附圖：施工臨時用電平面圖
現場用水平面布置圖
現場施工排汙平面布置圖
支護樁結構圖
挖深6.9公尺噴錨支護結構圖
挖深7.4公尺噴錨支護結構圖
噴錨結構構造圖
支護樁挖孔樁護壁結構圖
降水井平面布置圖
本工程地下室總建築面積16944㎡，地下一層（-2.100m標高有夾層），±0.00相當於絕對標高495.800m。
工程建築物性質一覽表
本工程主體為鋼筋砼剪力牆結構，按六級二等人防標準設計，抗震設防烈度為七度，建築結構安全等級為二級，地基基礎安全等級為一級，丙類建築。
根據與雇主簽定的合同中對於塔樓地下室工期的要求，整個地下室部分的1a工期為55天，1b工期為90天。 具體施工進度詳見施工進度計畫表。
專案經理部組織機構組成及責任分工見下表。
專案總工組織專案經理部技術生產人員熟悉圖紙，認真熟悉掌握施工圖的內容、要求和特點，同時針對有關施工技術和圖紙存在的疑點做好記錄，通過會審，對圖紙中存在的問題，與設計、建設、顧問、監理等單位共同協商解決，取得一致意見後，辦理圖紙會審記錄，作為施工圖的變更依據和施工操作依據。熟悉各部位截面尺寸、標高，制定模板初步設計方案。
主要機具及工具見下表
主要施工機械見下表：
本工程為筏板基礎，筏板厚為1.8公尺、1.1公尺、0.90公尺，主樓開挖最深處標高為-7.6公尺，採用機械大開挖和人工撿底相結合進行。
1、土方開挖分層分段進行，離底標高300mm時停止機械作業，剩餘300mm人工修邊撿底。
2、土方開挖順序：先挖3#樓，其次挖4#樓和地下室停車場部分，最後挖5#樓。
3、土方一層開挖深度為2m左右，每天開挖一層完後立即作噴錨護壁。
1、土方施工前，降水井已經打好，且地下水已經降低至地下室基礎標高以下。
2、護壁施工機械已經進場，護壁施工的準備工作已經完成。
3、土方開挖機械進場並經過檢修。
4、找好棄土堆場並設計好運輸道路。
5、查勘現場，摸清工程實地情況，包括鄰近建築地下埋設物、管線、電纜線路，地面上障礙物和堆積物、水電**等等。
6、在場地周圍設定必要的截水溝、排水溝，疏通原有排水系統，保證場地不積水。
7、保護甲方設定測量控制網：包括軸線控制樁和水平基準點。根據甲方施工基坑的開挖灰線（1：0.67考慮。開挖灰線、標高、軸線經檢查複核無誤後方可進行挖土施工）施工。
8、臨近建築物監測方案
由於本工程的地下水位較淺，在地下室和部分主體結構施工期間採取人工深井降水，在建築物的四周共設定22個降水井，井深均為15m。本工程臨近建築物較多，特別是其中的5棟建築（a、b、c、d、e），為對降水施工期間的臨近建築的地下情況進行動態的控制，對可能出現的緊急情況進行預控，並根據具體情況制定相應的糾正預防措施，特制定本方案。
專案經理部成立專門的沉降觀測組，由西南勘測院、專案經理部生產部、技術部共同組成，對臨近的5棟建築（a、b、c、d、e）進行定期巡視，自開始降水的首日便對建築物的沉降情況進行監測，並保持相應的記錄，見沉降觀測記錄。
具體方案詳見「臨近建築物沉降觀測方案」。
1、本工程土石方開挖量約110000m3，為了實現文明施工，防止噪音擾民，土方開挖盡量在7：00～22：00進行,採用機械開挖。
2、挖方
（1）本工程挖土採用機械開挖，人工修邊撿底，棄土自由卸汽車運至業主指定地點，機械開挖方向由一端向另一端推進。根據地堪資料決定在施工時的土方開挖放坡係數（暫按1:0.
67係數考慮放坡。）
（2）土方機械選用zx240（1.2m）型鏟挖土機3臺，配備60臺自卸汽車運土。
（3）為防止對基坑的擾動及超挖，機械開挖至接近設計坑底標高或設計持力層時，嚴格按設計要求預留300mm 厚土層，用人工開挖。
（4）挖土時注意檢查坑底是否有洞穴、暗溝等存在，如發現跡象應及時匯報，並進行探查處理。
（5）施工時應做好開挖的測量放線工作，並根據施工圖紙及施坡要求施工開挖線。土方開挖必須嚴格按照放工圖的開挖深度挖至坑底保留300mm土層，再以人工進行修邊撿底和放坡。
（6）土方運輸時必須在出入口設鋼板、草墊、同時派專人清掃，以防止車輛將塵土帶出場外，保證城市環境衛生。
（7）土方施工至設計標高後，應請建設、監理、勘察單位及質監站驗槽，若發現軟弱夾層或其它與勘察資料不符之處，應會同有關部門作相應處理。
a、挖土組織
挖土需配挖土機3臺，運土車從東北面大門處往外出土。根據挖土部署，運土車採取分批進場，隨著大面積開挖，陸續安排車輛進場。由於車流量很大，又受到現場條件的限制，出入口只能留在東北側，應合理安排組織，盡量使進出場車輛不衝突，從而保證現場交通有序流動。
在現場設同時供2個車出去的拍土架和2輛車的沖洗池，以便於現場車輛流水作業。
b、車輛組織
1、土方開挖時，運土車數量達70輛，車流量大，只有經過周密的部署，保證車流量有序流動，才能確保土方順利運出。
2、為了保證各個車隊按計畫路線行走，每個司機配備一張行走線路交通圖。同時每輛車配備現代化的通訊工具，以加強聯絡。
1、土方施工設專人指揮，並進行書面交底。
2、測量員隨時測量，保證基底標高和基坑線。
3、坑底留夠300mm厚的土人工撿底，避免地基土被擾動。
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