1、獨立方案
獨立方案是指一組互相獨立、互不排斥的方案。在獨立方案中，選擇某一方案並不排斥選擇另一方案。就一組完全獨立的方案而言，其存在的前提條件是：
（1） 投資資金**無限制；
（2） 投資資金無優先使用的排列；
（3） 各投資方案所需的人力、物力均能得到滿足；
（4） 不考慮地區、行業之間的相互關係及其影響；
（5） 每一投資方案是否可行，僅取決於本方案的經濟效益。
符合上述前提條件的方案即為獨立方案。例如，某企業擬進行幾項投資活動，這一組投資方案有：擴建某生產車間；購置一輛運輸汽車；新建辦公樓等。
這一組投資方案中各個方案之間沒有什麼關聯、互相獨立，並不存在的相互比選的問題。企業既可以全部不接受，也可以接受其中乙個、接受多個或全部接受。
嚴格地說，在一組獨立方案中，仍然存在著比選的問題。對於一組獨立方案中的任何乙個方案，都存在著「什麼也不採用」與「採用」的選擇。「什麼也不採用」也是一種方案，一般稱之為零方案。
因此，任何乙個獨立方案都要與零方案進行比選。對於一組n個獨立方案，比選的次數為cn1=n次
2、互斥方案
互斥方案是指互相關聯、互相排斥的方案，即一組方案中的各個方案彼此可以相互代替，採納方案組中的某一方案，就會自動排斥這組方案中的其他方案。因此，互斥方案具有排他性。例如，某企業擬投資增加一條生產線（購置裝置），既可以自己生產製造，也可以向國內其他廠家訂購，還可以向某外商訂貨，這一組裝置購置方案即為互斥方案，因為在這三個方案中，只能選擇其中乙個方案。
一般地，若有n個互斥方案，則兩兩進行比較的次數共有cn2次，即1/2n（n－1）次，才能得到決策結果。例如：某組投資方案中，共有a、b、c、d四個方案，則需要比較的次數為c42=4×3÷2=6（次），即ab比較、ac比較、ad比較、bc比較、bd比較和cd比較。
3、先決方案
先決方案是指在一組方案中，接受某一方案的同時，就要求接受另一方案。設有a、b兩個方案，要接受方案b則首先要接受方案a，而接受方案a時可以與方案b是否被接受無關，此時，方案a為方案b的先決方案。例如，興建一座水庫（方案b）的同時，必須修一條公路（方案a），但修一條公路（方案a）不一定完全是為了興建水庫（方案b），此時，修公路的投資方案就是興建這座水庫投資方案的先決方案。
4、不完全互斥方案
不完全互斥方案是指在一組投資方案中，若接受了某一方案之後，其他方案就可以成為無足輕重、可有可無的方案。例如，一條河中建立了一座公路橋之後，原有的簡易人行橋就變的可有可無。
5、互補方案
互補方案是指在一組方案中，某一方案的接受有助於其他方案的接受，方案之間存在著相互依存的關係。例如，建造一座建築物a和增加一座空調系統b，增加空調系統後，使建築物的功能更完善了，故b方案的接受，有助於方案a的接受。
投資方案中最常見的是獨立方案和互補方案，其餘三類方案亦可化為這兩類方案。獨立方案的比選比較容易，一般通過財務評價和國民經濟評價進行。互斥方案的比選則要有專門的方法，在投資專案評估過程中，經常遇到的問題就是互斥方案的比較和選擇。
比選方案說明
路線方案比較表 比選意見 方案1全長8556.617公尺，共有8個交點，起點樁號為k0 000，終點樁號為k8 556.617。從k1 150.254到k8 556.617，為新建道路，從樁號k1 150.254處開始拋棄原有道路，線性相對方案2要美觀流暢，此外，較方案2聯絡了更多的村莊,耕地佔用量...
橋隧方案比選
5.4.2橋隧方案比選 在選擇本專案採用橋梁跨越長江的同時，專案研究組考慮過採用水底隧道穿越長江的隧道方案，並收集了國內外相關資料和資訊，對隧道方案進行了較詳細的研究和比較，對隧道方案的工程可行性進行了論證。我國過江隧道最早修建首推20世紀60年代的黃浦江隧道，近十幾年來，隨著黃浦江 珠江和甬江等一...
圍堰施工方案比選
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