110kv河明線6基拉線杆改塔
（原2023年110kv河埔線6基拉線杆改塔
#7拆除施工方案
湖南鴻源電力建設****
河源專案部
二0一一年九月
批准日期：
公司技術審核日期：
公司安監審核日期：
專案部審核日期：
編寫日期
第一章編寫依據4
第二章專案概況4
第三章施工準備4
第四章施工步驟及方法6
第八章安全事故應急預案13
第一章編寫依據
因110kv河明線（原110kv河埔線）改造工程在#4-#9耐張段施工，停電時間緊張，施工難度較大，為保證110kv河明線在有效工作時間內順利完工，在停電時間緊迫的前提下既要保證施工速度，同時還要保證人身安全。為了加快施工速度、保證施工安全及施工質量，特制定本施工方案。本施工方案編寫依據如下：
表1第二章專案概況
2.1工程概況
2.1.1本工程為2023年專案技改工程，起於110kv河明線#4杆（原110kv河埔線#4杆），止於110kv河明線#9杆, 線路全長1.05km。
2.1.2本工程工作分為兩部分進行施工。
（1）新組立110kv河明線#4-#9段（含#4 #9 ）（原110kv河埔線）鐵塔共7基；架設110kv河明線#4-#9段線路長1.05km,調整#1-#4段，#9-#12導地線弧垂共計1.463km導線型號為lgj-300/25鋼芯鋁絞線，地線1根型號為lgj-70/40鋼芯鋁絞線，本線路路經主要沿原110kv河明線路徑。
新建單迴路直線塔3基，單迴路轉角塔4基.
（2）拆除110kv河明線#4-#9段杆（含#4 #9 ）（原110kv河埔線）水泥杆共6基，其中單迴路直線水泥杆3基，單迴路耐張水泥杆3基，拆除110kv河明線導、地線，線路長1.05km km，導線型號為lgj－240/30鋼芯鋁絞線，地線型號為gj－70/40鋼絞線。
2.1.3 110kv河明線線路交叉跨越物明細表
全線共跨越粵贛高速g25 1次，10kv電力線3次，村路2次。通訊線6次。穿越220 kv線路2次市政道路1次。具體跨越見下表：表2
110kv河明線線路交叉跨越物明細表
2.1.4本線路路徑沿線經過源城區，莊田村。
①交通運輸
本工程位於廣東省河源市區，沿線汽車運輸相當方便。本線路跨越粵贛高速公路後進入山地，此後塔位位於山坡上，山勢較陡，人抬運輸比較困難，小運條件稍差。本工程的材料站就近設定，汽車運距5.
0公里，人抬運距0.2公里
②地形地物
線路路徑地段均為山地及丘陵地形，地形劃分如下：丘陵佔 80% 山地佔20%，部分地段地形起伏較大。全線海拔高程介於45.
6-120.8﹙黃海高程系﹚，山地多覆蓋松樹雜樹等生態林林種，植被茂盛，丘陵地帶則為果園及菜地，沿線所經林區合計長約0.7 km。
山地和丘陵多為第四系坡積層殘積層主要由粉質粘性土礫質粘性土等組成，其承載力較高，地質條件較好。
2.1.5涉及需停電線路
110kv河明線 ，10kv鑫鴻線，10kv雙塘線。
第三章施工準備
3.1人員準備
為確保本次停電工程施工安全、低耗並確保按時完工，經專案部研究，決定組成 「拆除施工管理小組」，全權處理本次拆除工程施工現場和工程有關的一切事宜，由專案部三個線路施工隊主要承擔本次拆除工程的施工任務，並雇用部分民工進行協助施工。
3.1.1現場施工組織機構：
施工班組：湖南省鴻源電力建設****線路三隊.
隊長：彭雪飛安全員：彭春桂
3.2機具準備
本次施工任務，所需的主要施工機具如下：
3.3施工技術資料準備
本工程的施工技術資料準備由施工管理小組負責組織，由各技術專職根據施工現場勘查的情況，了解線路路徑、環境、地質等情況，取得相關實地資料,為開工前進行準備。在開工前先把詳細的施工組織計畫由施工管理小組組織技術人員進行學習，研究存在問題及早制定相應對策、計畫和措施。同時準備與本工程有關的技術及安全等方面的資料，對參加本工程施工的職工、民工進行開工前必要的質量、技術、安全及有關制度的培訓考試，確保每個參加施工的人員都了解本工程的安全、技術等方面的要求、施工方法、安全措施、管理規章制度等。
3.4技術交底
在每道工序施工前，由各管理專職向施工隊人員進行安全、技術交底，講解拆除施工操作要點。安全專職組織對個別特殊區域進行現場施工前施工人員學習安全規程及有關規範標準，對施工範圍嚴格控制在規定的範圍內不允許發生越線施工或超出安全措施範圍外的地方施工。
第四章施工步驟及方法
4.1 拆除前：
（1）在起重機進入現場前，應帶領汽車吊司機檢視現場，確定具體的施工方法。
（2）辦理好鄰近的110kv河明線第一種工作票，確保施工人員的人身安全。
（3）對#7杆採用臨時拉線進行砼杆的臨時固定工作，確保桿上連線金具拆除時不會傾到，保證施工人員的施工安全。
（4）拆除桿上的所有連線金具，包括固定拉線及橫擔等，以方便單桿起吊。拆除舊桿上的導地線，光纖，在鬆開前，必須有防止突然跑線的措施。
（5）起重吊裝前，應根據施工組織設計要求劃定危險作業區域，設定醒目的警示標誌，防止無關人員進入；
據現場調查：本次拆除的水泥杆型號為ф300等直徑混凝土電桿，高度約為15公尺，估算重量為1622kg,計畫選用15噸汽車吊，但根據周邊吊車情況調查及人身安全考慮，決定選用徐工qy25k5汽車起重機，其主要引數如下表：
徐工qy25k5汽車起重機主要技術引數
起重機行駛狀態主要引數
起重機作業狀態主要引數
4.4.4.1拆除中：
（1）在起吊時，吊車的吊臂下方嚴禁有人逗留。起桿過程中坑內嚴禁有人，除指揮人及指定人員外，其他人員必須遠離桿下1.2倍杆高的距離以外。
（2）在起吊過程中現場指揮人員要隨時注意起吊狀況，確保人身安全。
（3）在起吊過程中，當電桿拔離地面時，工作負責人檢查各受力部位，無異常情況後方可正式起吊，吊臂轉動範圍內和電桿擺動範圍內嚴禁有人逗留。起吊過程中，應有防止電桿滾動傾斜的措施，如採用臨時拉繩控制。
（4）吊車起重作業應專人指揮，並按規定的指揮訊號、手勢進行指揮，明確分工。起吊前檢查吊機支撐是否平穩，進行試吊檢查沒問題後方可繼續吊裝。起重前必須先鳴喇叭，或向現場工作人員發出明確訊號。
現場工作人員和指揮人員應站在安全地方，防止被吊物件墜落
(5)起重機作業區域，應設立警告標誌及採取現場監護等安全措施。起重機旋轉半徑內嚴禁站人.
(6)起重機械和起重工具的工作荷重不准超過銘牌規定。並指定專人負責，起重機械的安全裝置、剎車裝置必須齊全、可靠；按規定進行定期檢驗、檢查和維護，確保裝置轉台良好；
第五章安全管理及安全施工
本著「安全第一，預防為主」的方針，本次工程必須實現死亡事故「零」目標；重傷事故「零」目標；消滅重大機械事故和火災事故；消滅重大交通事故。嚴格執行以下安全規定：
5.1安全管理
1、拆除開始前作一次全面的拆除安全技術交底。將作業全過程及每個細節向全體作業人員交底清楚。並落實各個施工過程中的責任人，將安全生產責任制落實到位，保證安全施工
2、施工人員必須戴好安全帽，高空作業人員必須繫好安全帶。
3、落實氣象情況，風力在5級以上，暴雨天氣，嚴禁進行作業。
4、非拆除人員不准在工作區域內、特別時在起重臂下停留。
5、對民工進行針對本工程特點的安全生產培訓，並進行安全考核，不合格者不得進入施工現場進行施工。進入施工現場後，應當服從指揮排程。
6、按法律、規程要求，將安全用具配備齊全，施工人員做到正確使用。
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