中鐵十七局集團老集高速公路
k285+000～ｋ300+000段沖溝處理施工技術方案
我標段負責k285+000～k300+000段的施工任務，所管區內共有需回填的大小沖溝共38處，沖溝的回填不僅制約到總體施工進度，回填質量的好壞還直接影響到工程的整體質量，沖溝的回填在工程施工中又屬薄弱的部位。為了能很好的回填沖溝，我專案經理部專門成立了以王林俊總工為組長的沖溝回填處理小組，組織專門機械和人員進行施工。
一、為確保38處沖溝回填保質保量完成，我標段擬採用有代表性的k286+660~k286+840段內沖溝作為試驗溝，總結出台階寬度及厚度，回填料的壓實係數，機械組合方式及碾壓遍數，死角部位的打夯遍數，現場原材料最佳含水量，現場人員的協調配合等引數。試驗段資料得出之後，報監理工程師審批，審批完成後，按審批的方案回填其餘沖溝。
二、機械裝置及工具
三、人員組成
四、質檢程式
合格證合格合格
五、施工方案
1、回填料的選擇
回填材料的***壞直接關係到回填質量，我標段管區內天然砂礫源較為豐富，且級配合理，經我專案部試驗室和駐地辦試驗室取樣試驗結果表明，附近河道砂礫為沖溝的最佳回填料之一，故我標段沖溝的回填料選用天然砂礫回填，填料的最大粒徑不超過100mm，含泥量不超過5%。
2、沖溝清理
沖溝段施工前先將溝壁鬆散土方進行清理，再用推土機沿溝流向清理到溝底原地面標高以下30cm，對於推土機無法進入的地方，用人工配合挖機清理，寬度必須保證一台壓路機可以進入施工。如溝底開挖後需作換填處理，換填厚度以現場監理工程師要求為準，溝底原地面壓實碾壓經監理工程師檢驗認可後，方可進行回填。
3、沖溝回填壓實
回填時，溝壁開挖台階，台階寬度根據實際情況確定，一般情況**階尺寸寬40cm、高30cm。對沖溝較深，施工機械無法進入現場的沖溝段落，修築施工便道進入，挖台階土經檢測能用作填料，則把挖出的土拉到回填段作為填料，不能用作填料，則用自卸車拉到監理工程師指定的地方統一堆放。為保證沖溝回填密實度，沖溝回填每層松鋪厚度不大於25cm，沖溝回填壓實裝置採用yz18t以上的自行式壓路機，沖溝段回填密實度達95%以上，壓路機無法碾壓到的地方用打夯機打夯壓實，打夯地方每層厚度不得大於15cm。
檢測頻率為每50m2檢測乙個點，不足50m2至少檢測兩個點。每填完一層經現場監理工程師檢測合格後方可進行下一層填築。
對於貫穿路基的沖溝，且路基外側溝上游處溝底標高低於排水溝標高的沖溝，為了保證路基質量，使路基不至於因該處積水浸泡而過早遭到破壞，此類沖溝在路基外側部分一律按總監辦批覆的施工方案執行。
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