皮帶運輸機的安裝與除錯培訓稿

2022-04-11 22:03:17 字數 3288 閱讀 2657

皮帶運輸機的除錯與問題處理

皮帶運輸機作為連續散狀物料運輸機械已廣泛應用於碼頭、電廠、冶金、糧食等行業,並應用於裝船機、鬥輪堆取料機等散狀物料運輸機械上。關於皮帶機故障與排除已有不少著述,但大部分是從理論、從設計角度分析,全面闡述皮帶機安裝除錯與消缺的文章卻很少,總結了多年現場實踐,分析與說明如何進行皮帶機跑偏的調整與消缺。

1.空載試運轉過程中皮帶跑偏的調整方法

皮帶運輸機執行時皮帶跑偏是最常見的故障。跑偏的原因有多種,需根據不同的原因區別處理。

調整承載託輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時可調整託輥組的位置來調整跑偏;在製造時託輥組的兩側安裝孔都加工成長孔,以便進行調整。調整方法見圖1, 具體方法是皮帶偏向哪一側,託輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移,或另外一側後移。

調整方向調整方向調整方向

皮帶跑偏方向

皮帶執行方向

調整方向調整方向調整方向

中間託輥組調整示意圖

注意此時調整皮帶應充分考慮全程皮帶運轉,從開始跑偏處調整,當調整一組託輥不足以糾正時,可連續調整幾組,每組的偏斜角度不宜過大。如利用後方託輥反方向傾斜來調整皮帶雖然也能達到調整皮帶的目的,但傾斜的託輥對皮帶能夠產生附加阻力,增加了皮帶的磨損。

調整驅動滾筒與改向滾筒位置驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。其調整方法與調整託輥組類似,許多**只是簡單闡述頭尾滾筒的調整,實際上無論何種改向滾筒只須依照皮帶進入滾筒的方向判定滾筒的調整方向即可。皮帶從頭部滾筒上方進入滾筒,調整方法如上託輥,皮帶從尾部滾筒下方進入滾筒,調整方法如下託輥。

調整方法見圖2。

上帶執行方向上帶執行方向

皮帶進入滾筒執行方向皮帶進入滾筒執行方向

皮帶跑偏方向皮帶跑偏方向

滾筒調整方向滾筒調整方向

頭部滾筒調整示意圖尾部滾筒調整示意圖

對於垂直拉緊處滾筒的跑偏,因為存在皮帶的張力,調整時要考慮到調整方向,如果調整方向順著皮帶張力方向,鬆開緊固螺栓後輕敲軸承座即可移動,否則應使用葫蘆或頂絲強力調整。垂直拉緊處改向滾筒一般不設計頂絲,建議安裝時每個改向滾筒外側加焊m20x80螺栓作為頂絲,便於調節。如圖:

皮帶拉力皮帶拉力

皮帶拉力

頂絲頂絲

易調整易調整

易調整頂絲頂絲易調整

對於車式拉緊的皮帶,皮帶膠接質量尤顯重要。因為如果接頭不正,造成皮帶張緊力沿寬度方向受力不均,對小車拉力不等,容易使拉緊小車傾斜。如果不及時調整,極有可能造成拉緊小車傾翻。

如遇這種情況,可以將拉緊鋼絲繩斷開,通過調整兩側重錘質量的方法調整小車兩端鋼絲繩的受力,使小車保持均衡狀態。

2.負載試運轉皮帶跑偏的調整方法

裝置通過空載試運轉並進行必要的調整後進行負載試運轉,目的在於檢測有關技術引數是否達到設計要求,對裝置存在的問題進行調整。

載入方式載入量應從小到大逐漸增加,先按20%額定負載載入,通過後再按50%、80%、100%額定負荷進行試運轉,在各種負荷下試運轉的連續執行時間不得少於2小時。

皮帶空負荷除錯完畢後,如受煤後發生跑偏,原因在於**點處落料位置不正,此時盡量不要再對託輥組進行調整。**點處物料的落料位置如果不正,因為物料的自重作用,落在皮帶上的物料自動居中,處於託輥組中間。如果物料偏到右側,則右側皮帶在物料作用下居中,皮帶向左側跑偏,反之亦然。

為減少或避免皮帶跑偏,可在**點落料管內增加擋料板阻擋物料,改變物料的下落方向和位置。擋料板安裝位置應盡可能靠下,有時物料執行軌跡遠離落料管壁,因此擋板調整量有時需反覆試驗才能確定。

2.其他缺陷處理

2.1皮帶撒料

**點導料槽處的撒料**點處撒料主要是在落料斗導料槽處。典型設計中為便於運輸,導料槽常常分段供貨,安裝過程中導料槽各分段介面處稍有空隙或因煤的擠壓衝擊造成間隙撒料或粉末噴出。最好的辦法是要求供貨方提供完整通長導料槽皮子或自行更換,可徹底避免撒料。

跑偏時的撒料皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在執行時兩個邊緣高度發生了變化,一邊高,而另一邊低,物料從低的一邊撒出,處理的方法是調整皮帶的跑偏。

頭部滾筒皮帶的撒料通常頭部滾筒處設計有過渡託輥,減少皮帶磨損並避免皮帶懸空。但皮帶上託輥架與頭部滾筒的高度關係安裝圖紙上往往沒有具體的體現,許多安裝人員沒有掌握好,造成受料後皮帶依然懸空,接觸不到槽形託輥組,槽角變小,進入平型頭部滾筒前皮帶已經攤平,使部分物料撒出來。處理方式是在託輥組下加「e」型厚墊板,提高過渡託輥高度,使之受料後能夠接觸皮帶;皮帶託輥架與頭部滾筒安裝高度關係見下圖。

h/2h/2

35℃槽型託輥

頭部滾筒

尾部滾筒的撒料對於落料管距離尾部滾筒過近的**點,緩衝託輥安裝時最後乙個過渡託輥必須在**點以後,以免皮帶形成折線與導料槽擋皮出現間隙。緩衝託輥安裝時要注意安裝高度,否則與尾部滾筒過渡處皮帶懸空,物料落下時對皮帶衝擊造成皮帶下沉,離開導料槽擋皮,從而撒煤。有時**點距導料槽後擋皮距離太短,物料也能從後方溢位。

此時需要在託輥組下加「e」型厚墊板,提高託輥;同時將後擋皮與導料皮子之間間隙密封。

2.2凸段皮帶卡入平輥與斜輥之間皮帶卡入託輥組的平輥和斜輥之間的情況一般會發生在移動式散料運輸機械上。如裝船機,堆取料機。

這類裝置的懸臂梁根部位置在懸臂下俯時容易發生這種現象。此時也相當於皮帶出現了凸段,由於受幾何位置尺寸的限制,很難做到滿意的過渡凸段曲率半徑所要求的尺寸,在皮帶位於懸臂根部處若僅經過一兩組託輥組形成凸段時就會發生皮帶卡入託輥組的平輥和斜輥之間。解決的方法是將此處由原來的一兩組託輥組形成的凸段改為四五組或更多組。

例如皮帶運輸機的後部為水平布置,前部懸臂下俯12度,凸段的變化角度是12度,若採用五組託輥組過渡此處的角度變化皮帶剛好彎折六次達到下俯12度,每彎折一次為2度。修改後就不會再發生皮帶卡入託輥組的平輥和斜輥之間的現象。變化角度位置的過渡處託輥架底座可採用四連桿或隨動架等方法設計。

凸段皮帶卡入平輥與斜輥之間

2.3改向滾筒不轉或軸承座端蓋過熱改向滾筒如果不轉或軸承座端蓋公升溫,首先應檢查軸端是否與軸承座端蓋接觸摩擦,如果是最簡單的處理辦法就是在端蓋與軸承座之間增加一石棉墊,使軸端與端蓋分離。

7.雙向執行皮帶運輸機跑偏雙向執行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多,在具體調整時應先調整某乙個方向,然後調整另外乙個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關係,逐個進行調整。

重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上,其次是託輥的調整。 因為單向執行皮帶如果頭尾滾筒安裝不正,雙向皮帶頭尾滾筒的安裝如果不正,對皮帶跑偏產生的影響是一致的,及跑偏狀態也是一樣的,不受皮帶執行方向的影響。因此,頭尾滾筒調整的方向也是一致的,並不是象中間託輥那樣,皮帶執行方向不同,跑偏的的調整方向也不同。

如圖所示。

調整方向調整方向

皮帶執行方向

調整方向調整方向

皮帶執行方向

皮帶跑偏

同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

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