武漢軌道交通三號線王家墩中心站土建工程
基坑排水方案
一、 工程概況
王家墩中心站位於規劃王家墩商務區核心區域，三號線與七号線呈「十」字換乘，三號線車站呈南北走向，七号線呈東西走向，此外，黃海路隧道與7號線車站合建。車站概況：地下一層為下沉式廣場，廣場中部設定乙個直徑30m的穹頂 ，地下二層為
三、七号線車站共用的站廳層 ，地下三層為三號線站台層，地下四層為七号線島式站台層 。三號線外包總長140m ，七号線總長160m 。
二、 基坑排水情況
1、基坑內排水
因周邊市政排水管網尚未完善，專案部根據現場地勢情況進行臨建布置，基坑排水均通過磚砌排水溝進行明排，排水方向由西向東。
2、基坑降水設計情況
根據本工程水文地質、基坑開挖及結構施工要求，坑內降水井井字形布置，縱橫向間距約15*15公尺，管井深度為40公尺左右，每口降水井按35m3/h抽排量計，車站主體基坑管井降水總抽排量q為1732m3/h，降水時間從2023年8月至2023年8月。
3、基坑最大排水量計算：
暴雨期間基坑匯水q=0.0049*184*164=148m3/h
基坑最大排水量q=1732+148=1880m3/h
水流量0.52 m3/s。
4、基坑外排水：
現武漢中心基坑東側有一寬約6公尺，深約2公尺的明渠，因地鐵施工需要，對其進行截流。根據實地測量計算，如在地鐵基坑與武漢中心專案部臨建間的修築排水溝，溝深平均僅為0.4公尺，不足以對其進行有效的疏排。
因此，我單位建議：
（1）、在明渠上游尋找一適當位置進行改流；
（2）、在地鐵基坑與武漢中心專案部臨建間的修築排水溝，跨機場跑道位置，先對路面進行破除，安裝砼雨水管道，後恢復路面。該排水溝作為夏季暴雨期間坑外排水安全儲備，為武漢中心及王家墩中心站專案部共同使用。
5、基坑外排水溝修築工程量及費用計算
6、附圖：王家墩中心站基坑排水平面圖
中鐵一局集團王家墩中心站
專案經理部
2011.3.1
王家墩中心站基坑監測方案 7 5優化
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