一、 工程概況
本工程裙房為六層，屋面標高23.4m，主樓為27層,屋面標高為108.1m，總建築面積為46785m2。
本工程建築抗震按照7度設防,結構安全等級為二級,由主樓及裙樓組成,主樓採用框架-剪力牆結構體系，地上27層，地下一層。裙房為6層框架結構。整體長47.
72公尺，寬64.211公尺；屋面最高處為108.1公尺；地下車庫主樓埋深6.
40公尺，裙房埋深4.04公尺；底層、二層層高分別為4.5公尺、4.
1公尺，三至七層層高為3.7公尺，八至二十六層層高均為3.6公尺；地下室為地下車庫；共安置8部電梯。
二、模板設計
本工程模板主要採用覆膜九夾板，尺寸1220×2400,厚度18mm，支撐構件均採用鋼管、扣件支撐。
模板設計按清水砼要求設計，充分考慮承重支撐系統的強度、剛度和穩定性，模板接縫的嚴密和平整，支撐系統穩固不變形，拆模後，砼表面平整、光滑，達到清水砼的質量要求。
本工程梁採用木模板，由梁模、小楞、大楞、立柱組成。梁模板底楞和頂撐間距選用0.8m，豎楞為0.
6m，小楞間距為0.6m。高於600的梁中間設定一道￠14@500對拉螺栓。
支設梁模時，重點在梁柱接頭、梁板拼裝等重點部位，做到平整、方正、牢固。梁底採用鋼管支撐沿梁方向布置50×100次龍骨，間距150-200，當梁底板跨度大於4m時，在跨中進行2/1000的起拱。支設時，首先在樓地面上彈出梁的位置線，並寫上梁編號和斷面尺寸，然後**兩側搭設排架，排架間距800mm左右，不大於1000mm，具體視梁大小定。
梁的側模採用兩道水平圍檁，垂直圍檁間距400mm，垂直圍檁處用450斜撐與排架連線，梁與剪力牆交接處採用木模板鑲嵌，鑲侃面要求平整牢固，
柱模板也採用木模加固，主樓1000*1000柱中間設定兩道道￠14對拉螺栓，對拉螺栓豎向間距為450mm。自柱底4排對拉螺桿採用型鋼加固（12槽鋼）
平台模板採用塗膜九夾板下墊50×100的木方間距為300支設，下面用鋼管支撐,立桿縱橫雙向間距1.0m，立桿上設縱橫水平橫桿，水平橫桿上下步距1.5m左右，立桿上還須設縱橫向掃地杆。
每隔兩根立桿設一道剪刀撐。
本工程剪力牆牆體採用的覆膜膠合板模板均豎向布置，豎向配以50×100木方，間距330。與模板間用長釘釘牢，另按500高設定一道雙鋼管水平杆，與模板間採用φ14@400雙向的對拉螺桿（地下室對拉螺桿上焊100×100×6的止水片，共三道）連線牢固，外邊配合用雙鋼管加固，剪力牆最下幾排（3-4排）螺桿採用-100*100*10鋼板加固，上面採用三型卡加固。
電梯井模板採用預製筒模，施工時套進去，再與牆模、頂模連線，並用50×5角鐵固定洞兩側端頭模，然後將兩邊牆模箍緊，最後再用鋼管將洞兩側模對頂緊，以保證端頭模板方正、垂直。澆築洞口處混凝土時在洞兩側同時澆灌，以避免先澆灌一側產生推力，將筒模推斜。
樓梯模板的製作應根據翻樣圖找好平台標高，然後安裝平台模板，再安裝樓梯段底模。樓梯平台板和樓梯段模板採用18厚覆膜膠合板，支撐採用鋼管。樓梯段側模上釘三角木，三角木尺寸根據踏步高度和寬度而定，均勻一致。
待樓梯段鋼筋扎好後，再在三角板上釘踏步側模，踏步側模上釘小斜撐，以保證側板的穩定。同時應特別注意樓梯段與梁交接處模板的支撐固定。
三、 模板計算
砼自重rc=24kn/m3，坍落度大於16±2cm,澆築速度2m/h，砼溫度為20℃，採用插入式振搗器，鋼材抗拉強度設計值q235為215n/mm2。
1、砼側壓力
1）、砼側壓力標準值 t0=200/20+15=5.71
f1=0.22γct0β1β2v1/2
=0.22×24000×5.71×1.2×1.15×21/2
=588.8kn/m2
f2=γc×h=24×4=72kn/m2（4m為實際澆築高度）
取小值f1為58.8kn/m2
2）、砼側壓力設計值
f=f1×分項係數×折減係數=58.8×1.2×0.9=63.5kn/m2
（2）傾倒砼產生的水平荷載
查表取4kn/m2
荷載設計值 4×1.4×0.9=5.04kn/m2
（3）荷載組合
f』=63.5+5.04=68.54kn/m2
2、梁模板驗算
梁採用木模板，由梁模、小楞、大楞、立柱組成。
梁尺寸550×700長8m，離地面3公尺，模板底楞和頂撐間距選用1.2m，豎楞為0.6m，小楞間距為0.9m。
1）、底模驗算：
a、抗彎強度驗算（按簡支梁驗算）
q=13.45kn/m×0.85=11.43kn/m
m=1/8ql2=1/8×11.43×0.92=1.16×
δ=w/m=1.16×106/5.86×103=198b、撓度驗算：q』=12.13×0.85=10.3kn/m
w=5ql4/384ei=5×10.3×9004/384×2.06×105×26.39×104}=1.62<[w]=900/250=3.6mm
模板自重：0.55×0.7×0.75×1.2=0.35kn/m
新澆砼： 0.55×0.7×24×1.2=11.09kn/m
鋼筋自重：0.35×0.7×1.5×1.2=0.69kn/m
振搗砼荷載（水平）：2×0.55×1.2=1.32kn/m
垂直）：4×0.55×1.4=3.08kn/m
f =0.22γct0β1β2v1/2
=0.22×24×5×1.2×1.15×21/2
=51.52kn/m2
f=γch=24×0.7=16.8 kn/m2
取小 16.8 kn/m2
所以 f=16.8×1.2=20.16 kn/m2
荷載合計： 3.08+20.16=23.24 kn/m2
2）、側模計算：
抗彎強度驗算：m=1/8×11.85×6002=5.3×
δ=w/m=5.3×105/5.86×103=90.4n/mm2(可以)
撓度驗算：側壓力 16.8kn/m2化成線荷載為10.08kn/m
折減： 10.08×0.85=8.568kn/m
w=5×ql4/384ei
=5×8.568×6004×384×2.06×105×26.39×104
0.3mm<[w]=l/400=600/400=1.5mm。
3）、鋼管立柱驗算：
立柱穩定性 i=[482+（48-37.5）2/4]1/2=31.56
l/i=1200/31.56=38 則φ=0.946
δ=n/φa=33.1×103/0.946×4.89×102
=70.53、板模板及支撐計算
模板採用九夾板下墊50×100的木方間距為200-300mm，下面用鋼管支撐立桿縱橫雙向間距0.8-1m，立桿設縱橫水平杆，水平間距1.7-1.8m，立桿上還須設縱橫向掃地杆。
a、荷載設計
模板自重： 0.3×1×0.3×1.2=0.11kn/m
新澆砼自重：24×0.5×0.3×1.2=8.64kn/m
鋼筋自重： 1.1×0.3×1.2=0.396kn/m
施工人員及裝置荷載：2.5×1×1.4=3.5kn/m
荷載為：q=（0.11+8.64+0.396+3.5）×0.9
=11.38kn/m
b、支撐間距：
n=ql=11.38×1.6=18.21kn
i=1/2=31.56
λ=l/i=1600/31.56=50.7
所以 φ=0.913
δ=n/φa=18.21×103/0.913×4.89×102
=41 可以
四、模板的安裝
1、牆板模板
牆板底板在牆板模板安裝時不拆除，以保證模板的垂直度和接縫的上下平整度，為防止漏漿，貼厚20mm的海綿條。
進行模板的拼裝，邊裝邊插入穿牆螺栓，外牆板採用帶有止水片的對拉螺栓，且外側須加木墊圈，拆模後將墊木鑿除，用1：2水泥砂漿內加防水劑或佔水泥重12%的uea進行嵌實，12小時後，澆水養護，不少於7天，做到不開裂。
檢查模板的軸線尺寸、表面平整、垂直度及接縫，滿足要求後，進行加固，內牆可加剪力斜撐，外牆加頂撐，位於底部應留設清掃孔，砼施工前封牆。
模板安裝完畢，應檢查一遍扣件，螺栓和頂撐的牢固性及縫隙的嚴密性。
模板上的鐵件，預留洞不得遺漏，按圖紙位置安裝牢固、準確。牆體上洞口應安好一側的模板，待彈好門洞位置尺寸線後再安裝另一側模板。
2、板模安裝
根據地面+50cm線標高搭設排架確定頂橫桿標高，排架立桿應垂直、上下層鋼管採用對接扣件連線，並要確保支架間在豎向與水平方向的穩定。
立桿的排列和間距，根據樓板的砼重量和施工荷載大小，在模板設計中確定，一般情況下立杆間距為800-1000mm。
拉通線調節立桿高度並貫通，排架內每隔三排支設一道剪力撐。車庫頂板施工後，將作為上部結構鋼筋製作和工地辦公室的場所，尤其在（1-2）-（1）*（a-2）-（d）軸部位，該部位將作為施工材料進出通道，因此，為確保材料進出及結構安全，須採取以下措施：
a、車庫頂板模板不拆除，待工程主體結束後，再拆除，此部位模板因時間久變形，不得再使用；
b、車庫頂板模板支設時，須對該部位支撐加強，梁下部立桿間距0.6m，板模板立桿縱橫間距0.8m；在（1-2）-（1）*（a-2）-（d）軸部位，板模板立桿縱橫間距0.
7m，板、梁中間部位立桿須每隔一根加一道剪刀撐，
c、為使受力均勻並保護地下室頂板砼，在車庫頂板防水做好後，做一層50厚c20細石砼，在（1-2）-（1）*（a-2）-（d）軸部位細石砼上部放一塊厚20mm的鋼板，材料進出車輛從上面行駛。
3、梁模安裝
梁板跨度大於4m時中間起拱，高度為0.1%—0.3%，模板支設完後，位於平台上拉通線檢查板厚及梁的順直和截面尺寸，不足的應加以調整。
模板縫用密封膠帶帖密實，保證砼施工時不漏漿，同時刷好脫模劑
五、模板支設要求：
牆壁模板豎向接縫，兩側應錯開，錯開寬度≮400；
所有模板接縫，預先在一塊上貼上10×5海綿膠條或20厚海綿；
配模者，應先檢查模板表面的平整度，光潔度及覆膜情況；
所有50×100木方不得有翹曲、變形及活節和蟲蛀現象，使用時雙面刨光，規格一致；
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