關鍵詞：墩梁固接處；有限元分析；模型
1工程概況
柳林大橋主橋中墩處，鋼主梁、主翼和主墩剛性連線(如圖 1所示)，該固接區構造極其複雜，**荷載作用下的傳力途徑和區域性應力分布情況十分不明朗。為此，本文基於偏於安全地認為，模態阻尼比0.02和50年超越概率2％的全橋反應譜作用是該墩梁固接區最不利的**荷載作用工況，該工況下通過反應譜分析獲得的墩梁固接區內力，可作為區域性應力分析的作用荷載。
2有限元計算模型的建立
2.1材料
墩梁固接區除承臺和樁基礎外全採用鋼材，且鋼板所用材料統一為q345qd。材料物理引數為：材料密度7.
8 t/m3； 材料彈模2.1×1011 n/m；材料泊松比0.3，根據不同板厚對應不同的屈服強度和極限抗拉強度。
2.2單元介紹
該固接區區域性應力分析採用大型計算程式ansys。因該區域設計均採用q345qd鋼板，故本分析採用 ansys單元庫中的shell63單元。shell63單元為四節點實體單元，單元既具有彎曲能力又具有膜力，可以承受單元平面內荷載和垂直單元平面的法向荷載。
該單元每個節點具有六個自由度——三個平動自由度和三個轉動自由度。單元需要定義4個節點和4個厚度。
在單元麵內，其節點厚度為輸入的四個厚度，單元的厚度假定為均勻變化。如果單元厚度不變，只需輸入引數tk(i)即可；如果厚度是變化的，則四個節點的厚度均需輸入。
2.3有限元模型描述
固接區計算模型網格採用自由網格劃分，根據結構設計所採用的不同鋼板厚度，分批分區域形成計算網格，並最終融合形成整體有限元模型。模型由7578個關鍵點，13658條線和5506塊面元構成，全部考慮了設計圖紙中的主梁斷面橫坡、加勁肋、橫隔板、過人孔，以及u肋、橫隔板連線欠焊口等構造細節。最終計算模型包括496653個節點和499360個單元，得到的有限元分析模型見圖2和圖3。
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