1. 飛機的氣動布局形式有哪些？請簡述各布局形式的特點。（20分）
答：氣動布局主要決定飛機的機動性，至於發動機、座艙以及**等放在**的問題，則籠統地稱為飛機的總體布局。飛機的設計任務不同，機動性要求也不一樣，這必然導致氣動布局形態各異。
現代作戰飛機的氣動布局有很多種，主要有常規布局、鴨式布局、無尾布局、三翼面布局和飛翼布局等。這些布局都有各自的特殊性及優缺點。
常規布局
通常將飛機的水平尾翼和垂直尾翼都放在機翼後面的飛機尾部。這種布局一直沿用到現在，也是現代飛機最經常採用的氣動布局，因此稱之為「常規布局。
鴨式布局
鴨式布局，是一種十分適合於超音速空戰的氣動布局。將水平尾翼移到主翼之前的機頭兩側，可以用較小的翼面來達到同樣的操縱效能，前翼和機翼可以同時產生公升力，而不像水平尾翼那樣，平衡俯仰力矩多數情況下會產生負公升力。早期的鴨式布局飛起來像乙隻鴨子，「鴨式布局」由此得名。
無尾布局
無平尾、無垂尾和飛翼布局也可以統稱為無尾布局。對於無平尾布局，其基本優點為超音速阻力小和飛機重量較輕，但其起降效能及其它一些效能不佳，總之以常規觀點而言，無尾布局不能算是一種理想的選擇。然而，隨著隱身成為現代軍用飛機的主要要求之一以及新一代戰鬥機對超音速巡航能力的要求，使得無尾——特別是無垂尾形式的戰鬥機方案越來越受到更多的重視
三翼面布局
在常規布局的飛機主翼前機身兩側增加一對鴨翼的布局稱為「三翼面布局」。 三翼面布局的前翼所起的作用與鴨式布局的前翼相同，使飛機跨音速和超音速飛行時的機動性較好。
飛翼布局
由於飛翼布局沒有水平尾翼，連垂直尾翼都沒有，機身基本被機翼包圍，看起來只是像一片飄在天空中的樹葉，所以稱飛翼布局
2. 簡述***是如何實現前飛、後飛、上飛和下飛的？（20分）
答：***垂直方向上的運動是靠調整旋翼公升力大小實現的，水平方向上的機動依靠旋翼向某個方向傾斜產生的分力實現，***繞自身的旋轉機動依靠尾部旋翼的拉力變化實現，這些都是針對常規的單旋翼***而言的。
北航《航空航天概論》考核要求
3.比較描述宇宙飛船和太空梭的基本結構及其用途。20分 答 1 結構比較 宇宙飛船基本的結構系統有通訊系統 電源系統 溫控系統 遙測系統 姿態控制系統 變軌系統和推進劑等。而太空梭基本結構是由乙個軌道器 乙個外儲箱和兩個固體火箭助推器所組成。2 用途比較 宇宙飛船是一種運送航天員 貨物到達太空並安全...
航空航天概論知識精要
a350飛機中採用碳纖維增強塑料等複合材料佔總質量52 而鋁材和鋁合金材料佔總質量的20 鈦佔14 鋼占7 飛行原理飛行操作，飛行效能 略 依靠與空氣的相對運動所產生的空氣動力而公升空。流體 液體和氣體的總稱 的連續性定理 v1a1 v2a2 a為截面積，v為氣體流動速度。氣體在任意截面處的伯努利方...
《航空航天概論》開篇導學
航空航天概論 網路課程是培養學生愛航空航天 學航空航天 投身於航空航天事業的重要入門課程，是學生了解世界航空航天科學技術與發展的視窗，也是讓學生初步建立航空航天工程意識，並為後繼課程的學習打下基礎的重要環節。航空航天概論 課程不僅對航空航天類專業的學生有重要的意義，對於非航空航天類專業的學生而言，也...