京港澳駐信段改擴建工程第十合同段
中交一公局海威工程建設****
京港澳駐信段改擴建工程第十合同段專案經理部
一、編制原則
在進行路基路床施工時，需將老路基硬路肩挖除，並將波形護欄移至硬路肩內側。為了合理的安排施工，減小路床施工對高速路通行的影響，保證安全施工安全通行，特編制此方案。
二、工程概況
本合同段為改擴建工程起止里程樁號為。k105+700～k110+408.319段為原有26m雙向四車道雙側擴建為路基寬41m雙向八車道公路，k110+408.
319～k111+358.876段為雙側變單側加寬漸變段，k111+358.876～k115+700為單側加寬21.
5m。在單側加寬段護欄不用拆除，雙側加寬要對護欄進行拆除和移位。
三、施工進度計畫
1、護欄內移時間k106+200～k109+300左幅截止日期2014/3/10
2、護欄內移時間k105+700～k106+150右幅截止日期2014/3/17
3、護欄內移時間k109+300～k111+358左幅截止日期2014/3/25
4、護欄內移時間k106+200～k109+300右幅截止日期2014/4/02
四、施工準備
1、填築及驗收：完成路基路床以下土方填築施工並驗收合格。
2、施工放樣：準確放出老路床開挖線及護欄移位線。
3、人員準備：管理人員3人、材料員1名，技術人員1人、安全員2人，工人15人、安全保通人員3人，巡查小組3人，每台機械配備2個操作手。
4、機械裝置：挖掘機一台，裝載機一台及打樁機一台。
五、施工技術方案
施工工藝框圖如下
1、交通設施安放
封閉外側行車道，限制車速及禁止超車。在護欄內移施工段落，擺放彩色水馬，在前方300m處設定「前方施工」、「限速60km/h」、「右側變窄」、「減速慢行」等標誌牌。特安放如下交通設施。
圖1 護欄內移時封閉外側
2、測量放樣
護欄內移將占用現有緊急停車帶,將原來護欄內移1.245m(按護欄立柱中心計算)，施工之前測量人員按照設計圖紙資料，用全站儀施放出臨時護欄立柱位置並用白色塗料打上十字。用以保證護欄施工完成後的線性平直。
3、拆除原護欄
先將原護欄板編號，然後擰下護欄板固定螺絲，拆除護欄板，並按順序擺放在路肩上。挖掘機橫向停放在新建路基上，先用鋼絲繩把原護欄立柱固定好，再用挖掘機拔出，同樣按順序擺放在路肩上。由於原護欄立柱的位置，在新建路基與原路基的水穩層拼接處以外，因此對於難以拔出的立柱先將土路肩挖除後再取出立柱。
4、機械鑽孔
鑽孔深度56cm（老路結構層厚度77cm）。
圖2 機械鑽孔
5、安裝護欄
施工中應嚴格控制立柱的位置。首先根據已經放出的立柱位置鑽孔至設計要求深度，然後將預先拔出的護欄立柱安放在鑽孔中，保證路面以下深度56cm，再用砂漿填塞縫隙，確保其牢固。保持線性美觀。
圖3 安裝護欄立柱
圖4 安裝護板
圖5 進行連續迴圈施工
6、進行路面結構層拼接
在護欄拆除的進行時同時要進行土路肩的銑刨作業，路面結構層搭接台階在緊急停車帶位置，需銑刨施工。根據施工進度情況，分段落銑刨台階，銑刨台階時臨時封閉施工段行車道，按照設計逐層進行施工。
圖6 路面結構層拼接圖（立面）
圖7 路面結構層拼接圖（平面）
六、交通組織方案
對護欄拆除移位施工進行大力宣傳，做好警示工作，在施工時將內側車道做為行車道，外側車道做為緊急停車帶，限速並禁止超車。
1、設定開口原則
護欄內移路段每500公尺左右設定乙個30公尺長的活動開口，擺放彩色水馬，發生事故造成堵塞後，緊急情況下救援車輛和通行車輛可繞行擴建路面（路基）。
2、進行交通管制：護欄拆除移位施工前，在**分隔帶安裝臨時交通管制標誌（大車60小車80限速標誌、禁止超車、雷達測速等），在原有路面上設定大小型車輛分車道限速行駛標記。
3、設定巡查小組
在施工期間專門設定巡查小組3人，專門負責檢查交通情況，發現問題及時解決。
4、禁車措施
在信陽及靈山收費站應禁止五軸及五軸以上車輛進入施工路段高速，宣告並指揮其進入其他高速或改走國道。
5、突發事件的應急方案
京港澳高速交通量很大，現在處於交通飽和狀態，容易發生突發事件造成交通堵塞，故我標段結合導行需求，建立應急工作機制和應急預案，以便及時排除交通事故等造成的交通堵塞，突發事件一旦發生及時通知路政及交警大隊，協助他們進行疏導工作，減少施工隊交通帶來的不便。
6、路基路床、路面底基層、下基層施工交通組織方案
路基路床以下施工基本結束時路床開工前，拆除舊波形護欄並挖除部分硬路肩，換填路床填料、分層碾壓。在要拆除的舊護欄前方沿行車方向的起點1km處緊靠波形護欄內側設定「前方施工，交通管制1km」的反光牌乙個；在距護欄起點的300m、150m處依次設定「前方施工300m」、「前方施工150m」的反光牌乙個；在護攔拆除起點處，設定頻閃燈乙隻，將要拆除的路段用硬塑料水馬進行隔離，水馬裡面注滿水以保證不易移動，反光面朝向行車一方，在硬路肩標線旁擺放成一條線，在每只水馬上固定一面旗，上印施工單位、監理單位、有關質量、安全的字樣。在拆除段落的起點碼好1～1.
2m，高度不低於1m的砂包防撞牆；安全維護人員日常巡查時，對撞壞的標誌、標牌及時更換，對撞離的及時歸位，並經常進行清洗，保證線形美觀、色彩醒目，紅旗經常更換，以便達到警示、誘導的作用。
7、路面上基層施工組織交通組織方案
路面施工時對老路硬路肩封閉，採用水馬路障設在外側行車道外邊緣線上，間距根據業主及監理要求設定，同時根據實際需要設定標誌、路欄及太陽能頻閃燈等安全措施。施工區施工車輛進出口設專人負責指揮施工車輛，進行搖旗吶喊，進行相應的交通維護。儘量減少施工車輛在高速公路上停留的數量和時間，根據施工的需要進行合理配置。
七、安全組織方案
1、對施工人員進行安全交底和安全教育，使其充分認識施工安全的重要性施工人員必須穿反光衣，若非施工的必要，所有施工人員不得攀登高速公路，更不得橫穿高速公路或在其上逗留。施工車輛不得隨意停放在高速公路上。
2、施工期間，安全主管現場值班，成立專門的安全小組，看守施工路段，負責施工區的交通安全維護。
3、要事先通知高速公路管理部門及高速公路交警，按批准的時間、範圍進行施工。嚴格按施工要求設定警示牌、限速牌、反光錐和其他安全設施。
4、加強與高速公路交警和管理處部門的聯絡，聽取交警和管理部門關於安全管理的建議和意見，以便及時糾正安全隱患，確保高速公路交通安全和施工安全。
泡沫罐拆除,移位施工方案
編制 審核 批准 目錄一 工程概況 1 二 工程內容 1 三 施工工序 1 四 施工準備 1 4.1 技術準備 1 4.2 施工人員準備 1 4.3 施工機具準備 2 4.4 材料 裝置準備 2 五 管道的施工 2 5.1 定位放線 2 5.2管溝開挖 2 5.3 管道的預製與安裝 3 5.4管道的...
護欄及翼緣板靜力切割拆除施工方案
南京機場高速擴建工程橋梁 南京交通工程 機場擴建工程第3標段專案經理部 2013年1月10日 南京機場高速擴建工程橋梁 護欄及翼緣板欄靜力切割拆除施工方案 1 編制依據及原則 我專案部組織相關技術人員對施工圖紙和招標檔案進行認真分析和研究，查閱現行規範和標準 規程，對工程重點和難點進行反覆研究和方案...
護欄施工方案
第一節波形梁鋼護欄的施工方案 施工方法 一 施工方法 方案 為保證工程質量達到優良標準，根據 高速公路交通安全設施設計與施工技術規範 結合設計檔案及檢驗標準，我們將派專業技術人員到專業構件廠家對全過程進行質量把關。同時，施工現場技術人員對現場進行仔細勘察，對施工現場進行必要的平整，然後完成測量放樣，...