1.施工者應熟悉有關管系的原理圖，熟悉管路中的裝置、附件結構用途；
2.檢查管子製作是否有明顯的質量問題，如管子變形、法蘭變形等；管子附件是否齊全；
3.安裝前檢查管子端麵封口是否存在，如失去保護，應重新返回車間清潔並封口。
4.管路安裝應從管子分布密度大的區域開始，同時考慮安裝層次和步驟。一般按照先下層後上層，先裡檔後外檔，先大管後小管的順序進行，並先裝總管和閥箱。
5.管路安裝應自然對中，不得強行連線。
6.船校管安裝時應留意管子伸入法蘭的長度，以保證內場焊接的質量。
7.有色金屬管、水煤氣管和外徑不超過32mm的鋼管，應用機械方法切割和開孔；對外徑超過32mm的鋼管允許使用氣割方式。
8.布置打樣管時，應注意配電板及主要儀器上方不能設定油、水和蒸汽管的可拆接頭，並盡可能遠離主配電板。
9.打樣管布置時，應注意管子的美觀性以及管子、閥件的可維修性和操作性。
10.打樣管不得影響其他裝置的拆裝維修。
11.管子與管子之間、船體之間、裝置之間都應有一定間隙，避免振動摩擦引起的損傷。
12.包紮絕緣的高溫管與電纜相距不得小於100mm；燃油、滑油管不得緊靠排氣管。
13.儀表管安裝敷設應平直、整齊、牢固、美觀、盡可能成束排列，敷設在導板上。
14.儀表管分散處要靠近裝置、船體結構及附近管路安裝；在進壓力表處要有兩圈緩衝盤管。
15.鍍鋅管焊接後用富鋅底漆修補焊縫，補漆前將焊縫應打磨光順。
16.對已封好的管子，應安裝一根開封一根，在未形成封閉管路時，應將管口封住，以防雜物入內。
17.管子支架應盡量設定在船體縱橫梁、船殼骨架和其他船體構件上，嚴禁將管子支架直接裝焊在船體外板上。上建外壁及主通道兩側輕圍壁盡量避免裝焊支架，如無法避免，應盡可能裝焊在扶強位置。
18.支架底應採用全焊或包角雙面焊，薄壁板可採用單面焊。
19.凡是現場切割過的管碼，切割部位必須平整、打磨光順。
20.管碼應按規範要求布置，並加裝平面墊圈與彈簧墊圈；支架安裝結束，緊固螺栓從螺母後的伸出量應有2-4牙。21.
鎳銅管、紫銅管、黃銅管的管子與管碼之間應新增橡膠片或帆布襯墊，襯墊應比碼腳大約4mm，且應放置中間。22.水密部位動火必須嚴格遵守有關規定。
23.遇到現場安裝問題，應及時向工藝員或車間管理人員反應，不得擅自更改。
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