作者：韓永陽郝文旭
**：《科技與創新》2023年第01期
摘要：在土建工程施工工藝逐步成熟、**體系不斷完善的情況下，採取有效的手段來降低成本，是工程專案取得經濟效益的根本所在。以策劃性方案為指導對土建工程成本進行控制，分別從進行道路規劃，減少後期二次施工；挖填平衡，降低運輸費用；優化級配砂拌制工藝；建設拌和站；成立專業測量隊伍和實施工區化管理等幾個方面詳細論述了具體的實施辦法，取得了良好的效果。
由此證明，策劃性方案非常值得推廣和應用。
關鍵詞：策劃性方案；工藝改進 ；控制成本；土建工程
中圖分類號：tu201.7 文獻標識碼：a 文章編號：2095-6835（2014）01-0073-02
1 工程概況
由水電四局第三分局海東高鐵新區專案部承建的海東臨空綜合經濟園高鐵新區基礎設施建設工程e-4小區，位於古城東路以西，古城大道以南，與e-5小區相鄰。小區內設計有23棟住宅樓，總建築面積106 537.20 m2，其中網點建築面積5 349.
62 m2，住宅建築面積88 619.64 m2，包括3棟小高層（11層）和20棟多層（其中2棟為5層、18棟為6層）。在建築結構形式上，高層採用剪力牆結構，多層則採用框架結構。
土建主體結構要求在2012-11-30前全部封頂，裝飾裝修工程於2013-08底完成並交房。
土建工程包括基坑開挖和回填、房心土回填、級配砂換填、鋼筋混凝土澆築、道路施工等。
2 進行道路規劃，減少後期二次施工
為了使前期的施工便道產生更大的價值，專案部參照總規劃圖的線型布置，將施工便道布置在後期永久路面以下的路床上，按照永久路基的標準建設，並將寬度適當加寬，形成環形交通。這樣既可以作為前期的施工便道，便於開挖料、混凝土、砂石料和其他原材料的運輸，又可以經過反覆浸泡、碾壓、平整等，達到甚至超過永久路床的標準。這樣一來，至少可以減少二次道路路床填築2 600 m3。
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