為了規範集團車輛維修費用核算管理，努力提高車輛使用效率，特制定本制度，各成員公司參照執行。
1．車輛維修
車輛發生故障，司機應準確判斷故障原因，及時排除故障，如司機本人無法修理的專案需送修理廠的車輛，要堅持厲行節約，以修為主，換件為輔的原則。車輛維修一律先審批後送修，並遵循如下程式：
1.1 集團所屬在漢車輛維修原則上在指定的修理廠進行修理和保養。
1.2 在專案部和外地車輛需要維修的，應在當地維修廠檢測後將註明了維修專案和預估維修費用的維修送檢單發至綜合辦公室審核同意後方可維修。
1.3 集團車輛在指定維修廠家進行檢測確定維修專案和費用後，由司機填寫《車輛檢修單》，維修費用在1000元以內的，由車輛所屬部門負責人簽字確認，經車隊長審簽送修意見，報綜合辦公室主任簽批後方可將車輛送廠維修；維修費用在1000元-4000元的除按上述流程審批外還要上報分管副總裁審批；4000元以上維修的則要上報總裁審批。
1.4 執行任務途中車輛發生故障需維修時，司機應立即向所屬部門負責人和綜合辦公室匯報故障情況，經同意可就近維修或聯絡定點維修廠人員到現場搶修，司機應做好維修記錄，更換零件應隨車帶回，並於事後應補《送修審批單》。
1.5 送修司機嚴禁與修理廠勾結，虛增維修專案或索要回扣，損害公司利益。一經發現，按照嚴重過失處理。
2．費用結算
2.1 車輛維修費按實際車輛維修費用核算，費用為一月一結，車隊長需在月末將車輛維修單據簽字彙總交財務部。
2.2 根據不同型別的車輛核定單車全年的修理費、油料用額數，為年終提供獎懲依據。
2.3 駕駛員沒有按車輛維修審批程式或超出修理範圍的費用不予結算、責任自負。
3．油料的管理
3.1 統一使用中國石化加油卡，並到指定的加油站加油。
3.2 加油卡不得轉借任何個人或其它車輛，如有違反，除在當月工資中扣除相關費用以外，降一級工資。
3.3 如車輛在執行任務途中需要加油，則須在隨車的《行車日誌》上記載加油前截止行程里數，便於油料核算。
本著厲行節約的方針，專案部每月25日、集團每月1**上月車輛行程公里數，並按行程公里核實油耗,一車一檔。
4．車輛保養管理
4.1 日常保養：駕駛員每日出車前要對車輛按一級保養標準（即：車輛內外，電瓶檢查及機油、水箱、電路方向系統，車控胎壓等情況）進行檢查維護。
4.2 定期保養：
4.2.1 新車保養：凡新車首次行駛達1500公里時須更換機油與機油格、汽油格、空氣濾網格，同時對車輛各部位磨合情況進行檢查維護。
4.2.2 舊車保養：舊車每行駛5000公里須更換機油與機油格，並檢查汽油格及空氣濾網格，如有問題亦應及時更換。同時對車輛各部位的運**況進行檢查維護。
4.2.3年審保養：每逢年審時應對車輛按照二級保養標準（即：除一級保養內容外還須對發動機冷卻系統，潤滑系統，底盤部分的傳動系統，四輪定位等情況）進行全面檢查維護。
4.2.3 季節性保養：每年夏季前除一般日常養護外，需對空調系統檢查維護（含壓縮機、風扇清潔保養、加氟等）；冬季前要適時檢查新增防凍液。
5．車輛檔案管理
5.1 車輛檔案主要內容
5.1.1 檔案目錄
5.1.2 車輛基本情況（含車輛購置或轉入時間**、費用等原始單證影印件，車輛、車號、發動機號、行車證影印件、車型**等）。
5.1.3 保險情況（保險單影印件）
5.1.4 車輛年審、保養情況
5.1.5 車輛維修情況（附每次維修單據及清單）
5.1.6 車輛油耗情況
5.1.7 車輛折舊情況
5.1.8 車輛報廢處置情況
5.2 車輛檔案的日常管理
5.2.1 車輛使用後應及時建立檔案；
5.2.2 投保、年審、折舊按年登記入檔；
5.2.3 維修、油耗按月統計入檔；
5.2.4 保養情況按時入檔。
6．本制度於2023年8月1日起執行。
綜合辦公室
二〇一〇年七月一日
車輛維修費用控制管理辦法
為強化公司車輛修理費的使用管理，嚴格實行 一車一卡 修理費核算臺帳登記制度，真實歸集車輛實際修理成本，以達到降本增效之目的。現結合我公司實際，特制定本辦法。一 實行專人管理 一 由後勤部指定專人即車隊主管負責公司全部車輛定點修理管理工作。按照 就近修理 的原則指導修理廠家報送投標方案，通過公司招標確...
XX公司車輛維修費用管理辦法
xx實業 xx客運分公司車輛維修專案及費用管理辦法 一 為了加強公司車輛的維修保養管理和費用控制，確保車輛有良好的技術效能，做到有計畫地安排車輛維修，降低維修成本，提高車輛完好率，以確保車輛安全 良好的執行狀況以及保養和維修的及時 經濟 可靠，特制定本辦法。二 修理專案 1 大修 汽車大修是新車或經...
寮國專案部車輛外協維修管理辦法
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