回答問題，複述內容寫摘要 寫提綱和記筆記。2 能根據題目列出寫作提綱，在一小時內寫出200 250詞的短文。以上均要求做到內容完整 條理清楚，語法基本正確，語言通順恰當。3 能寫一般的書信 通知 便條 請帖，填寫簡單的 格式正確，語言得體。寫作課培養學生初步寫作能力，...