上海2023年小路考9個專案及其注意事項。
2023年上海市小路考考試科目及其注意事項，共包括9個專案。
樁考：一、 倒車入庫
1、 領車（調整座位、安全帶、調節後視鏡、放手剎，掛後退檔，踩離合器試車，**右邊插銷和黑把手的中線）後退試車，看左邊的黃線，將車身左邊的一條線對準左邊的黃線，掛1檔，慢慢開到起始位置，看左邊的小洞，肩膀對齊後停車，開始舉旗子。
2、 聽到開始口令後啟動，掛倒檔後退，向右車窗看，電信箱第一根桿子快到插銷和黑把手的中線時向右打死方向盤，當看到庫角和車輪快1腳距離時，，方向盤回半圈，看到車身與車庫線平行時，方向回1圈（看後左右視鏡調整車身，修正），當看到左邊兩桿、人三點一線時停車；
3、掛1檔駛出，看到車頭快壓住前方邊線後，方向盤向左打死，車身呈45°時回半圈，當車身與邊線平行時回1圈， 向左看，肩膀對準左側一排小洞時停車；
4、掛倒檔後退，向左車窗看，2杆和人快三點一線時，方向盤向左打死，看左後視鏡，當看到庫角和車輪接近一腳距離時，方向盤回半圈，看到車身與車庫線平行時，方向回1圈（看左右後視鏡調整車身，修正），當看到左邊2杆、人三點一線時停車；
5、掛1檔駛出，看到車頭壓住前方邊線後，方向盤向右打死，車身呈45°時回半圈，當車身與邊線平行時回1圈，向左看，當肩膀對齊左邊小洞時，停在起步位置。
注意事項：整個過程中，車不能停，速度均勻，越慢越好。
考前準備：調整座椅位置，系安全帶，試下離合器軟硬，在每個專案白色停止線前停車，思考本專案要領。
小路考：
1、 領車（調整座位、安全帶、調節後視鏡、放手剎，掛1檔，踩離合器試車，到起點時，開啟左轉燈，開始。
一、高速公路停車取卡
1、掛1檔，車身線快對準邊線時緩慢前進，行駛至肩膀處與取卡點對齊時停車，掛空擋，拉手剎；
2、手指按取卡點按鈕後，掛1檔，放手剎，安全駛出（方向盤勿調整，以免車輪壓線）。
注意事項：車輪不能壓住左車道線，只要手能夠著取卡點按鈕就可以。
二、側方停車
1、掛1檔，人對齊道路中心線，看右邊當人、窗桿、標記杆三點一線時停車；
2、掛倒檔，方向盤向右打死，後退，看左車窗後視鏡，當看到庫角時方向盤向左回半圈，看左後視鏡，當看到下水道小窗戶完全露出後回一圈，當車輪壓邊線時方向向左打到底，車身對正前方時停車。
3、開啟左轉向燈，掛1檔，方向盤保持向左打死的位置駛出（不能壓庫位線），當
右方圓鏡子出來時向右回半圈，連續向右2圈，車身回正後，向左回一圈。
注意事項：整個過程中，車不能停，速度均勻，越慢越好。
三、坡道定點停車和起步
1、掛1檔，行駛至左側車門把手對準地上的黑水泥線後停車，開啟左轉燈；
2、輕抬離合器，感覺車頭抖動，放剎車，松離合器，下坡安全駛出（不能壓車道線）。
注意事項：上坡時一定要對準車道上的標記，停車位置要準確。
四、模擬隧道
當下坡後，快進隧道時可以立即開啟車前燈（摁兩下），行駛至肩膀過桿子時，關燈（摁兩下）。
五、窄路掉頭
1、人和桿子對齊時向右打到底，，行駛至車頭快要壓住前方白線，方向盤向左打到底，到車前快要蓋住邊線時，停下；
2、掛倒檔，方向盤向右打到底，後退至車輪快要壓邊線停車；
3、掛1檔，方向盤向左打到底，45度回半圈，平行回一圈，安全駛出。
注意事項：整個過程中，車輪不能壓車道線。
六、曲線行駛
車頭快壓住白線時，向右打到底，車身正時回正，車頭快要壓住白線時向左打一圈，車身正，回正，車頭快要壓住白線時向右打一圈，修整，車頭中心過線回正。
注意事項：整個過程中要注意左右車輪與車道的距離（適當調整方向盤，車子保持居中）。
七、緊急停車
掛1檔行駛，聽到前方喊「前方」，1秒內踩死離合和剎車，掛空檔，拉手剎，開啟雙跳燈，掛1檔，慢松離和器，關閉雙跳燈，車子起步，。
八、直角轉彎
充分靠近路右邊，車頭快壓白線時，向左打到底，45度回半圈，平行回正。左後視鏡過線時，向左打到底，45度回半圈，平行回正。回到起始位置，考試結束。
掛1檔，倒三角對準前方標識線，行駛至肩膀與左車窗標識線對齊時，方向盤向左打死，安全轉彎。
注意事項：整個過程中車輪不能壓車道線，車輛盡量靠左側行駛。
關鍵詞：上海，小路考，考試專案，注意事項
本人36，反應，手腳協調真的不太行,開車的水平夠戧，以下內容談不上經驗，只希望能給大家幫助。學車也蠻長時間了，終於輪到19日去過南匯觀海路上的和悅考場小路考了。我的難點是坡道和窄路掉頭。
前幾周師傅已經帶我們去適應過幾次場地了,現在回想這幾次的模擬真的很有幫助,至少熟悉了場地,對一些點線作到心裡有數,減少了考試時的緊張感。
先說說和悅考場的幾個特點:
1,坡道比較陡,而且在上坡前還有一小段下坡,這就很考驗我們新手了,控制不好的話上坡後速度會比較快,這時你踩離合控制車速又很危險,因為車在上坡,容易停車.這一點請去那裡考試的朋友注意.我的處理是讓車衝上坡後等車速自己慢下來,然後放點離合,控制住車速,這樣不至於手忙腳亂。
2,一號線的直角轉彎的直線段很短,這就要在轉彎進入直線段時,控制好車速,盡量貼著右側走,不然進入直線段車身不正,容易影響到後面的轉彎動作.不過好在和悅的直角轉彎寬度比較大,一般是不會出問題的。
3,對應的二號線的s彎入口段也比較短，這應該是考場的地形設定決定的。同樣的，大家也要在進入s彎前控制好車速。
19日那天我們一早就到了考場，8點不到就輪到我倒車了。還是有點緊張的，我上車後作好準備，動了動車，倒檔，1檔，感覺還可以，車子離合也不太高，然後開始考試。右側很順利進庫，然後出來打死方向，我們的方法是，打死方向一直走，然後不動方向再倒回來。
左側倒回來時，入庫有點偏，我趕快修方向，當時有點緊張，也不知道方向打得對不對，正在我準備停車時，電腦說話了：「入庫位置準確！」我靠，我還沒停呢，就準確？
倒車順利通過，心情輕鬆不少，這樣小路我還有2次機會，不至於落到背水一戰的境地。很快輪到我考小路了，安排我上9號車，上車，開左轉燈，起步。第乙個是高速取卡，比較簡單，正好讓我們調整好心態，動作一步步來，順利通過。
接下來是側方停車，我以前一直看不准最後一把打死方向的時間，後來無奈只能用最笨的辦法，頭伸出窗外看反光鏡裡的後車輪，總算勉強能應付了。
側方也過關了，前面就是我的難點坡道了，我練習時，起步好幾次熄火或者溜車，心想一定要注意了。慢慢上坡，停車，左轉燈，抬離合松剎車，車子過了坡，我的心情一下子放鬆了，勝利在望！順利通過模擬隧道，前面就是最後乙個難點窄路掉頭了，我還是擔心會溜車。
進庫之後，第一把方向打死，停車，然後倒檔。哎，細節還是疏忽了，倒車時方向忘了打回去。我一看不對，慌了，作出了個錯誤的選擇！
馬上停車，再打方向繼續倒車，這時電腦無情的宣布：「中途停車，考試不合格！」我當時沮喪啊，用力拍了下方向盤。
我現在想想，這次失誤絕對可以補救。我們練的是三進兩退，當時我倒車沒打回方向，我最多浪費這次退的過程，然後馬上停車，掛1檔，繼續正常操作，窄路還是比較寬的，有些教練都讓練兩進一退的，也能倒出庫。但當時我停車後，沒有掛1檔，然後繼續倒車，電腦就判定你是在倒車過程中停車了，教訓啊！
沒辦法，再沮喪也要繼續考，我還有機會。前面的s彎和直角轉彎我正好壓壓場，再熟悉下。回到起點，馬上讓我補考。
背水一戰，拼了！側方，坡道都扛過去了。後面是隧道，沒什麼問題，誰知道出隧道我關燈晚了，好像聽到電腦說出隧道沒關燈什麼的。
奶奶的，我離標明關燈的牌子還有3，4公尺呢，這也算晚啊？不管了，反正也沒說不合格，最多扣分，繼續開。這次窄路順利通過，s彎，直角轉彎，有驚無險。
「考試合格！」，總算小路補考過了，還活著。
但我還需要補一次倒車才能過關，不然還是白辛苦。我離開了小路考場，不管登記的地方叫不叫我名字去補考，頭也不回的往外走。師傅早就告訴我們，遇到小路補考過了，千萬不要馬上去考倒車，自己到外面放鬆下，定定神，再想想倒車的細節，等心情調整好了再去倒車。
還告訴我們：就算考場叫到你的名字，你不在，也沒關係的，他們是無法取消你這次補考機會的。於是我到外面洗了把臉，喝了點水，正好2個同伴也在，和他們聊了幾句，很可惜他們都沒過關，乙個平時比我開得好的哥們小路2次都是壓線。
10多分鐘後，我覺得差不多了，進去最後拼一把了。
到登記的地方，拿出身份證：我來補考的。門口的大姐乙個勁的白眼，拿著我的單子：
「我叫了多少遍了，你沒聽見啊？」「呵呵，我上廁所去了，不好意思，沒聽見。」我心想：
「我馬上過來考，你保證讓我過啊。」不理會，進去倒車，心態還算好，左右兩把倒得還順利。此時已經快9點了，太陽出來了，我很怕熱，愛出汗。
當我開車出庫的時候，汗水已經滴到眼鏡上了，好在馬上就要結束了，開過起點的白線：「考試合格！」我下車後大吼一聲！
呵呵，總算過了。出去簽字的時候看了下成績，80分，驚險啊。
我的水平其實很一般，小路我覺得最重要其實還是兩點：心態和車速。另外準備要充分，熟悉場地，考前按順序把每一項的注意點多看，多記，小路考畢竟還是固定專案，是可以多做功課的。
大路考則需要應變，我對之後的大路考還沒信心呢，希望我能順利。
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