寧波市交通物流園區資訊平台規劃

2022-04-01 12:24:11 字數 3300 閱讀 8745

寧波市交通物流園區

資訊平台規劃報告

目錄前言 5

第1章現代物流資訊化與物流園區資訊平台 7

1.1物流資訊化 7

1.2物流園區資訊平台功能概述 8

1.2.1整合物流資訊資源 9

1.2.2整合社會物流資源 9

1.2.3推動電子商務的發展 9

1.2.4促進企業之間的商務協同和協作 10

1.2.5促進物流園區、物流產業發展 10

1.3物流園區資訊平台評價指標體系 10

第2章國內外物流資訊化發展狀況 13

2.1 國外物流資訊化狀況 13

2.2 國內發展狀況 14

第3章寧波市資訊環境及物流資訊化狀況分析 16

3.1 寧波市**部門資訊化現狀 16

3.2 寧波市公共資訊平台現狀 16

3.3 寧波市物流企業現狀 17

3.4 寧波市物流企業資訊化現狀 17

3.5 寧波市物流資訊化的人才與資金狀況 18

第4章資訊平台需求分析與建設目標 19

4.1 功能需求分析 19

4.2 資訊需求分析 20

4.3 資訊平台建設目標 23

第5章資訊平台架構 24

5.1 園區資訊平台總體規劃 24

5.2 園區資訊平台總體架構 26

5.3 物流園區資訊平台的使用者結構 26

5.4 物流園區資訊平台的網路架構 27

5.5 物流園區資訊平台的功能架構 28

5.5.1 物流業務服務中心 28

5.5.2 電子資料交換(edi)中心 30

5.5.3 物流資訊中心 32

5.5.4 物流增值服務中心 32

5.5.5 語音呼叫服務中心 33

第6章資訊平台技術方案 35

6.1 資訊平台的設計原則 35

6.1.1 先進性原則 35

6.1.2 實用性原則 35

6.1.3 可擴充、可維護性原則 35

6.1.4 可靠性原則 35

6.1.5 安全保密原則 36

6.1.6 經濟性原則 36

6.2 網路建設方案 36

6.2.1 內部業務網 36

6.2.2 外部訪問網 36

6.2.3 外界使用者網路 37

6.3 internet接入方案 37

6.3.1 資訊平台網路系統的internet接入 37

6.3.2 外部使用者網路的internet接入 37

6.4 edi中心實施方案 37

6.4.1 報文生成和處理模組 38

6.4.2 格式轉換模組 38

6.4.3 通訊模組 39

6.4.4 聯絡模組 39

6.5 電子商務交易系統方案 39

6.5.1 b2b模式 40

6.5.2 b2c模式 40

6.5.3 b2g模式 40

6.6 呼叫中心方案 40

6.7 物流資訊發布系統方案 41

6.8 物流管理資訊系統方案 42

6.9 資訊平台安全方案 42

6.9.1 aaa服務 42

6.9.2 防dos黑客攻擊 42

6.9.3 漏洞檢測 43

6.9.4 入侵檢測 43

6.9.5 防病毒 43

6.9.6 vpn方式 43

第7章資訊平台的工程實施 44

7.1 資訊平台實施步驟 44

7.1.1 第一步:立項審批和專案籌備階段 44

7.1.2 第二步:系統執行環境的建立 44

7.1.3 第三步:基本功能的建立 45

7.1.4 第四步:物流資訊管理系統的實施執行 45

7.2 資訊平台實施階段 45

7.2.1 第一階段:貨運資訊管理系統 45

7.2.2 第二階段:綜合物流資訊管理系統 46

7.2.3 第三階段:物流電子商務系統 46

第8章資訊平台的管理和運營 47

第9章資訊平台投資和效益分析 48

9.1 物流園區資訊平台投資預算 48

9.2 經濟效益分析 48

9.2.1 會員年費收入 49

9.2.2 技術服務收入 49

9.2.3 edi單證傳輸收入 49

9.2.4 其他收益 49

9.3 社會效益分析 49

隨著全球經濟一體化趨勢的發展和中國加入wto所面臨的機遇與挑戰,加快發展現代物流,已成為中國新世紀經濟發展的重要產業和新的經濟增長點。加快現代物流的發展,對於優化資源配置,調整經濟結構,改善投資環境,增強綜合國力和企業競爭能力,提高經濟執行質量與效益,實現可持續發展戰略,推進經濟體制與經濟增長方式的根本性轉變,都具有十分重要而深遠的意義。

對於乙個城市或區域經濟而言,建設物流園區,大力發展現代物流產業更具有十分特殊的意義,具體表現在:

第一,促進區域產業結構的優化

乙個區域的產業結構是否可以得到優化,其中很重要的乙個指標,就是是否能夠充分的享用本地海陸空的運輸等各種資源,以及國際分工的好處。所有的已經把物流業作為乙個產業來對待的城市,實際上都是充分運用了本地的海陸空運輸和港口的資源。

第二,促進地區各個經濟體系的協調發展

實際上,通過物流園區的建設來帶動現代物流業的發展,可促進工業、農業、房地產業、交通運輸業、資訊產業、商貿流通業以及相關各業的發展,引入現代物流理念對提高這些行業的質素和效益作用明顯。

第三,拉動區域經濟的發展

流通暢順是經濟發展的基礎,近幾年來,各大城市尤其沿海開放的發達城市在發展物流的過程中所做的努力,對當地的經濟發展拉動明顯。以上海市為例,在其gdp增長中,物流業的平均21.3%的年增長做出了巨大的貢獻。

第四,增強城市的綜合競爭力

物流園區規劃

物流園區是指為了實現物流設施集約化和物流運作共同化,或者出於城市物流設施空間布局合理化的目的而在城市周邊等各區域,集中建設的物流設施群與眾多物流業者在地域上的物理集結地。在我國,第乙個物流園區是深圳平湖物流基地,始建於1998年12月1日。園區數量穩步增長,分布格局趨於均衡 從中國物流與採購聯合會 ...

物流園區規劃發展概述

摘要 伴隨著國內外物流行業的興起以及快速發展,物流園區逐漸成為乙個較為顯眼的名詞,受到越來越多人的關注。物流園區的良好規劃與建設是影響城市及地區整體經濟發展的重要問題之一。因此,本文從對物流園區的簡單概述入手,從建築規劃的角度出發對國內外物流園區建設發展的演變歷程進行了 分析,在概括總結物流園區規劃...

港口物流園區規劃投標

曹妃甸港口物流園區產業發展戰略規劃 招標檔案 曹妃甸因港而生,獨特的港口資源是曹妃甸打造經濟增長極的特有優勢。港口物流園區是統攬曹妃甸港口物流發展的園區,加快推進園區產業的轉型公升級,有助於以產業發展拉動港口功能的全面完善,促進港口 的全面提速和國際合作的全面拓展,從而將園區逐步打造成為世界新港建設...