皮帶和直聯區別

2022-03-14 16:02:40 字數 1769 閱讀 7087

皮帶和直聯的區別皮帶和直聯的區別在空壓機的傳動系統中,一般可分為直接傳動和皮帶傳動,長期以來,兩種傳動方式孰優孰劣一直是業界爭論的焦點之一。螺桿式空壓機的直接傳動指的是馬達主軸經由連軸器和齒輪箱變速來驅動轉子,這實際上並不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達與轉子直接相連(同軸)且兩者速度一樣。

這種情況顯然是極少的。因此那種認為直接傳動沒有能量損耗的觀點是不對的。 另一種傳動方式為皮帶傳動,這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉子的轉速。

下面所討論的皮帶傳動系統是指滿足下列條件的代表最新科技的自動化系統: ● 每一運轉狀態之皮帶張力均達到優化值。 ● 通過避免過大的啟動張力,大大延長了皮帶之工作壽命,同時降低了馬達和轉子軸承的負荷。

● 始終確保正確的皮帶輪連線。 ● 更換皮帶相當容易和快捷,且不須對原有設定作調整。 ● 整個皮帶驅動系統安全無故障運轉。

值得一提的是,主張直接齒輪傳動的製造商本身也有一部分產品採用皮帶傳動。 齒輪傳動與皮帶傳動的比較: 1 、效率優良的齒輪傳動效率可達 98%-99% ,優良的皮帶傳動設計在正常的工作條件下亦可達到 99% 的效率(參見 heinz peeken 教授發表於 1991 年 12 月《傳動技術》上的研究報告)。

兩者的差異並不取決於傳動方式的選擇,而主要取決於製造商的設計與製造水平。 2 、空載能耗對於齒輪直接傳動方式,空載壓力一般要維持在 2.5bar 以上,有的甚至高達 4bar ,以確保齒輪箱的潤滑。

對於皮帶傳動方式,理論上講空載壓力可以為零,因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承。一般為安全起見,壓力維持在 1.5bar 左右。

以一台 22 kw 的齒輪傳動空壓機為例,每年工作 8000 小時,其中 15% (即 1200 小時)的時間為空載,這台機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗 40 00kwh 的電費(假定兩台機器的空載壓差為 2bar ,約 15% 的能耗差異),長期來講,這將是不小的花費。 3 、失油有經驗的實際使用者都知道,失油狀況下最先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統完全不存在這種安全問題。

4、根據使用者要求設計工作壓力通常使用者要求的工作壓力與製造商之標準機型的壓力並不完全一致。例如使用者使用要求壓力為 10bar ,依後處理裝置狀況,配管長度及密封程度不同,要求空壓機的工作壓力可能為 11 或 11.5bar 。

在這種情況下,一般會安裝一台額定壓力為 13bar 的空壓機並在現場將出口壓力設為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變,因為最終工作壓力雖然降低了但轉子的速度並未增加。 代表現代技術的皮帶傳動設計製造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑並可將工作壓力設計得與使用者要求完全一致,這樣使用者用同功率的馬達卻可獲得更多的風量。

對於齒輪傳動,則沒有這麼方便。 5 、已安裝空氣壓縮機之壓力改變有時由於使用者生產工藝條件的改變,原來購買的空壓機之設計壓力可能太高或太低,希望能改變,但對於齒輪傳動的空壓機而言,這項工作會顯得非常困難和昂貴,而對於皮帶傳動式空壓機而言卻是輕而易舉的事,只須更換皮帶輪即可。 6 、安裝新軸承當轉子軸承需要更換時,對於齒輪傳動的空壓機,齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修,其費用讓使用者難以接受。

對於皮帶傳動空壓機,根本不存在這種問題。 7 、更換軸封任何螺桿式空壓機均使用了一種環形軸封,到一定壽命均需更換。對於齒輪傳動式空壓機,必須先分離馬達、連軸器,才能接近軸封,使得這一工作耗時費力,從而增加維護費用。

對於皮帶傳動式空壓機,只需先卸下皮帶輪即可,容易得多。 8 、馬達或轉子軸承損壞對於齒輪傳動空壓機,當馬達或轉子軸承損壞時,往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重損壞。對於皮帶傳動空壓機不存在這種狀況。

9 、結構噪音對於齒輪傳動空壓機,由於馬達與轉子剛性連線,壓縮室轉子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達軸承,這不僅增加了馬達軸承的磨損,同時增加機器噪音。

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