化工安全總結

2022-03-11 13:36:09 字數 4959 閱讀 5596

第一章概述

1.裝備分為化工裝置,化工機器

化工裝置:實現化工、石油化工正常生產的靜裝置,在化工生產所有的裝備中約佔80%。廣泛用於傳熱、傳質、化學反應和物料貯存等方面

化工裝置主要包括儲運裝置、反應裝置、傳熱裝置和傳質裝置

化工機器:是完成化工、石油化工生產正常執行必不可少的動裝置

化工機器主要包括:流體輸送機械、動力機械、固體輸送機械、粉碎機械、篩分機械、分離機械、造粒乾燥機械

2.、石油化工生產的特點:

生產的連續性強

易燃易爆

腐蝕嚴重、毒害性大

溫度和壓力變化大

生產原理的多樣性

生產的技術含量高

3.裝置與機器的安全執行要求:

足夠的強度

良好的韌性

足夠的剛度和抗失穩能力

良好的抗腐蝕性

密封可靠

安全保護裝置必須配套

適用性強

6.中毒事故的原因有哪些:

第二章 :

7按工作壓力不同,壓力容器分為哪幾類?

《壓力容器安全技術監察規程》採用既考慮容器壓力與容積乘積大小,又考慮介質危害程度以及容器品種的綜合分類方法,有利於安全技術監督和管理。該方法將壓力容器分為三類:

第三類壓力容器:符合下列情況之一的為第三類壓力容器。

高壓容器;

中壓容器(僅限毒性程度為極度和高度危害的介質);

中壓儲存容器(僅限易燃或毒性程度為中度危害介質,且pv≥10mpa·m3);

中壓反應容器(僅限易燃或毒性程度為中度危害介質,且pv≥0.5mpa·m3);

低壓容器(僅限毒性程度為極度和高度危害介質,且pv≥0.2mpa·m3);

高壓、中壓管殼式餘熱鍋爐;

第二類壓力容器:具有下列情況之一且不在第一款之內的為第二類壓力容器。

中壓容器;

低壓容器(僅限毒性程度為極度和高度危害介質);

低壓反應容器和低壓儲存容器(僅限易燃介質或毒性程度為中度危害介質);

低壓管殼式餘熱鍋爐;

低壓搪玻璃壓力容器。

第一類壓力容器:除上述規定以外的低壓容器為第一類壓力容器。

上述壓力容器分類方法綜合考慮了設計壓力、幾何容積、材料強度、應用場合和介質危害程度等影響因素,分類方法比較科學合理。

8化工容器的支座的作用是什麼?如何進行分類的?

容器支座:支承容器重量、固定容器位置並使容器在操作中保持穩定。

隨安裝位置不同,化工容器支座分立式容器支座和臥式容器支座兩類。

立式容器支座又有支承式支座、耳式支座和裙式支座三種。中、小型直立容器常採用前二種,大型塔裝置一般採用裙式支座。

臥式容器支座有支承式、鞍式和圈式支座三種;以鞍式支座應用最多。

第三章:材料

5.是材料的強度、塑性和硬度?

強度:反映材料在外力作用下抵抗破壞的能力。指標:屈服點,抗拉強度

塑性:反映材料在外力作用下發生塑性變形而不破壞的能力。指標:伸長率,斷面收縮率

硬度:反映金屬抵抗比它更硬物體壓入其表面的能力。指標:布試硬度,洛式硬度

衝擊韌性:以很快的速度作用於工件上的載荷稱為衝擊載荷。材料抵抗衝擊載荷而不破壞的能力稱為衝擊韌性。指標:衝擊韌性值,脆性轉變溫度

疲勞:許多機械零件,如各種軸、齒輪、彈簧等,經常受到大小不同和方向變化的交變載荷作用。這種交變載荷常常會使材料在應力小於其強度極限,甚至小於其彈性極限的情況下,經一定迴圈次數後,並無顯著的外觀變形卻會發生斷裂。

這種現象叫做材料的疲勞

鋼號代表什麼含義?

這類鋼的牌號由代表屈服極限的字母「q」(「屈」的漢語拼音字首)、屈服極限的數值(單位mpa)、質量等級符號、脫氧方法符號四個部分順序組成。質量等級按由低到高分為a、b、c、d四級;脫氧方法符號f、b、z、tz分別表示沸騰鋼、半鎮靜鋼、鎮靜鋼、特殊鎮靜鋼,表示鎮靜鋼的z一般省略不標。

例如,q235a表示碳素結構鋼,屈服極限為235mpa,a級質量,鎮靜鋼。

12.剛的熱處理

普通熱處理

包括退火、正火、淬火、回火等

表面熱處理

包括表面淬火、化學熱處理等,這種熱處理只改變工件表面層的成分、組織和效能。

熱處理又分為預先熱處理和最終熱處理

預先熱處理通常為退火和正火,目的是消除上道工序產生的缺陷(如硬度過高而無法切削),為後面的工序做準備;最終熱處理有淬火加回火、表面淬火等,目的是獲得零件使用時所要求的效能。

退火是將鋼加熱到適當溫度,保溫一定時間,然後緩慢冷卻(爐冷、坑冷)的熱處理工藝。

正火是將鋼加熱到適當的溫度,保溫一定時間,然後出爐空冷的熱處理工藝。

退火和正火主要用作預先熱處理,目的是:軟化鋼材以利於切削加工;消除內應力以防止工件變形;細化晶粒,改善組織,為零件的最終熱處理做好準備。

淬火淬火是將鋼加熱到適當溫度,保溫一定時間後,快速冷卻(水冷或油冷)的熱處理工藝。

回火 低溫回火

溫度範圍為150~250℃,回火後的鋼具有高硬度和高耐磨性,主要用於各種工具、滾動軸承、滲碳件和表面淬火件。

中溫回火

溫度範圍為350~500℃,回火後的鋼具有較高的彈性極限和屈服強度,一定的韌性和硬度,主要用於各種彈簧和模具等。

表面熱處理方法有表面淬火和化學熱處理。

化學熱處理:是向工件表層滲入某種元素的熱處理工藝。按照滲入元素的不同,化學熱處理分為滲碳、滲氮(氮化)、碳氮共滲(氰化)、滲金屬等。

**性混合物**必備的三個條件是什麼?

答:具有可燃的易爆物質,有發火源,可燃易爆氣體與空氣(或氧)混合達到一定濃度範圍。

壓力容器破裂的形式有哪些?

壓力容器破裂可分為韌性破裂、脆性破裂、疲勞破裂、腐蝕破裂和蠕變破裂等五種形式。(詳細見ppt)

韌性破裂和脆性破裂各自最主要的特徵是什麼?

韌性破裂是指容器在壓力作用下,器壁上產生的應力達到材料的強度極限而發生斷裂的一種破壞形式。

韌性破裂的主要原因;超壓壁厚不夠或在使用中變薄

脆性破裂是指容器在破裂時沒有巨集觀的塑性變形,器壁平均應力遠沒有達到材料的強度極限,有的甚至低於屈服點的一種破壞形式,其破裂現象和脆性材料的破壞很相似。因它是在較低的應力狀態下發生的,故又稱低應力破壞或低應力脆斷脆性破裂的主要原因:低溫材料存在缺陷焊接區和焊縫處有缺陷。

材料中的磷、硫含量過高及應力腐蝕都將會惡化材料的力學效能,從而引起脆性破裂。

4、什麼是滲碳腐蝕?什麼是氫脆?

滲碳腐蝕是指在處理co、co2或烴的高溫裝置和管道的金屬表面上析出碳,從而破壞金屬氧化膜保護層的破壞形式。

氫脆(又稱滲氮脫碳腐蝕)是在高溫高壓下,氫氣滲入到鋼材內,與金屬材料內的滲碳體相互作用生成甲烷(即氫使碳甲烷化)逸出,而使碳鋼脫碳,以致造成材料的強度與塑性大幅度降低的破壞形式。

3.金屬材料(黑色金屬,有色金屬分類,金屬材料含義)

金屬材料是最重要的機械工程材料,包括:鐵和以鐵為基的合金(俗稱黑色金屬),如鋼、鑄鐵和鐵合金等;非鐵合金(舊稱有色金屬),如銅及其合金、鋁及其合金、鉛及其合金等。

黑色金屬:

有色金屬:在化學工業中經常遇到強腐蝕、低溫等特殊生產條件,有色金屬具有耐腐蝕性好、低溫時塑性好和韌性高等特殊效能,因而在化工裝置中經常採用有色金屬及其合金,主要是鋁、銅、鉛及其合金。

14.非金屬的分類

15容器破裂方式及每種破裂機理,特徵,原因。(ppt)

16. 壓力容器破裂方式及每種破裂機理,特徵,原因。

(1)正常操作壓力下發生的。正常工作壓力下發生的裝置破裂,有的是在高應力下破壞的,即由於設計、製造、腐蝕等原因,使化工裝置在正常操作壓力下器壁的平均應力超過材料的屈服點或強度極限而破壞;有的是在低應力下破壞的,即由於低溫、材料缺陷、交變載荷和區域性應力等原因,使化工裝置在正常操作壓力下器壁的平均應力低於或遠低於材料的屈服點而破壞。正常操作壓力下發生的破壞常見於脆性破裂、疲勞破裂和應力腐蝕破裂。

(2)超壓情況下發生的。一般是由於沒有按規定裝設安全洩放裝置或裝置失靈、液化氣體充裝過量且嚴重受熱膨脹、操作失誤或違章超負荷執行等原因而引起超壓導致**破裂。這種破壞形式一般屬於韌性破裂。

理解:在化工裝置發生物理**破裂後,如何判斷破壞是在正常操作壓力還是在超壓情況下發生的?

從破裂的一般特徵進行分析。如果化工裝置在破壞前沒有超壓跡象和超壓的可能性或可能性很小,從破壞的主要特徵看基本上是屬於脆性破裂、疲勞破裂和應力腐蝕破裂,一般情況下可認為是在正常操作壓力下發生的。如果有超壓的跡象和可能性,而且屬於韌性破裂,很可能是在超壓情況下發生的。

通過破裂壓力驗算和**能量計算來進行分析。如果從破裂特徵看,基本上屬於韌性破裂,但經破裂壓力的驗算,其結果與正常操作壓力相差不大,同時計算化工裝置在正常操作壓力下的**能量又遠遠大於根據現場破壞情況計算的破壞能量,一般情況下也可判斷為正常操作壓力下的破壞;如果按壁厚驗算的破裂壓力遠遠大於化工裝置正常操作壓力,而同時按正常操作壓力計算的**能量小於現場破壞的能量,此種情況可判斷為超壓情況下發生的破壞。

17.什麼是化學腐蝕?什麼是電化學腐蝕?兩者的主要區別是什麼?

化學腐蝕是指金屬與周圍介質發生化學反應而引起的破壞,在腐蝕過程中不產生電流。化學腐蝕的產物大多是形成不同厚度的膜(稱表**),此膜對金屬的腐蝕速度影響很大。

電化學腐蝕是指金屬與電解質溶液產生電化學作用而引起的腐蝕破壞,在腐蝕過程中有電流產生。

18.積碳機理

往復活塞式空氣壓縮機的氣缸潤滑油大都採用礦物潤滑油,是一種可燃物。當氣體溫度急劇公升高,超過潤滑油的閃點後如繼續公升高,將發生劇烈地氧化而引起燃燒**;另一種情況是沿整個排氣系統(包括緩衝罐、排氣管道、中間冷卻器、後冷卻器和貯氣罐等)形成油沉積物(簡稱積炭),在一定條件下,積炭自燃進而引起著火**。

通常,一部分潤滑油以油膜形式沿氣缸鏡面分布,一部分沿活塞桿從填料函匯出,一部分附著在排氣閥上,大部分隨壓縮空氣氣流排入到排氣系統中,並附著在管道內壁和器壁上。在高溫條件下,隨著潤滑油不斷蒸發,揮發出輕餾分形成懸浮狀的油霧(或油蒸氣)存在於壓縮空氣中,由於它與空氣的接觸面積相當大,因此,潤滑油分子很容易被氧化。附著在排氣閥和壓縮空氣管道中的油膜,長期處於高溫高壓條件下而且附著在灼熱的金屬壁面上,其氧化就更為加劇。

潤滑油氧化後生成酸、瀝青及其他化合物,與空氣中的灰塵、機械摩擦產生的金屬微粒結合在一起,沉積在氣缸蓋、活塞端麵、活塞環槽、氣閥、排氣管道和貯氣罐的內壁上,形成積炭。

19.腐蝕與汙染,磨損與疲勞ppt

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