汽車底盤的拆裝檢測與調整實訓指導書
課題1 離合器的拆裝檢測與調整
一、實訓目的與要求
1．觀察分析離合器在汽車上的布置位置和操縱機構的連線關係。
2．能正確拆裝調整離合器；
3．能正確檢測離合器從動盤、壓盤、膜片彈簧和分離軸承；
4．掌握離合器的踏板自由行程的調整要領。
二、實訓裝置與器材
1．常用工具、量具各一套。
2．膜片彈簧式離合器總成l套，裝備膜片彈簧式離合器整車1臺。
3. 周布彈簧式離合器總成l套，裝備周布彈簧式離合器整車1臺。
三、注意事項
1．拆裝離合器必須在拆裝台上進行。
2．注意零件的清洗方法，不得損壞摩擦片及其他零部件。
3. 離合器蓋與飛輪之間應做標記後，再拆卸。
四、操作步驟
㈠膜片彈簧式離合器的拆裝檢測與調整
1．膜片彈簧式離合器組成
該型離合器的組成如圖2—1所示。
2.離合器的拆卸
⑴首先拆下變速器（詳見本章變速器拆卸與安裝部分）。
⑵用專用工具，將飛輪固定（如圖2-2所示），然後逐漸將離合器壓盤的固定螺栓對角擰松（注意觀察壓盤和飛輪的裝配標記），取下離合器蓋及壓盤總成，並取下離合器從動盤。
⑶用 a=78.5 － 23.5 的內拉頭拉出分離軸承.
⑷拆下分離軸承導向套和橡膠防塵套、回位彈簧。
⑸用尖嘴鉗取出卡簧及襯套座，取出分離叉軸。
2.離合器的安裝
⑴用專用工具將飛輪固定。
⑵如圖2-3所示，用專用工具將離合器從動盤定位於飛輪和壓盤中心。
⑶裝上緊固螺栓，並用25n·m的力矩對角逐漸旋緊。
3.離合器踏板自由行程的調整
⑴桑塔納轎車離合器的調整主要就是離合器踏板自由行程的調整。離合器踏板自由
行程應為15～20mm。繩索式操縱裝置的離合器踏板自由行程的調整是靠離合器拉索的調整來進行的，具體可通過圖2-4箭頭所示的調整螺母來進行。
⑵離合器踏板總行程的調整，總行程的標準： 150 ± 5mm ，方法為驅動臂的調整。
2.離合器的檢測
⑴檢修注意事項
①襯墊：應更換紙質密封墊圈，更換ｏ形環。
②調整墊片：用千分尺多點檢測調整墊片，可以精確地測出所需墊片的厚度。檢查調整墊片邊緣是否有損壞，只能裝入完好的調整墊片。
③擋圈、鎖圈：調整擋圈及鎖圈不能拉開過度，必須將其完全放在槽內。
④螺栓、螺母：固定蓋和罩殼的螺栓和螺母應交叉擰緊和擰松（特別是易損件），並且應按規定的擰緊力矩擰緊螺栓和螺母。
⑤軸承：將有標誌的一面的滾針軸承（壁厚較大）朝向安裝工具，在軸與軸承之間塗一層潤滑油。所有的軸承和接觸表面均使用白色 000 05潤滑脂潤滑。
⑥在進行離合器踏板修理工作時，應將蓄電池搭鐵線拆下。
⑵從動盤(離合器片)的檢驗與修理
①檢查從動盤摩擦襯片的磨損。如圖2—5所
示，當鉚釘頭沉人摩擦表面的深度小於0.3mm時，應更換從動盤。
②將從動盤置於配套的符合標準的壓盤上，用
塞尺測量從動盤與壓盤間的間隙，應不大於0.08mm。
③檢查飛輪擺振。將磁力表座吸附在發動機機體上，百分表表針抵在飛輪的最外圈，如圖2—6所示，最大擺振小於0.1mm，如擺振超差，應修理或更換飛輪。
⑶壓盤的檢驗與修理
①壓盤翹曲變形的檢驗。將壓盤摩擦面扣合在平板上，用塞尺在其縫隙處測量，壓盤表面不平度不得超過0.12mm。
②壓盤表面光潔度檢驗。壓盤表面不能有明顯的溝槽，溝槽深度應小於0.30mm。
③壓盤的翹曲或溝槽可用平面磨床磨平，加工後的厚度應不小於標準厚度2mm。
⑷膜片彈簧式離合器膜片彈簧的檢查
①膜片彈簧磨損的檢查。使用游標卡尺，測量膜片彈簧與分離軸承接接觸部位磨損的深度與寬度，如圖2-7所示。深度小於0.6mm，寬度小於否則應予更換。
②膜片彈簧變形的檢查。如圖2—8所示，用維修工具蓋住彈簧片小端，用塞尺測量每個彈簧片小端與維修工具平面的間隙，彈簧片小端應在同一平面上，彎曲變形不得超過0.5mm。
否則，應用圖2—8所示的維修工具將彎曲變形過大的彈簧片小端撬起進行調整。
⑸分離軸承的檢查。如圖2—9所示，用手固定分離軸承內緣，轉動外緣，同時在軸向施加壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時，應更換分離軸承。
⑹飛輪上導向軸承的檢查。如圖2—10所示，用手轉動軸承，在軸向加力，如果軸承有阻滯或有明顯間隙感時，則應更換導向軸承。
(7)在裝配離合器前，應在如圖2—11所示的位置塗潤滑脂。
3.離合器液壓操縱系統的拆裝與檢測
⑴離合器主缸的拆卸與分解
在解體離合器主缸前，應排淨主缸中的制動液。主缸分解過程是：取下防塵罩，用螺絲刀或卡環鉗拆下卡環，拉出主缸推桿、壓蓋和活塞。
⑵離合器工作缸的拆卸與分解
擰下工作缸進油管接頭，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。
工作缸的分解過程是：拉出工作缸推桿，拆下防塵罩，然後用壓縮空氣將工作缸活塞從缸筒內壓出來。
⑶主缸、工作缸的檢修
主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統的主要部件，其工作效能的好壞直接影響離合器的工作效能。當出現缸筒內壁磨損超過0.125mm，活塞與缸筒的間隙超過0.
20mm，皮圈老化及回位彈簧失效等情況時，應更換相應零件。
⑷離合器主缸、工作缸的裝配
主缸和工作缸的裝配，按拆卸與分解相反順序進行，但裝配時應注意以下事項： ①零件在裝配前要用非腐蝕性液體清洗乾淨，並在活塞、皮碗、皮圈、缸套等零件上塗一層制動液。裝合後推桿在缸筒內運動應靈活。
在放鬆（不工作）位置時，主缸皮碗和活塞頭部應位於進油孔和補償孔之間，兩孔都開放。工作缸上帶有塑料支承環，安裝時外表面要塗上一層薄薄的潤滑油，工作缸推桿末端也要塗上潤滑脂潤滑。
②安裝離合器工作缸時，需要用乙個適應的槓桿克服彈簧的彈力，將其壓向變速器殼相應的孔中後，方能將固定螺栓旋入。
⑸離合器液壓系統中空氣的排出
離合器液壓操縱系統在經過檢修之後，管路內可能進入空氣，在新增制動液時也可能使液壓系統中進入空氣。空氣進入後，由於縮短了主缸推桿行程即踏板工作行程，從而使離合器分離不徹底。因此，液壓系統檢修後或懷疑液壓系統進入空氣時，就要排除液壓系統中的空氣。
排除方法如下：
①用千斤頂頂起汽車，然後用支架將汽車支住。將主缸儲液罐中的制動液加至規定高度。
②在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到乙個盛有制動液的容器內。
③排空氣需要兩個人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數次，感到有阻力時踏住不動，另一人擰松放氣閥直至制動液開始流出，然後再擰緊放氣閥。
④連續按上述方法操作幾次，直到流出的制動液中不見氣泡為止。
⑤空氣排除乾淨之後，需要再次檢查及調整踏板自由行程。
㈡單盤周布彈簧式離合器的拆裝檢測與調整（eql090e型汽車離合器）
1．離合器的拆卸
⑴從發動機上拆下變速器總成(傳動軸已先從車上拆下)。並從變速器的第一軸上取下離合器的分離軸承座總成。
⑵從飛輪上拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，從飛輪上取下從動盤總成和離合器蓋及壓盤總成(注意：若螺栓上裝有平衡塊，應在離合器蓋平衡塊上打上標記，以便原位裝復，
以免破壞曲軸總成的動平衡。)
⑶在離合器蓋和壓盤上作好記號。把離合器蓋及壓盤總成放在壓力機上，壓縮離合器彈簧，拆卸分離杆調整螺釘的鎖緊螺母和調整螺母，拆卸傳動片螺栓座上的螺栓。
⑷慢慢卸去離合器蓋上作用的壓緊力(由壓力機產生的壓緊力)，待壓緊力全部卸去後，離合器壓盤及蓋總成全部解體。
2．離合器的裝配與調整
⑴按分解相反的順序裝復，檢查壓相盤傳動片是否完好，若有損壞應先成組更換，並將它和離合器蓋鉚接在一起，在離合器蓋上裝上分離槓桿彈簧。在壓床上或專用裝配台上組裝壓盤。用壓床或氣動夾具將離合器蓋底面夾緊在平台上，在分離槓桿調整螺釘的端頭擰入調整螺母。
⑵分離槓桿的調整
①用分離槓桿調整螺母將四個分離槓桿端麵調到距飛輪表面為56±0.2mm 範圍內，擰緊鎖緊螺母。
②螺母鎖緊後，四個分離槓桿端麵應在同一平面內，其高度誤差不得超過0.4 mm。
05汽車底盤原理構造維修實訓指導書
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