汽車駕駛艙氣味評價方法

2022-02-03 13:18:33 字數 2813 閱讀 6622

目次前言 iii

標準演變 iv

1 範圍 1

2 規範性引用檔案 1

3 術語和定義 1

3.1 氣味強度 1

3.2 氣味性質 1

3.3 氣味評價組織者 2

3.4 氣味評價小組 2

3.5 氣味嗅條 2

4 氣味評價實驗流程 2

4.1 對受試車輛的要求 2

4.2 對試驗條件的要求 3

4.3 對氣味評價員的要求 3

4.3.1 一般要求 3

4.3.2 對評價員的嗅覺建議 3

4.3.3 對氣味評價員的日常管理 4

4.4 試驗前的車輛準備 4

4.5 整車氣味評價試驗 5

5 實驗結果的表達 5

附錄 a (參考性附錄) 整車駕駛艙及行李箱評價流程圖 7

附錄 b (規範性附錄) 整車氣味評價試驗記錄 8

車駕駛艙及行李箱氣味評價標準

本標準適用於對的整車駕駛艙及行李箱的氣味評價實驗。

表示氣味的強弱程度,評價指標從1級「察覺不到」到6級「難以忍受」。

指描述單一氣味的性質或特定的狀態。包括乙個對氣味的定義,和乙個形象描述氣味性質的氣味標準物質。

招聘和成立評價小組,組織氣味評價實驗,匯報氣味實驗結果的負責人。組織者最好不要作為一名評價員參加實驗,以避免影響評價。

氣味評價小組的主體是氣味評價員。氣味評價小組負責進行氣味評價分析活動,評價駕駛艙和行李箱的氣味強度,根據對應的標準氣味物質描述氣味的性質,並識別整車駕駛艙及行李箱中主要的氣味**。氣味評價員應遵守氣味評價的一般要求,不參加評價小組的籌備工作。

指的是具有吸收液體能力的紙條,用於浸滿標準氣味的液樣並展示給評價員,以招聘和訓練評價員,使評價員能正確的認識和理解相關的氣味描述。

參見hj/t400-2007《車內揮發性有機物和醛酮類物質取樣測定方法》:

下線28±5天的新車;

內部裝飾材料符合設計要求;

內部裝飾材料表面無任何覆蓋物(如塑料薄膜等);

行駛里程在50公里以內;

油箱儲油量在5.0l以內;

車廂密閉、乘員艙進風口風門可控的應設定在開啟狀態,乘員艙進風口風門不可控的應設定在預設狀態,發動機和空調等裝置不工作、處於靜止狀態;

受試車輛未做過油漆返修,以免額外帶入異氰酸酯難聞的氣味。

試驗前必須獲得關於車輛的唯一性身份識別碼,主要內飾件**商以及車齡,里程等資訊。

參見hj/t400-2007《車內揮發性有機物和醛酮類物質取樣測定方法》:

受試車輛須放置於環境溫度、相對濕度、氣流速度、空氣質素基本恆定的環境中,並應滿足下列條件:

a) 環境溫度:25℃±10℃;

b) 環境相對濕度:50%±10%;

c) 環境氣流速度:<0.3m/s;

必須有能力識別不同的氣味強度,辨認出氣味嗅條上的氣味,並用相應的氣味描述術語進行描述。

本著自願的原則,根據員工的意願,考慮他們的感覺能力和可支配的時間,從內部員工中挑選合適的人選。不能招聘吸菸者、過敏體質的人或患有慢性鼻炎的人做評價員。

為了完成這個測試,需要至少5個專業評價員.

在測試當天不要穿皮衣皮鞋.

在測試之前的半個小時之內,不要進食、噴香水、抹化妝品、喝咖啡或其他產品。

測試之前洗淨雙手。

如果患上感冒,要提前通知組織者考慮接替的人選。

準時去測試。

所有評價員在實驗過程中必須穿不發出氣味的衣服;

測試的過程中不能說話。

實驗過程盡量避免動作過大,包括進出車門,落座等過程,保證能達目的即可。

氣味評價員應正常吸氣(嗅的不快不慢)。先評價其散發的氣味強度,再評價氣味性質。吸氣的過程中,氣味感覺的速度不同,強度也不同。

在測試之前,所有評價員必須現場接受一次強度級別的嗅覺記憶訓練,讀一遍評價表(強度級別,氣味描述及其定義)。

對駕駛艙的氣味評價,在評價員坐定後,5分鐘之內須對氣味強度和氣味性質做出評價。

評價實驗完畢,氣味評價員必須盡快填寫《整車氣味評價實驗記錄》表。

在室外拆除車輛內部裝飾材料表面的所有覆蓋物(如座椅保護膜,地毯保護膜等);

受試車輛應熄滅發動機,推入氣味評價實驗室,以免因尾氣排放帶入新的氣味汙染;

開啟所有車窗、車門、行李箱蓋,靜止放置6h,使受試車輛充分適應測試環境;

關閉受試車輛,封閉平衡16小時以上。

2.5.1整車的氣味評價試驗前,應先評價氣味試驗間的氣味特性;

2.5.2整車氣味評價試驗分駕駛艙和行李箱兩個部位;

2.5.3 評價試驗的順序為先駕駛艙,後行李箱;

2.5.4 駕駛艙的氣味評價試驗分三組,評價先後秩序為:駕駛員位、副駕駛后位,副駕駛位、駕駛員后位,後排中間位置。兩組進入駕駛艙的時間間隔為不少於5分鐘;

2.5.5第一次進入駕駛艙時,主要針對整車氣味強度,氣味性質以及能夠實現的附近零件的氣味特性進行評價。

在進出駕駛艙時車門的開關幅度要盡量小並避免形成空氣對流,以保證能出入即可,對暫時沒有評價的零件氣味,待行李箱氣味試驗完畢後有針對性的進行補充。

2.5.6行李箱的氣味評價分兩組,第一組3人,第二組2人,兩組之間時間間隔盡量短,並在試驗完畢後立即關閉行李箱蓋;

2.5.7完成駕駛艙內零件的氣味識別,對氣味強度低於2級的零件可不在《氣味評價實驗記錄》表中記錄;

2.5.8所有的評價實驗須在盡可能短的時間內完成。評價完畢補充填寫《整車氣味評價試驗記錄》;

2.5.9 由氣味評價實驗組織者組織對整個評價實驗進行討論,特別注意對氣味性質的歸納和統一描述。

車輛型別ldc碼

實驗溫度/濕度試驗地點

評價員實驗時間

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