武漢市軌道交通三號線一期工程
王家墩中心站深基坑
監測方案
編制：審核：
中國科學院武漢岩土力學研究所
岩土工程檢測中心
二〇一一年七月五日
王家墩中心站位於王家墩**商務區內，區域規劃專案較多，中心為中心廣場，中心廣場西南角為在建武漢中心專案，東北、東南、西北均規劃有商務建築，中心廣場**規劃有下沉式廣場，車站位於下沉式廣場正下方。
場地原址為王家墩機場，地勢較為平坦，除車站西南角規劃的武漢中心在建及沿3號線方向上的施工便道外，其他方向上無建築物，較為空曠，暫未發現地下管線、廢棄防空洞等情況。周邊環境條件較為寬鬆，地下環境較為複雜。地面高程一般21.
13~22.09公尺之間。最大高差0.
96m。地貌單元屬長江一級階地。
王家墩中心站周邊建築多為規劃建築，同期施工的只有武漢中心（帶地下室大廈），武漢中心ab靠近東側約75公尺範圍已施工的smw工法樁位於地鐵基坑淺層牆頂放坡坡體內，超過地鐵基坑淺層牆頂放坡坡頂線約5.6公尺，距離地鐵站基坑地連牆牆邊約3.5公尺，因武漢中心基坑smw工法樁主要作為淺層4.
7公尺高土體支護牆，因地鐵基坑牆淺層放坡坡高為4公尺，相互影響不大，可以直接卸土，但要破壞武漢中心的75公尺範圍內的smw工法樁。對基坑安全不會產生影響。本站範圍內無地下管線遷改。
王家墩中心站位於規劃下沉廣場下方，為地下兩層側式站台，呈南北走向，與規劃7號線呈「十」字換乘，7號線為地下三層島式站台，呈東西走向，3、7號線車站同步設計同步實施。3號線北端設定單線單列位停車線，號線東端設定雙線雙列位停車線。停車線上部空間用作物業開發，形成商業步行街，西端由車站至明挖區間盾構井處長度範圍內形成商業步行街。
王家墩中心站主體結構採用盆式開挖結合蓋挖逆作法施工，地下一層放坡開挖，地下二層採用盆式開挖、地下三層、四層採用蓋挖逆作法施工。地下
一、二層為矩形基坑，基坑長度158m，寬52.3m，圍護結構採用800mm厚的地下連續牆；地下三層為十字交叉基坑，地下四層為七号線站台層，其中三號線方向採用1000mm厚的地下連續牆，七号方向採用1200mm厚的地下連續牆。
1）通過監測，掌握施工期間基坑、圍護結構與周邊環境的動態變化，明確施工對基坑、圍護結構和周邊環境的影響程度以及可能產生安全事故的薄弱環節，驗證基坑開挖方案和環境保護方案的合理性，**基坑及周邊環境的變形發展趨勢，及時對其安全性做出評估，同時綜合各種資訊進行預警和報警，使有關各方有時間及時作出反應，防止環境事故的發生。
2）充分發揮監測的技術優勢，對監測成果要結合施工、地質情況進行充分、深入的理論分析，監測工作要真正發揮優化設計和及時反饋指導施工的作用（而不是僅僅滿足於收集資料和提交演示文稿），對可能出現的各種突發情況提出建議措施，提高本專案資訊化施工水平。
3）積累資料，為今後類似工程或工法本身的發展提供借鑑，並為運營後的養護與維修提供可靠的原始資料。
本工程深基坑的監測主要內容為王家墩中心站主體圍護結構的監控量測，其各項監測內容為：
(1) 圍護結構裂縫及滲漏水觀察；
(2) 圍護結構頂部水平位移及豎向沉降；
(3) 邊坡土體頂部水平位移及豎向沉降；
(4) 坑底回彈和隆起；
(5) 基坑周圍地表沉降；
(6) 圍護結構的深層水平位移；
(7) 地下水動態觀測；
(8) 立柱軸力監測；
(9) 立柱樁頂沉降；
(10) 牆背土壓力；
(11) 牆背水壓力。
(1) 中鐵隧道勘測設計院****提供的設計檔案及要求（03212－s－jg－01－30，03212－s－jg－01－31，2011.06）；
(2) 《城市軌道交通工程測量規範》gb50308-2008；
(3) 《工程測量規範》gb50026－2007；
(4) 《建築變形測量規範》jgj8-2007；
(5) 《建築基坑工程監測技術規範》gb50497-2009；
(6) 《建築基坑支護技術規程》jgj120-99；
(7) 《國家
一、二等水準測量規範》gb12879-2006；
(8) 湖北省地方標準《基坑工程技術規程》gb42/159-2004；
(9) 《岩土工程試驗監測手冊》林宗元編，遼寧科學技術出版社；
(10) 本所質量管理手冊；
(11) 國家其他監測、測量規範和強制性標準。
根據基坑施工引起的主要環境工程地質問題，認真分析設計部門的監測技術要求，並結合現場踏勘，我們認為監測工作的重點及原則如下：
根據該地區的岩土工程勘察報告（詳勘），王家墩中心站場地處於長江一級階地，地形平坦、開闊，地面高程一般為21.13~22.09m。
周邊環境條件較為寬鬆，地下環境較為複雜。場區土層除上部填土層外，其下主要為通訊錄上第全新統沖積（q4al）的粘性土層、砂層、中粗砂夾礫卵石層，下伏基岩為志留第（s2f）的泥岩。
統合所述，本次支護體系的變形觀測（包括支撐軸力、立柱內力、深層水平位移、地下水位等）應是本次監測工作的主要內容。
（2）由於基坑周圍影響範圍內沒有重要建築物，也未發現地下管線，故本次基坑周邊建築物及管線沉降觀測均不作為重點觀測物件。
（1）監測的方法和裝置應盡可能多運用目前先進的監測技術，以高精度、切實可行的測量方法來獲得翔實、可靠的監測資料。
（2）監測手段採用整體控制和區域性監測相結合、定期監測與連續監測、大地測量及感測器測量的「點」與專家巡視檢查的「面」相結合的方法。
（3）遵循資訊化施工原則，採取快速監測——快速反饋，資訊整合網路化管理的技術路線，建立監測資訊管理、**預報系統，強調監測結果的及時反饋、預警發布的計算機主動程式控制化以及快速**分析、緊急情況的應付措施。
本工程各監測專案及測點主要按設計部門的監測技術要求，並結合以上監測原則而布置的，具體實施時可根據現場情況進行適當調整，各區域基坑的工作量分別見下表。
物業區監測工作量統計表
3#線基坑監測工作量統計表
7#線基坑監測工作量統計表
各監測專案在基坑支護施工前應測得穩定的初始值，且不應少於兩次；位移觀測基準點數量不應少於兩點，且應設在影響範圍以外；點位應深埋，且便於由基準點向監測點引測。
基坑監測精度要求
注：具體布點數量、位置可根據現場實際情況進行調整。
王家墩中心站排水方案
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深基坑第三方監測方案
目錄第1章編制依據 1 第2章工程概況 1 2.1 工程概況 1 2.2 工程地質情況 1 2.3 地下室基坑周邊環境狀況 1 2.4 基坑支護結構設計概況 1 第3章基坑支護監測方案 2 3.1 監測目的與意義 2 3.2 監測方法 2 3.3 監測頻率與預警控制 2 3.4 當出現下列情況之一時...
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