銅黃高速公路th-c06合同段路基排水工程根據《公路路基施工技術規範》、《公路橋涵施工技術規範》等規範要求分為路塹邊溝、路堤邊溝、蒸發池、截水溝、急流槽、滲溝等組成。路基排水設計流量按1/15洪水頻率計算。路面排水設計重現期為5年。
路基排水系統由路基排水原則上不與農田灌溉相干擾。
（1） 路塹邊溝：設定在挖方路段，邊溝採用矩形斷面，現澆c20混凝土加固，頂面設鋼筋混凝土蓋板。
（2） 路堤邊溝：排水溝設定在路基的護坡道以外，與邊溝或截水溝相連通，其斷面形式為矩形斷面，現澆c20混凝土加固。
（3） 蒸發池：排水出路困難路段，在路堤排水溝（或邊溝）外30公尺設定蒸發池，路基水通過排水溝送入蒸發池。
（4） 挖方平台排水溝：u型，設定於挖方邊坡平台，採用c20現澆混凝土。
（5） 急流槽：急流槽設定在邊溝及截水溝的出水口，並將截水溝或邊溝與排水溝連線，採用現澆c20混凝土加固。
（6） 盲溝：挖方路基邊溝下均設定盲溝。
（7） hdpe排水管：對連續挖方且匯水量較大路段，採用急流槽、hdpe排水管等設施將路基水從塬面引入天然溝道內。
1. 熟悉設計圖紙，領會設計意圖，掌握排水系統施工技術的具體規範要求。
2. 根據工地特點、工期要求及施工條件結合工程機械裝置工作能力作出時間、勞力、機械裝置、材料的具體安排。
3. 保證施工便道的暢通、場地平整及人員和機械進場就位；預先做好現在測量準備工作。
4. 施工前根據規範做好混凝土配合比試驗。對進場前石料和細集料分別做了抗壓強度和篩分檢測，檢測合格並通過監理工程師認可。
邊溝分為路塹邊溝和路堤邊溝。路塹邊溝分為三種型別：ⅰ－１型、ⅰ－２型、和ⅰ－３型。路堤邊溝分為四種型別：ⅱ型、ⅲ型、ⅳ型、ⅴ型。其中ⅱ型又分為三種型別。
截水溝分為ⅵ型挖方平台截水溝和ⅶ型塹頂截水溝。其中ⅶ型塹頂截水溝又分為ⅶ－１、ⅶ－２兩種型別。
ⅰ～ⅶ型邊溝和截水溝均為現澆c20混凝土，每間隔10公尺設伸縮縫一道，縫寬2cm，縫內用瀝青麻絮填塞。
路基填築基本達到設計高程後，根據路基坡角到路中心的實際寬度及原地面的實際高程變化情況，用全站儀準確測出路基兩側排水溝的平面位置，確保路基坡角與護坡道之間寬度符合設計要求。採用小型機械和人工配合開挖，使溝底基坑高程滿足設計及規定要求。溝邊坡必須平整、穩定、嚴禁貼坡。
縱坡應按圖紙施工，溝底平整，排水暢通，無阻水現象，並與所有引排水系統形成整體。整平夯實自檢合格後，部分路塹邊溝需加深加固時，綁紮底部加強鋼筋完畢後，經現場監理驗收同意後進行溝底部混凝土澆築，澆築完後及時對砼進行養護；再拉毛合格後綁紮側壁加強鋼筋，立完側模後，自檢合格並報檢監理檢查，合格後澆築側壁混凝土，及時養護。邊溝蓋板集中預製和安裝。
路基工程完成後，待路面底層完成後，根據急流槽設計位置測量放線後，採用人工開挖基槽方法進行施工。首先根據急流槽的斷面尺寸，在以填築好的路基邊坡上，開挖槽底，整平，對區域性的松弱處進行夯實，當開挖的槽基滿足設計及規範要求時，並經監理驗收同意後，方可進行c20砼澆築，澆築完後在現澆混凝土上插入片石形成粗糙底面。
澆築方法和邊溝相同，先澆築底板，再立模施工側壁混凝土。具體參照邊溝的施工程式。急流槽示圖
滲溝是採用滲透方式將地下水匯集於溝內，並通過溝底通道將水排到指定地點的排水措施。
施工注意：
1、設定填方路基內部的縱橫向滲溝在路基施工至滲溝頂面後，再開挖埋管。縱向滲溝出口接入路堤邊溝，橫向滲溝出口引出路基邊坡外；
2、滲溝管周充填碎石規格10～20mm，含泥量小於3%，填築後人工夯實；
3、滲溝透水管均採用外徑φ160mmhdpe帶槽孔雙壁波紋管（成品），壁厚不小於5mm，滲溝透水管的槽口在360°範圍內均勻布置，開口面積116cm2/延公尺；
4、滲溝管外採用200目尼龍網雙層包裹，重合不小於50mm，用14#鍍鋅鉛絲綁紮，綁紮間距10cm；
5、波紋管及縱橫向滲溝接頭採用配套接頭。
縱向涵適用於路堤邊溝與通道、涵洞交叉處。縱向涵設計為底部為10%石灰土墊層，涵底和側壁均為c20混凝土澆築，蓋板為c25鋼筋混凝土澆築。縱向涵施工方法和邊溝相同，先涵底再側壁；蓋板和邊溝蓋板同時集中預製養護。
蒸發池整個個標段共有3處，分別為k88+646.5路基右側、k90+550.0路基右側、k92+457.0路基右側。
蒸發池施工：
1、開挖前，根據圖紙中給出的蒸發池中心樁號，測量放出蒸發池的縱橫軸線，根據基底設計高程結合邊坡為1：1坡度放出開挖線，並用石灰撒出開挖線，並在四角打木樁加以保護；
2、先採用挖掘機開挖，注意要控制好蒸發池邊坡的坡度；然後人工清理坑底殘渣；及時進行邊坡休整，保證坡面的平直。
3、靠近路基一側的蒸發池坑底的混凝土預製塊可以預製，亦可以進行現澆；蒸發池蓄水高度內臨路基一側採用混凝土預製塊鋪砌，混凝土標號為c20。為施工方便預製為30cm×30cm,厚10cm預製塊，預製塊和邊溝及縱向涵蓋板同時集中預製養護；
4、採用m10水泥砂漿進行砌築，砌築採用座漿法，砌築完後及時進行勾縫，使坡面整齊美觀。
5、蒸發池應與排水溝平順連線，蒸發池外側占地界處設刺鐵絲網隔離柵；
6、在施工時排水溝時要控制好流水面的坡度，保證水流的方向有利於排水要求，並處理好與蒸發池邊坡預製塊的連線。
7、排水溝壁要求平整、穩定，無貼坡。坡底平整，排水暢通，無沖刷和阻水現象。
路界外排水也就是將路基排水採用的急流槽、排水管等設施引入天然沖溝內的一般布置方式。由於本專案路基寬，連續挖方路段長，匯水量較大，全部設定蒸發池難以滿足排水需要，故盡量採用急流槽、排水管等設施將路基水引入天然溝道內平緩處。
路界外排水設施的設定原則：各種排水設施均須放置在堅實、穩定的原狀土上，一般不設定在填方上，即對坡面進行開挖平整後再修建各類排水工程。排水設施的尺寸就滿足排水需要並留有富餘，排水管至少設定兩根。
不論是從涵洞出口還是從跨越黃土溝壑的橋頭引水，首先將水流沿沖溝頂地面平緩處引離路基，該段長度一般不小於50公尺。坡面上的排水設施應沿坡面大致平順、坡度基本均勻、縱向坡度相對稍緩的山梁（或溝岸上相對突出的位置）布設，一般不得設定於沖溝內。坡面排水設施坡度緩於1﹕2時採用急流槽，等於和陡於1﹕2時採用排水管。
坡面排水設施在平面轉彎處及縱坡變換處均採用水力池連線轉換，水力池底板採用鋼筋網片加強。
路界外排水工程中急流槽採用c20現澆混凝土，槽底在現澆混凝土上插入片石形成粗糙底面，每隔2公尺設一道防滑臺；消力池均採用c20混凝土現澆，池底採用φ12鋼筋網片加強，鋼筋間距為20cm，網片置於池內底面下15cm處；排水管採用內徑為50cm的硬質hdpe管，壁厚不得小於10mm，直接購買成品管材，管接頭（成品管管長一般為6公尺）處採用與管配套的專用接頭連線，排水管縱坡變化處採用與管配套的專用彎頭連線。排水管進出口均設定混凝土消力池。排水管施工順序：
先在坡面上挖槽，平整好坡面後，順坡面現澆一層厚度15cm的c20混凝土，再施工錨桿、安放固定排水管。排水管安裝固定好後澆築c20混凝土對管進行包裹，頂面做成中間低、兩側高的淺碟形。五、質量保證措施
1.嚴格執行技術管理制度。工程開工前，並向參與施工人員進行技術交底，交清設計要求、技術標準，施工方法、質量標準和作業安全注意事項等，明確質量責任，使全體人員自身徹底了解施工物件，掌握施工方法和清楚質量責任的情況下投入施工。
2.建立專案質量體系和工程專案經理部質量責任制，明確從專案經理、總工，到各級的管理、質檢、試驗、技術、操作人員的質量責任。明確各職能部門的職責，與施工隊簽訂工程質量包保責任書，制定質量獎罰措施。
3.嚴把材料關，攪拌機攪拌時，配料必須嚴格按實驗室提供配比執行，水要經過實驗室檢驗合格後，方可使用。施工所需片石、砂、水泥進場後，嚴格按照試驗程式進行隨機抽樣檢測，合格後方可使用。
4.嚴格按照規範做混凝土強度試驗試塊，必須按要求做好規定數量的試件，以便進行強度檢驗。
1.施工期間由專人進行監督檢查，實行安全檢查及勞動保護。
2.所用機械保證狀態良好，加強保養，挖掘機在開挖基坑時，必須設專人進行現場指揮，並在現場豎立警示牌、安全標語，工人必須佩戴安全帽。
3.施工便道要保證暢通，保證安全。現場做到布局合理，在蒸發池施工開挖過程中，不得直接堆放在基坑頂部，開挖完畢後，基坑四周要設防護標誌；機械裝置安置牢固，材料堆放整齊。
在施工過程中要注意用電安全，線纜要架空，不得直接放在地上，要實行一機一閘。用電設施安裝觸電保護器。提醒所有人員注意安全。
4.設立安全小組，對施工各隊進行監督檢查 ，對違章作業人員要嚴肅處理。
土質邊溝、截水溝、排水溝施工檢查專案
急流槽檢查專案
注：跌水施工質量檢查可參照本表執行。
滲溝（盲溝）檢查專案
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路基排水工程施工方案
目錄一 編制依據 1 二 編制範圍 1 三 工程概況 1 四 施工計畫安排 2 五 施工方案及施工工藝 3 一 路基排水設計 3 二 邊溝施工方案 4 三 排水溝施工方案 5 四 截水溝施工方案 5 五 急流槽施工方案 5 六 施工質量要求 6 七 質量保證體系 6 八 安全保障體系 7 九 環保及...
路基排水工程施工方案
一 編制依據 1 公路路基施工技術規範 jtj033 95 2 馬平高速公路兩階段施工圖設計 3 招標檔案.技術規範 二 工程概況 1 水文氣象特點和排水設計原則 馬平高速公路第六合同段樁號k19 400 k23 600，全長4.325km，所處水文分割槽為西寧東部乾旱區，降水量小，蒸發量大，相對濕...