實習目的
1、掌握傳統發動機點火系的線路連線及電流走向分析；
2、掌握傳統發動機點火系線路的檢測方法和步驟。
實習內容
傳統點火系的工作原理
發動機工作時，斷電器凸輪和分電器軸在發動機凸輪軸的驅使下連續旋轉，斷電器觸點迴圈開閉，點火線圈不斷產生高壓電，配電器按點火順序迴圈向個缸火花塞輸送高電壓，產生電火花點燃混和氣，保證發動機正常工作。如要發動機停止工作，只需斷開點火開關，切斷低壓電路即可
點火系的組成及電流流向
圖1 桑塔納點火系線路
1-**接線板 2-點火開關 3-點火線圈 4-高壓導線 5-火花塞 6-分電器 7-霍爾感測器 8-點火控制器 9-蓄電池
桑塔納採用霍爾效應式無觸點電晶體電子點火系，如圖1所示，主要由蓄電池、點火開關、點火線圈、霍爾無觸點式分電器、電子點火控制器、高低壓導線及火花塞等組成。電流走向由蓄電池「+」接線柱（經電纜）→起動機的「30」接線柱（經紅線）→**接線板p→另一p接線柱（經紅線）→點火開關「30」接線柱→點火開關「15」接線柱（經黑線）→**接線板a8接線柱→d23接線柱（經黑線）→點火線圈「+」接線柱，然後分兩路：一路進入點火線圈經初級線圈到「－」接線柱（經綠線）→點火控制器「1」接線柱→點火控制器內部→點火控制器「2」接線柱（經棕線）→發動機機體搭鐵（經搭鐵線）→蓄電池「－」接線柱；另一路向點火控制器供電，從點火線圈「+」接線柱（經黑線）→點火控制器「4」接線柱→點火控制器內部→點火控制器「2」接線柱（經棕線）→發動機機體搭鐵（經搭鐵線）→蓄電池「－」接線柱。
另一方面第一路的導通和斷開受霍爾感測器的訊號控制，接線如下：點火控制器「5」接線柱→霍爾感測器「+」接線柱；點火控制器「3」接線柱→霍爾感測器「－」接線柱；點火控制器「6」接線柱→霍爾感測器「訊號」接線柱。當霍爾元件產生霍爾電壓時，霍爾感測器使該訊號線搭鐵（低電位），點火控制器檢測到低電位訊號時，便斷開初級電流，從而在點火線圈中感應出高壓電來。
該訊號在高電位和低電位之間來回變化，以使初級電流通-斷-通-斷，從而使點火線圈中的次級線圈感應出高電壓。
次級電流走向：次級電流由點火線圈次級線圈→點火線圈「+」接線柱→d23→a8→點火開關→p→蓄電池→搭鐵→火花塞旁電極、中心電極→配電器（旁電極、分火頭）→次級線圈。
2、點火系線路檢測
檢測時使用萬用表，採用逐點搭鐵檢測法可確診斷路部位，採用依次拆斷檢測法可確診短路搭鐵部位。檢測程式可從前向後，也可從後向前，或從中間向前、向後依次選擇各個節點進行。重點檢測低壓線路，包括點火控制器和霍爾訊號發生器的檢測；檢測高壓線路時，主要是用萬用表檢測高壓線的通斷、阻值以及其連線接頭情況。
對桑塔納轎車，點火線圈與分電器之間高壓線及插頭的總電阻為0～2.8kω；分電器與火花塞之間高壓線及插頭的總電阻為0.6～7.
4kω；點火線圈端或分電器蓋端插頭電阻為1±0.4kω；火花塞插頭電阻為5±1kω（有遮蔽）。
夏利車：點火線圈與分電器之間**高壓線電阻為6.1～9.2kω；一、二缸高壓線電阻為8.1～12.1kω；三缸高壓線電阻為6.8～10.0kω。
3、點火控制器檢查
（1）點火控制器電源電壓檢查
拔下點火器聯結器，把電壓表接在插頭的4、2接腳之間；點火開關on，測得電壓應與蓄電池電壓相接近。也可接在點火線圈正極接柱（＋）和搭鐵之間檢測。
（2）點火控制器通斷檢查
點火開關off，重新插好點火器聯結器；拔下霍爾訊號發生器聯結器，將電壓表接在點火線圈接線柱（＋）和（－）上；點火開關on，電壓不低於2v,並在1～2s後回落到0（即瞬顯），否則應更換點火控制器。
（3）輸出電壓檢查
點火開關off，將電壓表接到霍爾訊號發生器聯結器（+）與（—）間；點火開關on，電壓不小於5v。
4、霍爾訊號發生器檢查
（1）點火開關off；
（2）開啟分電器蓋，拔下分電器蓋上的**高壓線並搭鐵；
（3）將電壓表兩觸針接在霍爾訊號發生器聯結器訊號線（綠白線）和搭鐵線（棕白線）間（或控制器插頭3、6之間）；
（4）點火開關on，盤動發動機，觀察電壓表讀數，當觸發葉輪的葉片在空氣隙時，其電壓值為2～9v；當觸發葉輪的葉片不在空氣隙時，其電壓值為0.3～0.4v；
（5）若與標準不符，應更換霍爾感測器。
實習體會
通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機點火系統有了乙個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。
通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，形象而具體的展示了汽車電器電路的知識，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，通過這次實習我們收穫頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。
電路實習報告
微控制器技術與應用實驗報告 專業 班級 姓名 學號 指導教師 一 報告內容 題目1 參照原理圖列出有源音箱的元器件表，並寫出各元件的引數。答 1電阻 2電容3二極體 4積體電路 5螺絲，導線若干，13根跳線 題目2 參照原理圖說出圖中個元器件的作用 電路組成及工作原理。答 1 左右聲道發大電路 當音...
電氣實習報告
主要產品包括組合式空調機組 櫃式空調機組 吊頂式空調機組 風機盤管機組 送排風櫃 潔淨型空調機組 恆溫恆濕空調機組 各種行業專用型或物殊用途的空調機組 風冷 水冷型單元式空調機組 整體式恆溫恆濕空調機組 空調裝置專用起動控制櫃 變風量控制櫃 恆溫恆濕控制櫃 空調自動控制系統整合 盤管式換熱器 鋁合金...
電氣實習報告
一 實習說明 1 實習時間 2014年3月3日至2014年3月17日 2 實習地點 洛陽新思路電氣股份 3 實習性質 畢業實習 洛陽新思路電氣股份 位於洛陽高新技術產業開發區火炬創新創業園。是集科 工 貿為一體專業從事高低壓成套供配電裝置 工業自動化控制裝置的設計 製造 安裝 除錯的高新技術企業。公...