聖愛公尺倫（科研部分）專案
編制人審核人
審批人湖北工程建設總承包****
二0一一年十月十五日
目錄一、工程概況2
二、編制依據2
三、危險源分析及相對應措施3
四、吊裝措施4
五、吊裝裝置的檢查5
六、塔式起重機的安全使用要求8
七、吊裝作業的安全技術要求11
八、安全措施12
九、多台塔吊防碰撞措施13
十、應急措施17
十一、應急預案17
一、工程概況：
本工程為聖愛公尺倫（科研部分）工程，建設地點在武漢市南湖大道北側，李紙路和二環線交匯處，總建築面積為123907.35 m2，共分為a、b、c、d、e、f、g及j施工區，其中a區為一層地下室，b、c、d、e、f、g區為連體二層地下室（區域性為人防地下室），地下室總建築面積29897.35 m2。
地上部分：a區為18層科研綜合樓，標準層高5.6公尺，建築總高度為104.
5公尺；b、c區為17層科研綜合樓，標準層高5.6公尺，建築總高度為100.1公尺；g區為25層寫字樓，標準層高3.
7公尺，建築總高度108公尺；j區為6層快捷式酒店，總建築面積6896.12 m2，總建築高度27.6公尺。
其餘d、e、f區為二層商業門面。
二、編制依據：
1、《建築起重機械安全監督管理規定》（建設部166號令）
2、《危險性較人的分部分項工程安全管理辦法》（建質【2009] 87號）
3、《武漢市建築起重機械備案登記與監督管理實施方法》（武建【2008】142號）
4、《塔式起重機安全規程》(gb5144-2006)
5、《塔式起重機操作使用規程》(jg/tl00-99)
6、《建築施工塔式起重機安裝、使用、拆除、安全技術規程》(jgj/196-2010)
7、塔機使用說明書
8、施工現場平面布置圖、工程施工進度安排表及塔機周邊環境
三、危險源分析及對應安全措施：
根據現場塔機布置及周圍環境，分析其使用過程中存在的危險源及可能導致危險的情形，針對危險情形擬採取的主要措施如下表，各塔機分別依據具體情況採取相應安全措施。
危險源分析及對應安全措施表
四、吊裝措施：
根據現場實際吊裝物件，將其分為長件吊裝與其它吊裝。長件吊裝指鋼筋半成品、鋼管、模板、木方等。其它吊裝指的是扣件、砌塊、砂漿、塊狀面層、輕質材料等。
（一）長物件的吊裝：
1、塔吊吊裝過程中必須設定塔吊訊號指揮員，並且熟知塔機訊號的操作規程。
2、起重吊裝前操作人員應對現場工作環境、建築物及構件重量和分布情況進行全面了解。
3、吊裝長件時，鋼絲繩與物件的固定點在水平方向上的角度應控制在45度-60度之間。若因物件太長，中部容易下沉或打彎，可以用同長度的鋼管或其它強度較高的物件進行加固，將鋼筋或其它物件在長度方向上與鋼管綁紮在一起，然後再起吊。
4、起吊鋼筋、鋼管等重物時應稍離地面試吊，當確認重物已掛牢再繼續起吊。
5、在吊運過程中，塔吊司機必須嚴格按照操作規程操作，起公升和下降速度應平穩、均勻，不得突然制動，左右迴旋也應平衡，且有專人進行接收。
6、每掛起吊前必須認真檢查綁口是否牢固，所吊物件是否有露綁現象，特別模板吊裝時，模板應放整齊，對吊裝數量應嚴格控制，並且系點距模板兩邊的距離應對稱，防止在吊裝時因係點不對稱，導致模板滑落。
7、在大風大雨等惡劣天氣下，塔吊司機有權拒絕一切不合理的吊裝要求。
8、對重量無法估計的物件，在吊運時必須先試吊，當發現鋼絲繩有抖動，吊裝裝置有異常聲響時，應立即停止吊裝。
（二）其它材料吊裝：
1、在吊運砂漿時，必須使用專用灰鬥或灰簸箕，嚴禁使用改裝的灰鬥或直接使用手推車吊運。
2、吊裝塊料或塊狀面層時，應焊接專用的吊籠，並且嚴格控制吊裝數量，嚴禁冒頂堆放。
3、吊運箱體時，採用鋼管串接吊裝，每次吊裝數量不得大於3塊，並且在鋼管兩側系點處安裝限位，防止脫扣。
4、吊物應綁紮平穩牢固，不得在已綁好重物上再堆放或懸掛零星物件。
5、吊裝其它機電裝置時，不得帶電吊裝。
6、吊裝氧氣、乙炔氣瓶等易燃易爆物品時，必須採用專用吊籠進行吊裝，吊裝時對氣瓶進行固定，防止吊裝過程中發生碰撞。
五、吊裝裝置的檢查：
吊裝裝置在作業期內應定期進行檢查維修，對檢查過程中存在的問題及時整改，檢查範圍如下：
1.吊鉤的報廢標準，吊鉤出現下述任何情況時，應報廢：
1.1表面有裂紋、破口；開口度比原尺寸增加15%
1.2危險斷面及鉤頸有永久變形，扭轉變形超過10%；
1.3掛鉤處斷面磨損超原高度的10%；
1.4吊鉤襯套磨損超過原厚度50%，心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%-5%；
2.各種結構無變形，螺栓緊固、焊縫無裂紋和開焊。
3.減速機潤滑油油質應符合要求。
4.各控制開關、作業系統靈活準確，電器元件牢固正常，制動器動作靈活，制動可靠，吊鉤及各部滑輪轉動靈活，無卡塞現象，鋼絲繩應完好，固定端應牢固，纏繞整齊。
5.保險牢固有效，空載運轉乙個作業迴圈，機構無異常。
6.每月或連續大雨後，應及時對塔機進行檢查。
7.吊鉤在使用中心的安全裝置：
7.1吊鉤在使用過程中應按照起重機械安全規程要求進行檢查、維修，達到報廢標準的必須立即更換；
7.2起重機械不得使用鑄造的吊鉤；
7.3吊鉤表面應光潔、**刺、裂紋、銳角和剝裂；
7.4吊鉤需要更換時，新吊鉤應有製造單位的合格證和其它技術證明檔案，方可投入使用；
7.5吊鉤每隔兩年必須進行一次退火處理，以免因疲勞而產生裂紋
8.吊索：
8.1鋼絲繩吊索使用應注意以下問題：
8.1.1吊裝作業中應使用互動捻的鋼絲繩
8.1.2常用作纜風繩的鋼絲繩為6*7，此鋼絲繩的剛性大，但繞曲性差。
8.1.3用於吊索或捲揚機上的鋼絲繩，一般鋼絲繩用6*19；高速轉動的起重機械和穿繞滑輪組的鋼絲繩用6*37。
9.鋼絲繩的破壞形式：超荷載使用，疲勞破壞，由於反覆彎曲、延長、擠壓、摩擦等引起；表面磨損、強度降低；鋼絲繩表面產生斷絲，斷絲的產生和增加使鋼絲受力不均勻情況加大，從而導致斷絲現象加快，最終減小了鋼絲繩的總的承載力。
使鋼絲繩的安全係數逐漸消失，最後造成整個鋼絲繩的斷裂。
10.鋼絲繩的報廢標準：
10.1鋼絲繩的斷絲數達到報廢標準時應予以報廢；
10.2鋼絲繩表面被腐蝕、磨損超過鋼絲直徑的40%以上；
10.3鋼絲繩斷股；
10.4鋼絲繩出現變形：波浪形、籠狀畸變、鋼絲擠出等；
10.5鋼絲繩直徑減少達7%以上；
10.6鋼絲繩扭結、塑性變形；
10.7繩芯脫出和損壞；
10.8受電弧等高溫灼傷。
11.鋼絲繩的正確使用及保養：
鋼絲繩的安全使用在很大程度上取決於良好的維護和定期檢查。
11.1每一月潤滑一次。
11.2起重機上的鋼絲繩，每天都要進行檢查，包括對端部的連線部位，重點是滑輪部位的鋼絲繩檢查。
11.3鋼絲繩開卷後防止打結、扭曲，造成鋼絲繩強度降低和損壞。
11.4切斷鋼絲繩時應有防止繩股鬆散措施。
11.5鋼絲繩在使用中應在捲筒上設定排繩裝置，使之排列整齊。
11.6鋼絲繩在穿越滑輪槽時，槽的直徑應大於繩徑1-1.25mm，槽過大，繩易被壓扁；槽過小時繩易被磨損。滑輪邊緣破損的不宜使用。
11.7用鋼絲繩綁紮邊緣銳利的構件時，應加墊麻袋、木板或半圓鋼管等物，以保護鋼絲繩不被破損。
11.8鋼絲繩與滑輪直徑的比值一般要求在18-30倍。
12.鋼絲繩連線的安全要求：
12.1繩卡連線時，其數量視鋼絲繩的直徑而定，同時應保證連線強度不小於鋼絲繩被拉斷力的85%。
12.2用楔塊、楔套連線時，其連線強度不得小於鋼絲繩破斷拉力的75%
12.3用錐形套澆鑄法連線時，連線強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。
六、塔式起重機的安全使用要求：
1.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮訊號，操作人員應按照指揮人員的訊號進行作業，當訊號不清楚或錯誤時，操作人員可拒絕施工。
2.起重前所檢查專案應符合下列要求：
2.1金屬結構和工作機構的外觀情況正常；
2.2各安全裝置和各指示儀器完好；
2.3各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規定；
2.4主要部位連線螺栓無鬆動；
2.5鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規定；
2.6供電電纜無破損。
3.送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應採用試電筆檢查金屬結構部分，確認無漏電後，方可上機。
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