動力車間空壓機著火事故現場處置方案

編號：編制審核批准：

1 事故特徵

1.1事故型別和危害程度分析

1.1.1 事故型別

（1）空壓機稀油站著火；

（2）空壓機電機著火。

1.1.2 危害程度分析

稀油站著火，會損毀潤滑油迴圈系統；電機著火，會損壞電機，導致空壓機跳閘。

1.2事故前可能出現的徵兆

空壓機漏油等。

2 應急組織與職責

2.1 應急組織體系

以動力車間為單位成立應急救援的組織機構，由全體管理人員組成救援指揮部，後勤人員、檢修人員和當班崗位人員組成救援隊伍，負責發生事故後的救援工作。

2.2 指揮機構及職責

2.2.1 現場應急指揮

2.2.1.1人員：

車間主任（夜間值班期間由值班人員擔任）

2.2.1.2職責：

（1）根據現場的危險等級、潛在後果等，調動相關班組人員實施應急救援；

（2）負責應急行動期間各班組的運作協調，部署應急策略；

（3）事故或突發事件超出車間處置能力時，向生產技術部排程室提出救援申請；

（4）廠級預案啟動後，接受廠應急總指揮的指令，組織協調本車間人員完成指令任務，並向廠應急總指揮提出合理意見和建議；

（5）應急救援結束後，組織清理現場和生產恢復工作。

2.2.2現場應急副總指揮

2.2.2.1人員：

生產副主任（生產副主任未到現場前由技術主管擔任，夜間值班期間由值班人員擔任）

2.2.2.2職責：

（1）接受現場應急總指揮的指揮，具體負責現場應急指揮工作；

（2）為事故應急提供技術支援，並提出合理化建議；

（3）負責恢復生產期間對裝置的完好性、可靠性進行檢查和確認等工作；

（4）指揮現場三個應急小組的工作，並及時向現場應急總指揮匯報現場操作情況。

2.2.3救援隊伍成員

2.2.3.1人員：

技術員及當班職工

2.2.3.2職責：

（1）負責現場具體操作；

（2）及時向現場應急總指揮匯報現場傷員的情況。

2.2.4救援隊伍

2.2.4.1現場操作組

2019動力車間空壓機著火事故現場處置方案

編號 編制審核批准 1 事故特徵 1.1事故型別和危害程度分析 1.1.1 事故型別 1 空壓機稀油站著火 2 空壓機電機著火。1.1.2 危害程度分析 稀油站著火，會損毀潤滑油迴圈系統 電機著火，會損壞電機，導致空壓機跳閘。1.2事故前可能出現的徵兆 空壓機漏油等。2 應急組織與職責 2.1 應急...

配電間著火事故現場處置方案

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