江西省高速公路投資集團
宜黃河大橋橋面
體系轉換
施工方案
中鐵十二局集團撫吉高速公路a2標專案經理部
二0一二年三月
宜黃河特大橋30公尺t梁橋面體系轉換
專項施工方案
一、編制說明
根據施工承包合同以及本公司的現有施工力量、歷年來的橋梁施工經驗作為基點，總工期於2023年6月前竣工作為控制進度目標，統籌考慮橋梁的施工方法、現場布置以及施工進度計畫。
二、編制依據
1、二階段施工設計圖、30公尺t梁上部結構通用圖、專案辦、總監辦、駐地辦、設計單位下發的檔案等。
2、交通部頒發的《公路橋涵施工技術規範》、《公路工程質量檢驗評定標準》、《公路工程施工安全技術規程》等。
3、施工現場踏勘及調查情況。
4、我單位現有的技術水平以及已經調進的施工隊伍和機械裝置及即將進入施工現場的施工機具。
5、我單位近年來在高速公路施工積累的施工經驗、科研成果。
三、工程概況
宜黃河特大橋，上部採用30mt梁，上部結構採用7×30+6×30+6×30+6×30+6×30+7×30m預應力砼連續t梁，共設六聯，全長1148m。
本橋在左右幅兩橋台處分別設定一道80型的伸縮縫，在7、13、19、25、31號橋墩處各設一道160伸縮縫，橋面左幅橫坡2%，右幅橫坡2%。橋台搭板長8m，台後填土採用透水良好的砂性土，摻3%水泥或石灰。左右幅橋面寬度：
0.5m(防撞牆)+11.65m(車行道)+0.
5(防撞牆)+0.7m（**分隔帶）+0.5m(防撞牆)+11.
65m(車行道)+0.5(防撞牆主要材料：
1 橋面鋪裝厚為10cm。⑵ 現澆t梁、溼接縫採用c50碎石砼。⑶ 普通鋼筋採用ⅱ級螺紋鋼筋和ⅰ級鋼筋，應符合gb1499-1991有關規定，預應力鋼筋採用astm a416-92標準中270級鋼絞線，標準抗拉強度rby=1860mpa，ey=1.
95×105mpa，張拉控制應力為σk=0.75rby=1395mpa，採用張拉力和伸長量雙控。⑷ 支座以橡膠支座為主。
⑸伸縮縫：總伸縮縫8cm以內採用80型伸縮縫，及160型伸縮縫。
四、施工準備
我專案部已經完成導線點、水準點的複測和加密工作，施工所需的機械裝置、人員、材料已基本就位，施工方法和工作程式已編制完畢，已經具備施工條件。
1、技術準備
（1）施工前專案部必須對所有工序設計、規範和施工組織方案向各工班進行詳細的交底。
（2）施工過程中，專案部分管技術人員必須對全過程進行跟蹤控制。
2、施工準備
（1）張拉機具必須進行標定並報驗，並在有效期限內使用。
（2）進場的鋼絞線等已檢驗合格，其規格、效能符合設計、規範要求。
（3）勞動力、機械裝置已準備就緒。
五、施工進度計畫：
該橋橋面系和附屬工程計畫從2023年2月20日開始施工，2023年6月完成。
六、機械裝置及勞動力安排
根據施工進度計畫和工程量，配置以下機械：
施工人員一覽表
七、施工工藝及施工方案(橋面體系轉換及各部施工順序見附表)
主要施工步驟：綁紮焊接橫隔板及溼接縫鋼筋→澆注橫隔板及溼接縫混凝土→焊接現澆連續段連線鋼筋→澆注墩頂現澆連續段的混凝土→張拉橋面負彎矩鋼束→澆注100mm厚的混凝土現澆層、拆除臨時支座→安裝護欄、護牆攤鋪100mm厚瀝青混凝土橋面鋪裝。
（一）、橋面鋪裝層施工
在現澆施工完成後，進行橋面鋪裝施工，在橋面鋪裝前需將現澆t梁頂面砼鑿毛、洗淨，然後攤鋪鋼筋網片，攤鋪網片及澆注砼應注意以下幾點：
（1）、橋面鋪裝縱向鋼筋在墩頂處應連續通過，鋼筋接頭設在其他位置。
（2）、鋼筋焊接網的搭接：橫橋向兩塊鋼筋網搭接長度為15cm，縱橋向兩塊鋼筋網搭接長度為25cm，均採用平接法搭接，焊接鋼筋網在伸宿縫處斷開。
（3）、橋面鋪裝砼必須確保設計要求的厚度，砼澆注後應及時將表面拉毛，並用土工布保水覆蓋養生，待達到強度後方可開放交通。
（4）、施工方法
a、 橋面清理檢測梁面高程，對高的部分要進行鑿除，以保證橋面的厚度滿足設計要求。同時對負彎距位置的張拉孔要進行鋼筋焊接，並澆注砼。
b、 安裝鋼筋網片安裝鋼筋網片必須確保上下保護層的厚度，網片搭接長度必須滿足要求。
c、 安裝軌道在橋面兩側用水準儀帶標高，安裝兩條軌道並使標高符合要求。
d、 澆注砼將砼攤平，使砼高於軌道表面，再用三足滾順軌道滑動，待砼稍幹，用摸平機收光，再拉毛，覆蓋保濕養生乙個星期。
(二)、防撞護欄施工
橋面鋪裝施工完成後，即可進行防撞護欄砼的施工，施工護欄需保證線形順直，表面美觀，砼密實，注意防撞護欄應每10m設定一道真縫。防撞欄鋼筋與梁頂預埋鋼筋採用單面焊連線。
（1）、放樣根據圖紙將護欄邊線五公尺一點在梁板上放出來，並用油漆點記號。
（2）、製作、綁紮鋼筋按圖紙要求製作鋼筋，並與梁頂預埋鋼筋焊接。
（3）、立模根據放樣點靠模，立模板應作到線形順直，支撐牢固，接縫嚴密。
（4）、澆注砼採用分層澆注，第一次澆注到倒角位置以上一點，振搗，第二次澆注到頂面，振搗，然後表面收光。
(三)、安裝洩水管
橋面鋪裝結束後安裝洩水管，洩水管與現澆砼應緊密結合，確保橋面積水從洩水管內下落。為防止洩水管裡的水直接往道路上滴，洩水管下端應安裝pvc管子把洩水管裡的水引到道路外側。
（1）橋面的洩水管可預埋在樑內，位置應正確。
（2）洩水管面標高宜略低於該處的橋面標高。
（3）洩水管的頂蓋應與洩水管及周圍的橋面牢固鏈結。
（4）洩水管入水端應做好處理，與周邊防水層密合。
(四)、臺揹回填
a、臺揹回填時，按設計要求填築透水性材料，臺背填土前應進行防水處理（刷瀝青），回填時每20cm一層採用大型壓路機碾壓，壓路機無法壓到部位採用電動衝擊夯夯實、每15cm一層，壓實度採用灌砂法層層檢測，結果要求不小於96%。頂部按設計要求填築。
b、橋涵臺背、錐坡、護坡各種填料，宜採用透水性材料，不得採用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土。臺背填土順路線方向長度，應自臺身起，頂面不小於橋台高度加2m，底面不小於2m，橋台背填土長度不應小於台高的3～4倍。錐坡填土應與臺背填土同時進行，並應按設計寬度一次填足。
c、臺背填土的質量直接關係到竣工後行車的舒適與安全，應嚴格控制分層厚度和密實度，應設專人負責監督檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都應合格，宜採用小型機械壓實。透水性材料不足時，可採用石灰土或水泥穩定土回填；回填土的分層厚度宜為0.1～0.
2m。d、臺背填土的順序應符合設計要求。拱橋臺背填土宜在主拱圈安裝或砌築以前完成；梁式橋的輕型橋台臺背填土，宜在梁體安裝完成以後，在兩側平衡地進行；柱式橋台臺背填土，宜在柱側對稱、平衡地進行。
（五）、橋頭搭板施工
搭板施工前，先對搭板下進行底基層施工，再枕梁進行施工，開挖坑槽，用砂漿鋪底，按圖紙設定鋼筋澆築砼。待枕梁砼強度達到要求後，再在橋台牛腳上鋪設兩層油毛氈，並在背牆側面支立1cm厚油浸纖維板，最後綁紮鋼筋，澆築搭板砼。橋頭防護，待橋頭填土達到標高並穩定後，方可開始修坡施工橋頭防護工程，該工程為漿砌片石結構錐坡，施工時要保證灰漿飽滿，石面平整，石縫錯列緊密，厚度合格，勾縫平整。
橋頭搭板基本要求
1）所用的水泥、砂、石、水和外摻劑的質量和規格必須符合有關規範的要求，按規定的配合比施工。
2）橋頭搭板下的地基及墊層或路面基層的強度和壓實度必須滿足設計要求。
3）不得出現露筋和空洞現象。
橋頭搭板實測專案
外觀鑑定：1）板的表面應平整。 2）板的邊緣應順直。
（六）、伸縮縫安裝
伸縮縫的安裝嚴格按廠家和有關標準規定的工藝、標準進行(本專案伸縮縫由業主統一招標統一施工)，安裝宜在溫度為15℃。連續梁施工時按圖紙要求預埋鋼筋，伸縮縫安裝前對需濕接部分的砼表面進行鑿毛處理，之後把伸縮縫放在指定位置，調整至設計標高，最後按設計要求綁紮伸縮縫錨固鋼筋澆築伸縮縫部分結構砼。
伸縮縫施工時，為保證質量，必須安排在瀝青砼路面攤鋪後施工，即在砼橋面鋪裝施工時準確預留伸縮縫安裝槽,在槽底部鋪設一層塑料薄膜並延伸至側面,從而形成隔離層,然後在槽口內澆築低標號砼與砼橋面鋪裝平齊,待瀝青砼橋面鋪裝攤鋪後再反切割恢復槽口安裝伸縮縫,安裝時仔細調整標高,澆築槽口砼,確保伸縮縫處平整度。我單位已多條高等級公路橋梁施工經驗，能確保該專案工程質量。
伸縮縫安裝實測專案
3 外觀鑑定
伸縮縫無阻塞、滲漏、變形、開裂現象。
（七）、橋頭防護、砌體勾縫及養護
橋頭防護，待橋頭填土達到標高並穩定後方可開始修坡施工橋頭防護工程，該工程為漿砌片石結構錐坡，施工時要保證灰漿飽滿，石面平整，石縫錯列緊密，厚度合格，勾縫平整。
砌體勾縫，除設計有規定者外，一般可採用凸縫或平縫，本標段採用凹縫。
勾縫砂漿強度不應低於砌體砂漿強度，一般主體工程不低於m10，附屬工程不低於m7.5。流冰和嚴重沖刷部位應採用高強度水泥砂漿。
石砌體勾縫應嵌入砌縫內約20mm深。縫槽深度不足時，應鑿夠深度後再勾縫。幹砌片石勾縫時，應嵌入砌縫20mm以上。
漿砌砌體，應在砂漿初凝後，灑水覆蓋養生7～14d。養護期間應避免碰撞、振動或承重。
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