安全配置「關鍵詞」
安全氣囊
安全氣囊英文簡稱為「srs」，它主要由摺疊好的氣囊(安裝在方向盤或儀表台上)、充氣器、點火器和感測器等連線而成。當車輛發生碰撞時，控制模組快速對訊號做出處理，確認發生碰撞的嚴重程度已超出安全帶的保護能力，便迅速釋放氣囊。
一般來說，時速在50公里以上的車輛，其正面左右各30度的範圍內發生剛性的高速碰撞時，感測器將立即對碰撞進行識別同時判斷其強度，根據測得的車輛瞬間減速度，向控制器發出指令訊號，在幾十毫秒內迅速啟爆氣囊。
此外，安全氣囊只有與安全帶配合使用，才能很好地保護車內乘員。氣囊啟爆後形成的膨脹氣袋，可以緩衝前排乘客所遭受的衝擊力度，從而避免更大的傷害。從能量角度講，氣囊是眾多被動安全系統中惟一先釋放能量再吸收能量的裝置。
因此，氣囊數多不見得就更加安全。在不繫安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對乘員起到防護作用，還會對乘員有嚴重的殺傷力。
esp電子穩定裝置
esp實際上是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。esp的作用就是當駕駛員操縱汽車超過極限值後電腦自動介入修正駕駛的。
電腦控制車輛運動的手段有兩種:一是控制節氣閥收油，二是對某些車輪進行制動，讓車速能夠減小到極限值以內。有了esp的介入，車輛的濕滑路面情況下失控的機率也大大降低，整車的主動安全性也更高。
由於在esp的介入下，電腦會自動控制收油和制動。駕駛起來也中規中矩，很難玩出測滑、甩尾甚至漂移的動作。所以，很多追求駕駛樂趣的人，喜歡在駕車時把esp關掉，以尋求激烈駕駛的刺激感。
abs剎車防抱死系統
abs的作用就是防止在濕滑天氣緊急制動造成的車輪抱死現象。駕駛過不帶abs轎車的朋友都知道，如果遇到緊急情況將制動踏板踩到底，便能聽見輪胎一聲尖叫，於是在路面上留下了兩條黑黑的輪胎印，這就是因為車輪「抱死」而與路面發生了的滑動摩擦留下的。車輪一旦抱死，車子極易失去控制，從而出現危險的情況。
制動防抱死系統起作用時，車輪與路面的摩擦屬滾動摩擦，這會充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制動，從而提高制動減速度，縮短制動距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩定性。
ebd電子制動力分配系統
汽車在制動時，四隻輪胎附著的地面條件往往不一樣，這種情況會導致汽車制動時四隻輪子與地面的摩擦力不一樣，制動時容易造成打滑、傾斜和車輛側翻事故。ebd能在汽車制動的瞬間，通過高速計算機分析，使四隻輪胎的制動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量制動，並在運動中不斷高速調整，使制動力與摩擦力相匹配，從而保證車輛的平穩、安全。
當緊急剎車車輪抱死的情況下，ebd在abs動作之前就已經平衡了每乙個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。由此看來，ebd實際上是abs的輔助功能，它可以改善並提高abs的功效。
燃爆式安全帶
汽車小常識
coupe是來自於法語的coup 是從couper演變而來，couper的意思是，雙座四輪轎式馬車。後來，coupe演化成固定頂棚的雙座或者2 2座跑車的代名詞。2 2座是指常用座位是前排的兩個，後排的兩個不經常使用。在上世紀50年代，敞篷跑車有時被稱為敞篷coupe，但是從60年代開始，coupe...
汽車保養小常識
車輛的保養主要有兩個方面，一是由維修站為您提供的強制保養。另一方面就是車主自己作的一些日常保養。車輛的正常保養關係到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。若保養或使用不當會引發車輛故障，帶來安全隱患。所以您除了按時到我們的維修站進行強制保養外，自己還應做好日常的保養工作，這有益於車輛的 健康 海南馬自達很...
汽車保養小常識
1 不要用怠速預熱發動機。現在的電噴發達動機有溫度補償控制系統，能夠滿足車輛在冷車狀態下的正常行駛。如果電噴發動機採用長時間預熱，只會在無形中增加燃油消耗量。汽車啟動後應原地公升溫待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。2 在駕駛時發動機不要...