1、怠速暖車：一般來說電噴發動機和化油器發動機在啟動後都要怠速暖車，只是時間長短和溫度高低不同。但熱車的時間並非越長越好。
長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利於環保。有關專家對此解釋說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。研究表明，發動機在冷啟動時的磨損量佔所有磨損量的一半左右。
正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。低溫啟動發動機，隨即起步走車由於混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。冬季夏季都得對發動機進行短暫的預熱。
原地預熱只需要兩三分鐘，司機可利用這個時間，下車看看車牌、觀察一下胎壓。然後以低於40公里/小時的時速行駛兩公里左右，使發動機慢慢公升溫，盡量避免急加速和急剎車。注意要掛低擋柔和起步，慢慢踩油門，緩慢加速。
學會聽發動機的聲音來逐步把擋位從低調到高。這樣可以減少發動機的公升溫時間，節省油耗。
2、確保輪胎氣壓正常。因為輪胎充氣不足或者充氣太多都會增加耗油量，所以應該定時檢查輪胎的氣壓。另外，不要隨意更換輪胎的大小。
輪胎越寬，車輪的阻力也相應增大，耗油量就越大。也可換成省油輪胎。例如，pirelli的p6000powergy輪胎可減少大約15%的阻力，因此就能幫你省下大約3.
75%的汽油。
3、使用粘度最低的發動機油。一般在汽車手冊上都有說明汽車所能用的最低發動機油粘度。發動機油粘度越低，發動機就越「省力」，自然也就越省油。
4、勻速行駛：不要猛踩油門來加速，這只會大大增加耗油量，但省不了您多少時間。另外也不要超速，對一般汽車而言，80公里的時速是最省油的速度，車速過高或過低對節油都不利。
每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。時速繼續提高油耗水平也在不斷提高。
急加速不僅毀車還費油。緊急加速的時候肯定要猛踩油門，汽油沒有經過充分燃燒就隨著廢氣排出去，這些黑煙就是浪費的汽油。猛剎車比急加速更費車、費油。
此外，輕抬油門能省油，如果猛抬油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，而使耗油量增加。
5、減少風阻係數：高速行駛中的空氣阻力不容忽視。如無必要，盡量不要開啟車窗或天窗，減少風阻，可以省油。
6、發揮發動機的效率，不要拖擋：所謂的不要拖擋就是說該換擋的時候就要換擋，如當你以70公里/小時的速度在路上行駛，你掛二擋，可能就要用力踩油門；你掛四擋，只要輕踩油門就行了，這就節省了油。低擋起步，轉速足夠才可以換入高擋。
既不要使用高擋低速行駛，也不要在低擋高速行駛。據統計，用第三擋來進行長距離的高速行車，比用四擋的油耗就要增加10%。每種車的公升擋時機各不相同，請參照車的使用手冊，一般應在發動機出現最大功率的轉速換擋，既保證燃油的能量充分發揮，也保證發動機得到鍛鍊。
als一般在3000轉/分鐘以上換擋，不要有無謂的急加速退擋的kick down動作。這樣車子就能夠以順暢的排擋及穩定的車速前進，汽油的耗損也會達到最低。不能在低速擋的情況下，僅用油門來加速，猛加速10次，消耗燃料120毫公升以上。
避免空踩油門，空踩油門10次，浪費燃料60毫公升。
7、與前車保持距離。車輛在起步那一剎那是非常耗油的，尤其是自動排擋車。如果路上遇到塞車情況，一直停停走走，或者交通燈特別多，就會使汽油的消耗量大幅增加。
這時，如果可以避開上下班的繁忙時間出門，並選擇交通燈較少的快速車道為主要行車路線，除了可以節省在路上的時間外，還可以達到省油的目的。行進中要與前車保持足夠的距離，前車突然制動時，為自己留出足夠的反應時間；即使前車司機輕帶剎車減速，自己也有足夠的距離，不必頻繁制動，既安全又省油。
8、定時保養：車況的好壞也直接關係到車子的耗油量。愛乾淨才能省油。
車子要及時保養，破損零件及時更換，定期為車子做清洗也是節油的一大技巧。als每隔3000公里需要清洗一次噴油嘴、帶速閥，這個部件要是藏有汙垢會給車主帶來很大的麻煩。噴油嘴只有針口那麼大，很容易被機碳阻塞，這時每次稍加油就得猛踩油門。
帶速閥要是有了汙垢，車子啟動的速度就會忽高忽低，這些情況你都得再加油，費力還耗油。
9、其他： 1）停車超過1分鐘，請及時關掉引擎；2）不要作超短途駕駛（家和菜市場很近也要開車去）；3）倒車時，避免多次進退調頭，增加油耗；4）急性子開車見空當就搶的加速行駛油耗比勻速行駛的油耗要增加了2~3倍；5）車速越高耗油越多；6）小轎車對載物很敏感，應及時清理車後行李廂。多餘的東西，少至半罐機油，多至一箱飲料都會增加汽車的負重，車越重，耗油越多。
輕車行駛也是省油的乙個竅門。7）盡量不要猛開空調。由於現在的汽車空調幾乎都是靠發動機燃燒燃油來帶動，因此，在普通路面和合適的氣溫條件下，應當盡量少開空調，這樣可以節省不少燃油。
10） 「空擋滑行可以省油」是誤解：1）自動擋車空擋滑行易損傷變速箱：掛空擋(n擋)滑行時，由於汽車行駛速度和發動機轉速的不同，會導致自動變速箱內的液壓管路中的油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片。
2）手動擋車空擋滑行其實更費油：als16v是電子控制燃油噴射，電噴車的行車電腦中都會儲存「減速斷油」的程式，比如車輛以3000轉/分高速運轉，在司機突然鬆開油門，車速降低，發動機轉速下降的情況下，行車電腦會控制噴油嘴做出「減速斷油」的動作，此時缸體內沒有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當於「讓車輛帶著發動機轉動」，當發動機轉速降到1200-1500轉/分(不同車型的具體轉速不同)時，噴油恢復正常。
如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下，從「減速斷油」到「正常噴油」的過程是有一段時間的，這段時間實際上是比較省油的。但是如果突然在高速(比如2500轉/分)時掛到空擋，此時發動機轉速會立即跌到怠速狀態，行車電腦會控制噴油嘴開始噴油，這樣就縮短了上述過程，油耗實際上是在增加。而且空擋滑行一旦發生情況不利於制動。
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