塔吊施工組織設計
安裝與拆除）
施工單位：諸城市鴻源建築安裝工程****
工程名稱： 諸城市潤東·凱美爾廣場
日期： 2023年8月1日
資料員（章
目錄一、工程概況3
二、塔機選型3
三、塔機安裝位置3
四、障礙物情況3
五、配電系統設定3
六、塔機基礎施工4
七、塔機安裝6
八、塔機安全裝置除錯驗收6
九、安全技術措施及注意事項8
十、安裝人員組成8
十一、塔吊防碰撞措施5
十二、基礎圖8
十三、塔機釺探平面布置圖9
十四、qtz40塔機拆卸方案10
（一）、工程概況：
諸城潤東·凱美爾廣場工程地處東武街與南關路交界處，建設單位為山東潤東·置業開發****，山東城鎮建築設計院設計，諸城市鴻源建築安裝工程****施工。該工程建築面積為21894.11m2， 五層框架結構，總高度17.
35m。
（二）、塔機選型：
根據本工程的特點，本工程選用塔機最大起重力矩為400kn.m，最大起重力矩為4.0t，最大幅度為30m，最大幅度處最大起重為0.
77t，最大高度為19公尺，塔機總功率為28.6kw。
（三）、塔機安裝位置：
為了保障塔機能夠覆蓋整個作業面，在整個迴轉半徑經範圍內無障礙物，並考慮到以後塔機的附著加固，並保證以後塔機的順利的安裝機拆除，進出場道路暢通，基礎地耐力符合本機說明書要求；塔機與建築物的平面布置圖詳見附圖。
（四）障礙物情況
安裝時周圍無障礙物，屬於一般性安裝。
（五）塔機砼基礎施工
塔機砼固定的施工是塔機安裝的安裝機安全生產的重要環節，因此施工單位應根據基礎圖進行施工，並將基礎的地耐力測試。砼強度標號、鋼筋配製圖、基礎驗收表、資料應儲存好、基礎的施工及要求詳見附圖（基礎圖）
（六）配電系統設定
（1）採用tn-s系統；**配電兩級保護，三相五線制。
（2）為便於施工現場的配電線路安全技術管理，配電箱分級設定，即總配電箱下設分配電箱，再下設開關箱，並關箱以下應是用電裝置，分配電箱與開關箱距離小於30m，開關箱與用電裝置小於3m，在總配電箱、分配電箱和開關箱設定重複接地不大於10歐姆，用2.5mm長50*5角鐵打入地下0.8m，井架、外用電梯和塔吊設防雷接地，接地電阻不大於30歐姆，防雷用16m㎡銅芯線與接地體卡牢。
並測試驗收合格後方可投入使用，每月測試一次。
3、漏電保護器
1）二級保護，總控制箱和配電箱都必須有漏電保護器，其動作電流小於或等於30ma，漏電動作時間小於0.1s，安裝後進行除錯並作記錄且定期檢測。
2）照明線路相線同相線聯接，螺回部分與工作零線聯接。
3）施工機具符合「一機、一閘、一箱、一漏」，確保安全用電。
4、安全用電管理制度
1）建立合理的臨時用電規章制度和本工程的安全操作規程，明確責任制。
2）每月進行定期檢查和不定期經常性檢查，健全班組機械裝置檢修規程，及時消除裝置缺陷，詳細填寫《巡檢維修記錄》。
3）加強電工特種作業人員管理，本工程按照jgj46-2005施工現場臨時用電安全技術規範進行安裝施工驗收檢查，對重點施工部位應掛警戒標誌，如有電危險禁止合閘。
5、施工中用電檢測記錄：
1）做好施工現場臨時用電和各類機械裝置的檢測工作，對現場各類機械做好絕緣電阻的檢測記錄，每月進行記錄一次。
2）對漏電保護器每星期進行檢測一次，做好防雷測試，檢測記錄詳見檢測驗收表。
3）工地由專業電工人員負責管理，並認真搞好現場臨時用電巡視維修記錄和檢測整改記錄，加強用電管理，發現隱患立即進行排除，並認真填寫整改情況，嚴禁各類機械帶病運轉使用。
6、避雷做法：
公升降機的避雷裝置要設兩組，呈對角狀位置，腳手架避雷裝置設在四角位置；
避雷針要用公升降機配帶的專用避雷針，安裝完畢要用避雷接地電阻測試儀對避雷體進行測試，接地電阻不得大於30歐姆，每月測試一次。
（七）、塔機的安裝
塔機安裝時屬於一般程式安裝，安裝時應嚴格按照塔機安裝程式進行安裝，安裝程式詳見各類塔機的安裝程式。
（八）、塔機安全裝置除錯
1、起重力矩限制器的調整
根據說明書中的曲線表，寫明選擇的工作幅度，及相應允許吊載的重量，選擇採用定碼變幅，要求當起重力矩超過其相應幅度的規定，並小於規定值的110%時，力矩限制器能自動斷電，停止提公升方向和向外變幅的動作。重複三次，以檢查靈敏可靠性。
2、幅度限位器的調整
調整控制載重小車在起重臂兩端極限位置能自動斷電的限位開關。吊鉤空載，小車向外（向內）行至最大（最小）幅度時，開關動作，小車停止執行，再啟動時，小車只能往起重臂**執行。重複動作三次，以檢查靈敏可靠性。
3、起公升高度限位器調整
空載狀態下，吊鉤公升至最高點，留出安全距離，調整起公升捲揚捲筒軸端上的高度限位器，使其開關動作，切斷上公升方向的電源，再啟動時吊鉤只能下降。公升降三次，檢查限位開關是否靈敏、可靠。
4、迴轉限位器的調整
將起重臂置於中間位置，操縱迴轉機構向右旋轉1.5圈，調整迴轉限位器中連線右迴轉的開關動作，使起重臂停止向右旋轉；再操縱迴轉機構向左旋轉3圈，調整迴轉限位器中連線左旋轉的開關動作，使起重臂停止向左旋轉，左右重複迴轉以檢查限位可靠性。
5、起重量限制器的調整
在最大起重量允許的幅度內，吊起最大重量離地100—200mm，逐漸載入至重量超過最大起重量並小於最大起重量的110%時，調整起重量限制器自動斷電，停止提公升方向的動作。
具有多檔變速的起公升機構，應根據各檔位最大起重量調整限制器使其限制各檔超載。
（九）、安全技術措施及注意事項
1、所有人員進入工地現場必須戴好安全帽，高處作業繫好安全帶。
2、塔機安裝（拆卸）人員必須按規定穿防滑鞋，不准穿硬底鞋。
3、及時收聽天氣預報，如突遇四級以上大風和大雨時應停止作業，並作好應急防範措施。
4、緊固螺栓應用力均勻，按規定的扭矩值扭緊，穿銷軸嚴禁猛打猛敲，結構間孔對立時，使用槓棒找正，不能用力過猛，以防滑脫，構件就位緩慢靠近，嚴禁撞擊損壞零件。
5、塔機起吊安裝時，應清除構件上的雜物，檢查起吊構件是否平衡，吊具吊索安全係數應大於6倍以上。
6、作業區域和四周布置二道警戒線，安全防護左右各20m，掛警示牌，嚴禁任何人進入作業區或四周圍觀。
7、操作人員嚴禁酒後上崗。
（十）、安裝人員組成
塔機安裝完畢後，安裝隊伍應進行自檢，自檢時對檢查出的問題應立即進行整改。自檢合格後應進行交驗，交驗應包括下列內容：鋼結構檢驗、各傳動機構檢驗、安全限位和保護裝置以及各項技術效能試驗。
參加驗收的人員應為安裝技術負責人、安全管理人員、施工專案單位負責人以及本機操作人員等。驗收合格，由施工專案負責人及安裝負責人簽字認可。
本次安裝由魏海洋領隊，參加安裝人員由路炳鳳、王龍飛、孫偉、袁功義
電工：孫躍軍
指揮：魏海洋
（十一）、塔吊防碰撞措施
1、塔吊司機吊運時，必須隨時注意塔吊吊臂、起重繩、被吊物間距，必須與相鄰塔吊保持不小於3公尺的間距，以防發生碰撞，當鋼絲繩纏住時，嚴禁野蠻開動上公升或下降，必須待纏扣解開後，確認無安全隱患方可開吊。
2、塔吊指揮使用對講機不得在同一頻道上，嚴禁私自調動頻道，以防造成塔吊司機誤動作。
3、塔吊司機和指揮應做到未吊物讓吊物、分清主次，並認真學習塔身上懸掛的「十不吊」牌。
（十二）、基礎圖(後附詳圖)
（十三）、塔機釺探平面布置圖(後附詳圖)
qtz40塔機拆卸方案
（一）拆卸前的準備工作。
拆卸人員在拆卸前對塔機的結構、技術效能做全面了解，並勘察施工現場情況，包括塔機周圍建築物、空中電纜線以及有無障礙物等情況，制定出相應的工作計畫、統籌安排、交叉作業確保任務完成。
（二）拆卸程式
1、拆除起公升鋼絲繩。
2、拆除配重。
利用平衡臂尾部撐架，自身起公升機構拆除配重快。
3、拆除起重臂。
（1）、將變幅小車在起重臂上固定好，在起重臂上掛好三個滑輪在塔帽上掛2個滑輪，組成6倍滑輪組，繩返回固定在塔頂耳板橫樑上。用數人拉牽引繩，使吊臂稍稍抬高，拆除吊索與塔帽的連線銷軸，慢慢將起重臂。
（2）、拆除滑輪用起重繩拴住起重臂尾部，拆除起重臂與旋轉體的連線銷軸。慢慢將起重臂拆除。
4、拆除平衡臂。
（1）、將平衡臂上剩下的另外兩塊配重拆除。
（2）、首先將起公升捲筒上的起公升繩穿過平衡臂根部導向滑輪，塔帽頂部導向滑輪再繞下來，然後固定在塔帽頂部，組成3倍率滑輪組。
（3）、開動起公升機構使平衡臂稍稍抬高，然後將塔帽與平衡臂吊索銷軸拆除。將平衡臂慢慢落下。
（4）、用起重繩將平衡臂尾部拴住，拆除平衡臂與旋轉體連線銷軸，慢慢將平衡臂落下。
5、拆除駕駛室
將抱桿爬公升至最上面一節標準節相應位置處，吊裝駕駛室。
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