班級：資源1011
姓名：鄧益斌
學號：1020208101
指導教師：嚴勇，袁銘
同組成員：蔣然奕，於碩，李靈，趙曄，孫達
實習時間：2011·7·18~2011·7·27
實習地點：石湖校區
1前言1.1實習的目的與意義
1.2組織領導
2測區概況及現有資料
2.1測繪任務
2.2測區概況
2.3現有資料
3踏勘選點
3.1選點要求
3.2構建控制網
4控制測量
4.1平面控制測量
4.2高程控制測量
5.碎部測量
5.1測量要求與步驟
6測設6.1放樣方案設計
6.2測設資料計算
6.3測設方法
7時間心得與總結
1.鞏固與加深課堂所學知識內容；
2.進一步鍛鍊實際操作測繪儀器的方法技能；
3.培養科學素養和實事求是的精神；培養良好的職業道德；
4.加強同學自身及同學之間的組織協調能力。
1.以小組作為實習單位，每個小組5-6人，設正副組長各一人，登記**；
2.組長負責組織小組整體實習工作，安排實習程序，記錄每個實習環節的角色分工；
3.副組長負責安排每天需要搬遷儀器的種類數量，保護儀器免受意外損壞、丟失，建議實行清單管理
1.要求測繪比例尺為1：500的地形圖一幅，大小為4*4格，對應實地面積200*200m，要測出圖幅範圍0.5－lcm。
2.給出一些已知座標（控制點）。
我們組測量的範圍是老校區食堂，體育館，師陶園的一部分到新校區的c1、c2、c3樓，經過了一條馬路和乙個隧道。
1.已知點s09,s34的座標
2.區域大概的位置
3.1選點要求
1.相鄰點之間應通視；
2.便於量距以及觀測周圍地物；（平距）
3.點位應易於儲存，點位穩固，保持一周或二周；
4.邊長均勻，點位足數 ， 5-6個自選點；
5.用油漆做標記，點的編號為三位：即班號、組號、點號，字型小巧工整，標記清晰，字頭朝北。十字標記要纖細，便於對中：
6.設計閉合或附和導線，選點完畢後應繪出選點略圖，要作為上交成果之一。
7.選點後讓教師檢查後再做紅漆標記
3.2構建控制網
我們總共選擇了7個自選點可以控制我們測區內的大部分建築物
4.1平面控制測量
1.外業觀測前應在示意圖上標明導線前進方向，需要觀測的轉折角、導線邊，明白觀測角度是左角還是右角；
2.以測回法觀測轉折角，每個轉折角觀測一測回，上、下半測回互差不大於40」，角度閉合差閉合導線）；
附和導線）
3.導線邊長測量必須採用鋼尺量距，測至mm，每條導線邊均應往返丈量，丈量的相對精度應不大於1／3000，遇到坡度時，採用「平量法」，即低的部分抬高，把鋼尺拉平。
4.計算導線全長相對閉合差
注意事項：
1.使用鋼尺量距時應分清楚零點在**；有坡度時應將鋼尺拉直抬平；大於一尺段的情況應採用經緯儀法進行直線定線；對於跨河等不便量距的情況可用間接法確定距離；
2.經緯儀採用光學對中，瞄準目標時應盡量靠近底部；
3.閉合導線需要兩個已知點的座標，附合導線需要四個已知點座標，鑑於點少組多，在已知點上盡可能地節省觀測時間，已知點被占用時，先到自選點上測角或完成別的環節：已知點上禁止進行碎部測量。
4.導線計算要多人獨立計算
5.電子經緯儀要將按鈕切換至向右增大角度，即「水平右」
4.2高程控制測量
注意事項：
1.在水準路線間進行往返觀測，總測站數為偶數；
2.應在水準路線間採用雙面尺法，進行觀測；
3.紅黑面互差應不大於3mm，注意零點差；
4.必須連測到已知高程的控制點上；
5.尺墊的正確使用，已知點和自選點上均不可用尺墊，尺墊只能在轉點上使用，一般用不到。建議盡量不用，需要的時候回去拿；
6.外業觀測結束，結果合格後在規定的**上進行高程平差計算，要分配閉合差。
7.建議採用閉合水準路線
5.1測量要求與步驟
用經緯儀測繪法，將儀器安置在控制點上，以地物為單位，依次測各碎部特徵點。
1.碎部點與測站點相距較近時，可用皮尺量距，較遠時以視距測量法確定距離，但要注意觀測技巧，如將望遠鏡放平等；
2. 一般情況下，每一幢建築物需要加註乙個有代表性的點的高程，道路每隔一段距離要加註乙個點的高程；
3.測角度時，只用盤左，測半個測回；
4.碎部測量時應注意隨測隨算隨繪的原則，及時連線，不允許在室外觀測，室內繪圖，更不允許先在白紙上繪草圖然後再轉繪在圖紙上。
5.繪圖必須規範，嚴格按照圖式要求進行，切忌弄虛作假。
6.1放樣方案設計
我們測量區域的東面有一處開闊的平地，且通過測量，四條直線超過了100m，滿足了測設的要求、
6.2測設資料計算
見附表 6.3測設方法
在已經測繪完成的地形圖上空白之處設計一矩形建築物或延伸的管線中心線；
要求有四個待定點，總長大於loom；
要求用鋼尺，在圖上解析確定出點的設計座標，根據附近的至少兩個已知點(自選點)，計算出測設資料；採用極座標法測設出待定點，打樁或標記出這些點，讓指導老師檢查。
檢核，理論值與實際值<5cm。
2023年12月18號，我們的測量學實習拉開了帷幕。早上9點，我們資源環境與城鄉規劃與地理資訊系統2個專業的同學來到教室集中，參加由嚴勇老師和袁銘老師組織的測量學實習動員大會。由於測量學實習一門實踐性很強的科目，所以充足的實踐對我們的學習是有很大的促進作用的，也因此，學校給我們安排了為期10天的實習任務。
實習大會上，嚴勇老師仔細地給我們講解了這次實習的任務，還生動地給我們列舉了一些往屆實習中學長學姐們出現的錯誤，並且細心地給我們把每項測量任務的大概時間列好，避免測量時出現誤差。大會上，我們還進行了分組，我被分到了第14組。
大會後，我們組員一起去領了儀器，清點了儀器後拿回宿舍妥善保管。
當天下午，我們就進行了踏勘選點。我們的測區比較複雜，橫跨新老校區。在踏勘選點的過程中，我們遇到來很多困難。
我們來到老校區，發現老校區的很多已知點都已經沒有了。遇到困難後，我們詢問了嚴勇老師，嚴勇老師叫我們先自己想辦法，要開發自己的能力。後來在嚴勇的指導下，我們決定以s34和s09這2個已知點作乙個貫穿新老校區的閉合迴路。
選點要求相鄰點之間通視，便於量距和觀測周邊事物。在老校區選擇自選點時，我們發現老校區的地形比較複雜，於是，我們小組集中在一起討論如何選擇自選點，參考了大家的意見之後，我們在老校區選擇4個自選點。相比老校區，新校區的情況要好很多，我們又選擇了3個點，一共選擇了7個自選點。
然後，我們把我們的方案交給老師審核，老師認可了我們的方案，並幫助我們完善了方案，在原有閉合導線的基礎上又布設了一條支導線，允許我們用紅油漆在地上標好點。
12月19日
考慮到我們組的實習任務比別的組略重，我們決定每天7點就開始測量任務。真正的外業工作就這樣開始了。
外業實習我們遇到的第乙個問題就是蘇州12月份寒冷的天氣，早上起來風很大，吹的我們很冷，但吹醒了我們的腦子。一大早，我們就開始了控制高程測量。
我在高程控制測量中和趙曄一起負責資料的記錄和處理。高程測量要求紅黑面互差不能大於3mm,所以我們邊測邊計算可以有效地保證每站資料都符合要求，避免測到後面才發現問題然後返工的煩惱。我們的第一組高差就出現了問題，紅黑面互差過大，我們重新測量了一下，資料正確。
組長再一次強調了記錄員資料回報和資料當即處理的事宜，接下來的高程控制測量很順利，沒有出線什麼紕漏。很快，我們把往測的測量完成了，我們計算了高程的閉合差，小於允許值。稍作休息後，我們馬不停蹄地開始了返測，並計算了返測的資料。
高程測量測的很快，午飯之前就完成了，大家都很團結合作。組長儀器整平地很快，讀數也很迅速。
吃完午飯，我們分別回到宿舍拿了下午平面控制測量要用的儀器。平面控制測量需要用的主要儀器是經緯儀。平面控制測量在我們這個整個測量學實習中占有很重要的地位，是碎部測量的基礎。
如果平面測量不夠準確，就無法進行後面的碎部測量。下午的天氣很好，太陽暖暖的，但是我們不敢怠慢，繼續我們的測量任務。平面控制測量有條不紊地開始了。
在大概畫出了我們組閉合導線的縮圖後，組長決定所有轉折角都測右腳。我依然和趙曄同學負責資料的記錄和檢驗。導線測量要求以測回法觀測轉折角，每個轉折角觀測一測回，上下半測回互差不大於40″。
導線鋼尺測量必須採取鋼尺量距，測至mm，每條導線邊均採取往返測量丈量的相對精度應不大於1／3000，遇到坡度時，採用「平量法」，即低的部分抬高，把鋼尺拉平。我依然在組長報出測出的資料後就馬上進行計算，檢驗資料是否準確。這也使我對資料的計算更加熟悉，相信對我對這門學科的學習有不小的幫助。
我們在導線邊長測量時採取鋼尺測量。鋼尺的長度只有30m，可用長度在25m左右。所以我們在量距需要組長進行定線，然後把距離一段段地測出來。
這一天我們的平面控制測量都集中在新校區的幾個點，地面很平坦，基本不需要用到平量法，我們對每段距離都進行了往返測，直到相對精度小於1/3000才前往測量下端距離，保證沒有一點疏忽。
開始的轉折角和導線邊測距都很順利，在3點半時，我們迎來我們平面控制測量最困難的一段歷程。我們在新老校區中間的涵洞2端各設了乙個控制點，這2個點之間的距離十分長，目測在200公尺左右。可以說這段距離的測量在很大程度上影響了最後閉合差能否合格。
大家都不敢馬虎，打起了十二分的精神，按部就班地開始測量這段導線邊的長度。我們在這段邊上用定線法把它分成了7段進行測量。由於距離很長，工作量巨大，而且地面有弧度下凹，很難測量，我們留了一人看管儀器，其他人都投身到了量距的戰鬥中去了。
開始的一次測距我們的往返測誤差很大，達到了數公尺，大家都有些氣餒，組長鼓勵我們放平心態，拿走煩躁的情緒。於是我們開始重新測距，時間匆匆流過，誤差還是很大，組長分析說是大家經過一天地測量，不管是身體還是心理都已經很疲憊了，告誡我們晚上一定要好好睡覺，養足精神。
12月20日
我們又起了個大早，來到昨天未完成的地方，繼續昨天的工作。大家雖然嘴上不說話，但看得出來，心理都憋著一股勁，一定要啃下這塊硬骨頭。橋洞下的凹面對我們的鋼尺量距產生了不小的影響。
經過2個小時不懈的量距，我們終於量出了這段距離的長度188.622m，大家臉上都帶著興奮但略帶疲憊的表情，終於拿下這段邊。後面的測距都輕鬆。
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