新手篇剛拿到車，很多新手都迫不急待的立馬駕駛兩輪平衡車，往往會帶來很多問題。明智的做法應該這樣：
首先應認真閱讀使用者手冊，裡面有很重要的資訊，這對你駕駛平衡車是非常有幫助的。閱讀完使用者手冊後，對平衡車的各個機構有了全面的了解。
首次駕駛平衡車應該穿好護套，很多新手首次駕駛都不想穿護套，怕麻煩，也許是初生之犢不怕虎吧，聽哥的，穿好護套這是重要的一步。
找乙個空曠平整，路面最好不要有坑窪或象行人路的那種路面，坑窪的路面不但很難練而且沒有感覺。開啟電源，有些新手沒有開啟電源就站上去了，可想而知後果會怎麼樣，全世界的平衡車你要站上之前請確認開啟電源和電源正常。
第一步，先練站上去，當你站上平衡車後，平衡立馬啟動，我們習慣了腳踏實地的感覺，第一次站上去難免緊張。那麼怎麼樣才能做到站上去如履平地呢，首先你不要去前後搖晃平衡車，這樣做只會越來越緊張，只要自然站直，把心態放平靜，就可以了。站上去再下來，多練幾次，你就會發覺每一次站上去會變得越來越輕鬆。
第二步，練習腳底的前後推車，腳底是駕駛平衡車非常重要的一步，練習時開始手先扶住把手，只用腳底的力前後輕微的推動平衡車前後滾動，然後把腳底的力稍微加大，最後放開雙手不要扶把手練習。多加練習必可成功，腳底是直接感受平衡車的部位，所以這一步對往後的駕駛方法都可以大大的提公升。
當你起步前傾時加上腳底的推力，這樣可以快速起步，同時耗電也比單單前傾時耗電小，用在汽車上那叫省油，當然開平衡車怎麼省電，後面會有道來。基本的前行，轉彎，剎車，這裡就不重複了，可參考使用者手冊。
高階篇總體來說駕駛兩輪平衡車是主要通過身體來進行操縱的，身體分為上半身，腰部，臀部，膝蓋，腳掌底部，通過變換不同的姿勢，做出不同的組合動作，致使人車合一，操縱自如。
下面分別說說其他的一些轉彎，剎車，過減速帶，單輪過一些小障礙的駕駛方法。
在行進中轉彎時，走的方向總體是向前的，只需要通過腰的擺動加上轉向把手的控制就可以輕鬆完成，如行進中要做個蛇行，只需要向左擺動腰部和轉向把手稍微向左擺一下就可以了，向右的方法是同樣的，這樣左右變換靈活，非常適合女生駕駛，身形曼妙。
如要轉很大的彎，總體方向不是向前的，弧度很大的，如向左轉，膝蓋彎曲，左腳膝蓋彎曲向左前方，右腳膝蓋跟隨左腳以及身體再配合轉向把手總體趨勢向左轉，這樣的轉彎動作就很穩，很有運動的感覺。這裡看不懂文字的可以認真看看**和裡面的解釋就很明了了。當然向右轉是一樣的操縱。
在乙個小範圍的地方轉彎，可以使用左腳腳底或右腳腳底做出乙個掃弧度的趨勢和轉向把手來完成。
緊急剎車動作，著力點在腳後跟，雙膝彎曲，臀部向後下方下蹲，雙手把轉向把手向後拉。當然剎車的力度和你的組合動作的速度和姿勢的幅度是很大關係的。
過減速帶，很多新手不會過減速帶，實際上駕駛兩輪衡車過減速帶是很輕鬆的，在過減速帶前，車的兩輪軸線最好和減速帶平行，不要慢慢的過減速帶，有一定的加速度後，在輪胎接觸到減速帶雙膝就要順勢彎曲（就是乙個下蹲的動作）差不多過了一半膝蓋就慢慢站直，開始練不要急，練多幾次，下次再過減速帶就直接衝過去就可以了。
練習單輪過磚頭，是為了在行進中兩個輪的阻力落差太大而做的練習，有時候我們在駕駛平衡車過一些路面時，一邊輪的路很平整，一邊有坑窪，這樣就會把車甩到一邊去。單輪過磚頭比如右邊的輪胎過，操作的方法就是：右輪快接近磚頭的時候，左腳底部左側沿做為著力點，同時腰部象左擺動，方向稍快象左側打。
剛開始不習慣，往往過去後右腳會移位。當然左輪過磚頭是同樣的。
高手篇安全，省油，高效，自然，這是做為乙個好駕駛員的評價。用在平衡車上就是安全，省電，高效，身隨車動，這是本人對好的駕駛平衡車愛好者的評價，急起步和急剎車，本人是非常不提倡的。
任何戶外運動，必須建立在安全的基礎上，因為平衡車是兩個輪橫著的，所以開的時候，要會判斷輪子兩邊的障礙物是否可以通過，如不確定的話，可以乙隻腳下地，另乙隻腳踩在平衡車上，單腳推動平衡車通過障礙，這種做法就象是滑板車，這對很多無法過的障礙或不確定能過的狹小空間都可以使用。
我們會碰到各種不同的路況，如過減速帶，過一些台階，或過一些坑窪，過台階或過減速帶只是在過的時候，膝蓋彎曲的時機不同而已。路面輪胎兩邊的阻力是不可能完全相同的，當你還不是太熟的時候，會不斷的左右打方向，進行一些刻意的操作，其實你何不把身體放輕鬆，這時你會發現，身體會隨著車的左右輪胎不同的阻力，自然的進行擺動，人車完全會融合在一起。
本人提倡駕駛平衡車勻速行進，極速駕駛不是適合每乙個人的，這要根據個人的心理承受能力駕駛。
上30度的坡駕駛時，不要一下子把車向前快速推出或身體前傾太厲害，正確的做法應該是在一定速度的基礎上，衝上坡後，身體順勢向前推出，這時身體不要向後，如坡度很長身體只須平穩向前傾就可以了。
從平整的路面轉為下斜坡時，在轉折處，不要立刻進行剎車操作，而是過了轉折處後，才可以進行剎車操作，如提前操作，會造成車子甩到一邊的現象。還應該注意下坡時控制好方向。
跳台階和人高處往下跳的動作相近，平衡車**階時不要慢慢下，這樣會造成有時乙個輪先下，快到台階時速度稍快一點把車推出，這是兩輪同時過去，順勢兩腳膝蓋做個下蹲的動作緩衝一下。
返樸歸真篇
所謂無招勝有招，當你忘掉前面所有的招式，隨意，隨心駕駛兩輪平衡車時，身隨車動，人車合一，萬物歸宗，才真正感受科技和自然的完美和諧！
沙智勇2012.08.04
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