××交通大學
年級： 10 春
專業： 熱動
層次： 專科
姓名： ××
遠端與繼續教育學院
××交通大學
實習單位評議表
××交通大學
實習報告成績評議
實習，鍛鍊中提高
——除灰系統的設計選型和執行維護
一、實習目的
為了把工作做的更好，我做為一名除灰隊工作人員，努力學習專業技術知識，為了不斷提高工作能力，幹好本職工作，我帶著專業的理論知識，以飽滿的工作熱情，投入到實習工作中去。實習工作中，我嚴格遵守各項執行規程，虛心求教，團結同事，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領導安排，克服各種困難，始終以積極認真的心態對待工作。虛心向有經驗的老師傅學習，積極提高自己操作技能。
二、實習單位及崗位介紹
我在××發電廠實習，這是一座百萬裝機的火力發電廠。投產36年來，共發電2818億千瓦時，為唐山市經濟建設做出了卓越貢獻，是唐山地區經濟發展的重要電源支撐點。
我實習的地點是除灰隊，擔任焊工工作，負責除灰系統的維護，保證機組正常工作。近幾年來，陡電以大手筆、大資金、大投入攻堅環保工程建設，先後完成了除灰車間的干除灰系統改造、李家峪灰場治理、脫硫系統改造和機組供熱改造，實現了灰水零排放，完成了幹灰的有效**和100%綜合利用，從根本上解決了李家峪灰場滲水、揚塵等問題，為營造和諧的周邊環境創造條件。
三、實習內容及過程
這次實習涉及到電廠的方方面面，通過師傅門的講解,我了解了火力電廠的發電過程及火電廠的主要裝置等。
火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成；再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成；最後通過發電機將機械能轉變成電能。
火力發電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。再從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時輸送熱空氣來乾燥和輸送煤粉。
最後送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒「u」形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器和脫硫裝置的淨化後在排入大氣。
煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣幫浦送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。
經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。
主凝結水通過凝結水幫浦送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理後的補給水與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水幫浦公升壓後送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成乙個熱力迴圈。迴圈水幫浦將冷卻水（又稱迴圈水）送往凝結器，這就形成迴圈冷卻水系統。
經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水**的過程。
我實習的地點是除灰隊，我重點談談除灰系統的維護。
目前國內很多大型火力發電廠氣力除灰系統已基本實現國產化,其中以正壓濃相(depac)輸灰技術佔絕大部分。其主要面臨的問題有三個:一是灰質、灰量與設計引數嚴重不符;二是系統裝置的質量問題;三是特殊(故障)工況下的系統應變能力不足。
受電煤供求關係影響,目前電廠實際使用煤種往往與設計煤種、校核煤種差異很大,導致磨煤機、除塵、除灰、脫硫等一系列輔助裝置出力不夠,而這些裝置又是彼此關聯的,前一裝置不能正常執行將導致後續裝置執行工況進一步惡化。國內已有多家電廠因上述原因在投運後短時間內被迫改造。針對以上情況,大型火力發電廠氣力除灰系統設計中應注意以下方面:
採用連續執行方式的除灰系統應有不小於燃用設計煤種時排灰量50%的裕度,燃用校核煤種時排灰量20%的裕度。筆者認為在目前的情況下出力的確定應按「最大灰量」原則選取,即在燃用最惡劣煤種下,鍋爐的最大燃煤量×鍋爐實際燃用煤種的最大灰分,然後再乘以50%裕度。這樣的設計出力較傳統設計必然偏大,增大了系統投資。
但是考慮到現階段劣質煤質的普遍性,仍是有必要的。
目前國內火力發電廠輸灰系統設計中普遍忽視了對灰質的考慮。基本上其堆積密度均取為0.75t/m3,同時也忽略飛灰粒徑的影響。
執行經驗表明,飛灰堆積密度和平均粒徑的上公升,會引起氣力輸送系統出力明顯下降,且磨損嚴重。當飛灰堆積密度和平均粒徑達到一定值時,飛灰將無法進行正壓濃相輸送,只能稀相輸送,系統氣耗急劇增大,出力明顯減小。要解決以上問題,一方面在系統設計階段要盡量收集相同煤質、同類電廠的粉煤灰(特別是惡劣工況下) 交由具有1∶1 工業模擬試驗能力的公司進行試驗,得出準確的飛灰堆積密度和平均粒徑以保證系統設計的可靠性;另一方面,電廠對入廠煤的煤質、摻配加以重視,對磨煤機、電除塵等輔助裝置設計選型時也應留有餘量,同時有針對性地加強鍋爐燃燒調整,盡可能防止大顆粒物進入系統。
在除灰系統執行上也應對除灰系統可能面臨的灰量、灰質嚴重偏離設計值做好充分準備。當灰量變大時應及時調整輸送工藝,縮短等待時間加大系統出力。當飛灰變粗、灰質變差時應合理調整輸送系統各組氣比例,不能一味增大氣量,否則將可能造成堵管。
輸灰系統的自動控制儀表主要是料位計和壓力變送器(壓力開關)。無論何種料位計都存在誤報警現象,執行、維護中應及時調整料位計靈敏度、清理積灰,保證料位計正常工作。因為飛灰會磨損或堵塞壓力開關,所以壓力開關應盡量安裝在輸送管道的氣源側。
控制程式的設計應充分考慮到特殊工況下的輸送要求,預存兩套甚至三套控制方案。有的控制系統上位機組態介面可調項僅間隔時間一項。一旦飛灰變粗,無論怎麼調整執行間隔都是一輸送就堵管,只能手動輸送。
四、實習總結及體會
短學期的認識實習，學校老師我們進行理論知識的講授。經過老師的講解和**相關的****，我們對熱電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產過程有了乙個較為全面的認識。
實習期間大家都遵守電廠的各種規章制度以及老師提出的各項要求，遇到不懂的地方就虛心向帶我們的師傅們請教，師傅們也都很熱心的為我們解答。通過這次實習，我們不僅將在學校的理論知識與具體的生產實習結合了起來，而且通過師傅們的講解，對電廠的生產流程，化水，治煤，脫硫與除塵的流程有了更深刻的理解。通過師傅們的詳細地講解，我們對火力發電廠的發電流程有了進一步認識。
目前國內大型火力發電廠普遍採用螺桿式空壓機加冷凍式乾燥機或組合式乾燥機的空壓站配置,在選用此類裝置時應注意以下幾點:
1.空壓裝置的銘牌出力是特定情況下的理論值,實際出力受氣壓、溫度等環境因素影響可能偏低。空冷式空壓機如通風不利,夏季出力會明顯下降,甚至會因排氣高溫頻繁跳閘。
而多數品牌的空壓機不同程度都存在出力小於銘牌數值的情況。因此,綜合考慮到乾燥系統和管道系統的損耗,惡劣灰質下的粗灰輸送等因素,建議空壓機設計選型時銘牌出力不低於系統實際耗氣量的130%。另外,應重視夏季高溫對空壓機的影響,如有必要應選用水冷式空壓機,其冷卻水源來自閉式水系統,其壓力、流量、水質均可保證冷卻效果。
2.國內一些品牌的冷凍式乾燥機採用了小功率壓縮機,此類裝置要求使用環境很嚴格,如某一品牌冷凍式乾燥機要求「使用溫度45℃」,並不是指環境溫度45℃,而是指壓縮空氣入口溫度不大於45℃。而大型螺桿式空壓機在夏季普遍的出口溫度達到80℃~90℃,在沒有預冷裝置的情況下,此冷乾機根本無法正常工作。
組合式乾燥機也存在再生耗氣量遠大於銘牌值、乾燥劑老化過快等問題。
國產裝置雖然存在上述問題,但相對進口裝置有明顯的**優勢和較高的價效比。實際選用時應多方比較,綜合考慮。
氣力輸灰系統中灰路閥門執行條件惡劣,閥門質量直接關係到系統執行的穩定可靠。國內氣力輸灰系統中採用的灰路閥門主要有氣動圓頂閥、雙閘閥和其他採用耐磨材質的通用閥門。
1.圓頂閥的主要問題有:
(1)無法在省煤器、空預器等高溫場合使用,即使採用了水冷式密封圈使用效果也不佳;
(2)密封圈質量良莠不齊,部分電廠更換頻繁,勞動強度大、維護成本高;
(3)作為出料閥使用受限制。
2.雙閘閥為硬密封,分合金、陶瓷兩類,主要問題有:
(1)製造工藝和材質不佳導致的閥門壽命問題,如磨損、陶瓷層脫落等;
(2)無洩漏報警,如執行人員不注意可能在極大磨損情況下造成系統堵管才被發現。
3.採用耐磨材質的通用閥門的主要問題有:
(1)一些型別的閥門沒有辦法做到等通徑,妨礙飛灰輸送,且造成閥門部件迅速磨損;
(2)抗沾灰能力弱。
因目前國內生產上述閥門的廠家頗多,產品質量參差不齊,故選用閥門時應對其他電廠執行機組充分考察,了解其近三年的備品、配件維護費用,慎重選擇。
前國內幾大公司採用的輸灰管道、彎頭質量基本過關, 管道磨損的主要原因是安裝偏心或彎曲。彎頭磨損主要與系統設計不合理、管道流速過快有關。在設計中應根據灰分特性合理選擇灰氣比,並對灰管的變徑點認真核算。
採用雙套管的系統尤其要注意控制流速,有個別電廠存在內管完全脫落的現象。
省煤器灰不同於電除塵飛灰,屬於自然沉降灰。其堆積密度和平均粒徑都遠大於電除塵飛灰。目前有併入一電場灰管和獨立灰管兩種輸送方式。
併入一電場灰管輸送方式較節約氣量,但存在著占用一電場灰管出力和異物造成一電場灰管堵管等缺點。國內一些機組投運後一年內省煤器灰鬥仍有異物的現象較為普遍。因此,長距離輸送推薦採用省煤器灰管獨立的輸送方式。
2023年祁佔平述職報告
述職報告 我叫祁佔平，男，漢族，1982年9月出生，大學本科學歷。我於2001年7月臨夏師範畢業後，分配到羅家集學校任教至今，現任羅家集學校教導處副主任，近年來一直擔任小學高年級數學教學工作。本人一年來的思想道德表現及做出的主要工作如下 一 思想道德表現及本學年出勤 1 本人一貫熱愛教育事業，關愛每...
《祁黃羊》教學反思
祁黃羊 這篇課文，敘寫了春秋時期，晉國大夫祁黃羊，為了國家的利益，不計私家恩怨，不避個人親仇，兩度為國薦賢的故事，表現了祁黃羊出以公心 正直無私的高尚品質。教學重點為 能用聯絡上下文理解詞語的方法，理解 外舉不避仇 內舉不避親 出以公心 等重點詞的意思。教學難點為 通過品味語言文字，感受祁黃羊是乙個...
建房施工合同 祁
施工協議 甲方乙方 根據 建築法 經濟合同法 及有關法律規定，甲乙雙方以平等自願 公平合理的原則，特制定本合同，雙方嚴格執行 共同遵守。一 承包方式 甲方以包工的方式承包給乙方碾壓，工程碾壓完工後按實際土方量每方10元計算。二 工程內容 牛場蓄水壩碾壓工程，原地方土碾壓完後，在工程中所缺的土方由甲方...