高運·尚城（暫名）
第一章建築設計說明
一、概述
1、區位及周邊條件
本地塊位於寧波市鎮海區,北臨吉慶路、古塘公園，南至大西門路,西依中大河、與白龍小區隔岸相望，東面為金桂花園。地理位置優越，又具備濱水的條件。地塊呈三角形，總用地面積為66829平方公尺,擬建成容積率為1.
02的低密度高階住宅小區,建築風格為英倫式。
二、設計依據
1、寧波市鎮海區建設工程規劃條件(建設工程編號:012-2009037)
2、1:500地形圖(電子檔案)
3、鎮海老城次分割槽9-7-1地塊方案設計任務書
4、《住宅建築規範》 gb50368-2005
5、《建築設計防火規範》gb50016-2006
6、《居住建築節能設計標準》db33/1015-2003
7、《城市建築工程停車場（庫）設定規則和配建標準》db33/1021-2005
及《寧波市建設工程停車配建指標規定》
8、《人民防空地下室設計規範》gb50038-2005
三、設計理念
1、規劃：符合寧波市鎮海區的規劃條件，利用周邊的城市景觀與自然條件，營構高標準的住宅小區。
2、功能：合理布置功能分割槽，利用西側濱水地帶布置半島式別墅、排屋區，利用東側與北側的多層區域勾勒小區天際線，中部設立半島式會所。
3、交通：在滿足消防的條件下，結合地塊特有的形狀，布置最為便捷有效的交通路網。
4、戶型：充分考慮客戶需求，重視戶型設計，針對高階與中端客戶作出不同的設定，提供本專案特有的居住戶型。
5、鄰里空間：注重戶外空間設計，通過建築群落的組織圍構，為小區住戶提供具有安全性與半私密性的鄰里互動空間。
6、立面：挖掘英倫風格建築內涵，提煉適宜本專案的建築元素，依靠建築形體的變化和不同建築構件的組合，創造出獨特的視覺效果。
7、景觀：把握小區水系、路網與建築群落的關係，著重於水景設計，並在排屋、多層組團內形成各種主題的景觀空間。
四、總平面設定
1、間距控制
1）、建築物間距：建築物間距根據《寧波市城鄉規劃管理技術規定》（2023年10月）的標準執行。多層建築南北向間距滿足1.
25h，低層建築滿足1.25的同時滿足大於13公尺的要求。山牆處間距也滿足具體規定。
2）、建築物退界距離：吉慶路後退道路紅線≥5m；西側退中大河岸≥20m；大西門路後退道路紅線≥5m；退東側金桂花園地界≥9m。
3）、日照間距：按寧波地區大寒日9－15時，取樣點間距1×1m；間隔時間5分鐘採用天正日照軟體計算，本區塊內住戶均滿足大寒日享有2小時以上的滿窗日照，並不對相鄰地塊不產生實質影響。
2、2、樓宇構成：
1）、南側a組團為5層的花園洋房部分，戶型面積按層數的不同有略微差異，從105－150m2不等。該組團由3幢樓宇構成。
2）、東側和北側沿布置有組團式的多層住宅，共由5組建築群、20幢住宅組成。戶型面積從85－160 m2不等。90 m2以下戶型基本以兩室兩廳為主，集中在北側沿街和沿東側地界。
130m2以上戶型大都集中在地塊**，景觀位置相對有優勢的地方。
3）、西側沿中大河布置有聯體排屋和雙聯排屋，戶型在230 m2以上。由景觀水系包圍為兩個相對獨立的半島，景觀優勢明顯。
3、交通組織：
1）、主入口設定於吉慶路上，與e-1#樓（會所）遙相對應，相成入口廣場。次入口設定與大西門路上，e-2#樓（商業）與次入口建築形象統一設計。
2）、車流全部由「f」形路網承擔，使小區內部的物業均能形成「組團」式建築群落，每個組團帶獨立的半地下車庫，車流與**設定於不同的建築層面，在組團中真正實現人車分流。
3）、小區內部消防道路採用消防通路的形式，「f」型道路寬度為7m；內部消防環路由3公尺寬的道路和兩側的植草道路組成，形成6m寬的消防通道。原則上平時車流不進入該區域。
4）、 半島式雙聯排屋區與聯體排屋均位於路網盡端，保障了高檔住宅區域的私密性與獨有性。
5）、車位配置：根據《城市建築工程停車場（庫）設定規則和配建標準》db33/1021-2005及《寧波市建設工程停車配建指標規定》的原則計算，本地塊內共需汽車泊位395個，自行車位1268個。設計符合現行標準。
4、商業
商業及配套建築面積為3153m2，其中含物管辦公用房205 m2，物管經營用房273 m2，位於e-1#樓內；
e-2#樓為商業形態為一層的沿街商業網點，位於大西門路沿街，樓宇進深15m左右。
5、戶型設計
高階物業：排屋與雙聯別墅均帶有自己的私家車位和地下室贈送空間，排屋採用透空中庭的方式，別墅採用下沉式庭院的方式為地下空間帶來採光的效果。居住空間考慮了現代家居生活的需要，客廳採用南向大開間，主臥室帶有完善的配套設施。
頂層享有露台，底層南北均有花園，使客戶能充分享受到高階物業帶來的舒適度與豪華感。
多層公寓：在兼顧朝向、通風、日照、間距的條件下，採用大面寬、短進深的方式設計出全明戶型，並通過空中花園、陽台、飄窗等手段增加產品的附加值，客戶可根據自身需要對戶型進行一定程度上的演變公升級。
五、立面設計
立面風格汲取英國tudor式建築的精髓，建築體形進退錯落，屋面為大坡度斜屋頂式的硬山和懸山，外牆基座採用天然蘑菇面和火燒面的花崗岩石材，主牆面鋪貼大面積暖色系牆磚。通過對建築構件的提煉與細部構造，體現出都鐸式建築莊重大氣的審美傾向與現代化的都市情懷。
六、綠化景觀設計
水是貫穿整個小區的主題，利用地塊西側中大河援引出的水系蜿蜒流經小區的內部並在會所南側形成乙個千餘平公尺的湖泊，構成小區景觀的主軸線。
於此同時，水系由窄至寬，沿岸設定步行道與小橋，水生植物及景觀小品，最終將雙聯別墅區與聯體排屋區劃分為兩個獨立的半島，也將高階物業與多層區域通過水系劃分開來，與路網體一起成為了小區功能的分界線。
在路網與水系將小區的建築群落劃分為九個「組團」後，這九個「組團」就可以由景觀區別為不同的主題，通過植被樹種的差異，地面高差與材質的變化，景觀小品與室外設施的布置，賦予每個場所不同的意境與意義。
七、限高與剖面設計
本地塊限高為20m,本方案建築物高度均按此限高控制。屋面坡度38度，建築高度按簷口高度計算。
剖面高度：
1）、多層與花園洋房：半地下停車庫層高3.9m，標準層層高2.8m。
2）、排屋：地下室層高3-3.6m，首層層高3.3-3.9m，其餘層高3.3m。
3）、商業建築層高為4.45m。
八、主要經濟技術指標
配套公建指標
汽車泊位配建指標
自行車位配建指標
人防工程配建指標
九、戶型結構表
戶型配比表
第二章結構設計說明
一、工程概況
本工程位於浙江省寧波市鎮海區，由多幢多層住宅、排屋、別墅及會所、商業建築組成，住宅下設有半地下室汽車庫；多層住宅、排屋、別墅採用現澆鋼筋混凝土異形柱框架結構，會所、幼兒園、商業建築採用現澆鋼筋混凝土框架結構。
二、設計依據
《建築結構可靠度設計統一標準》 gb50068-2001
《建築工程抗震設防分類標準gb50223-2008
《混凝土結構設計規範gb50010-2002
《建築結構荷載規範gb50009-2001(2023年版)
《建築抗震設計規範gb50011-2001(2023年版)
《建築地基基礎設計規範gb50007-2002
《混凝土異形柱結構技術規程jgj149-2006
《建築樁基技術規範jgj94-2008
方案設計說明
巢湖市的其他物產資源也較為豐富。巢湖市氣候溫和，雨量充沛，無霜期長，光照充足，素有魚公尺之鄉美譽。農副產品豐富，有糧 油 麻 豬 牛 羊 禽 魚 蝦 蟹 鱉等 200 多種農副產品和水產品，現代農業發展前景廣闊。已查明的礦藏有白雲岩 石灰岩 煤 太湖石 粘土 鐵 銅 礦泉水等 22 種。其中石灰石儲...
方案設計說明
本工程設計方案的甲方要求以 中式為主，內部裝修與建築外部形體相協調 重裝飾輕裝修，且要求設計簡潔 大氣莊重 富有創意，以及引用有部隊特色的元素 為原則。經反覆斟酌，形成明晰思路。圍繞中式為主，內外和諧且具有時代感展開筆墨，本方案設計的突出手法是汲取中國古建築語彙及傳統裝飾元素，進一步提煉概括，融入現...
小學方案設計說明
即南面設定專用教學樓，往北西面設定兩幢教學樓，東面設定行政綜合樓。教學區北面設定體育館和食堂，東北部為體育運動區，中心位置為鐘樓。學校主入口位於南側，方便教師 學生出入 次入口位於北側，靠近後勤用房。教學樓與行政綜合樓由走廊連線成乙個有機的整體，形成乙個相對圍合的教學行政空間。錯落的綠化空間給教師 ...