塔機安裝施工方案

2021-10-23 21:44:59 字數 5100 閱讀 3681

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塔機安裝應按規定程式進行,安裝時需用一台輔助汽車起重機(汽車起重機工作狀態必須好),其效能應與主要部件的尺寸,質量相適應。

一、安全措施:

1、 安裝過程應安裝好必要的保護裝置,如爬梯、欄杆、安全帶等。

2、 未安裝平衡重前,不允許起吊任何物品。

3、 塔安裝及頂公升接高時,風速不應大於13m/s。

4、 頂公升較高時,起吊(或放下)塔身標準節應盡可能靠近塔身。

5、 頂身時,禁止迴轉起重臂、禁止開動起重小車、禁止開動起公升機構。

二、安裝底架十字架:

1、 將已組裝在一起的十字梁置於基礎上,找正後,壓好壓件及壓板緊固地錨螺栓,四個支座水平平面度≤1.5mm。

2、 將兩節基礎節和加強節連線好,(基礎節在下)與十字梁四個支座用m30高強螺栓連線時,須注意:有踏步的一面應與建築物垂直(踏步面為後面,對面為前面)。

3、 頂公升套架組裝好,套在裝好的兩個塔身上,注意將爬公升銷軸擔在標準節的踏步上,液壓系統置於塔身後面一側,接好臨時線。

4、 將頂節放在1節基礎節上並連線好一起與塔身連線在一起,然後將套架水平吊起用銷軸將套架與頂節連線好,注意銷軸上的開口銷要裝好,然後把引進梁裝在頂節下端麵水平腹杆上呈現前後方向。

5、 將下轉台,迴轉支承,上轉台,迴轉機構,塔帽組裝好吊起放在頂節上,並用塔身螺栓連線好。吊裝塔帽前應分別將吊臂前後拉板及一節拉桿和平衡臂拉桿各一節安裝在塔帽上。

6、 將司機室與工作平台接在一起,插裝在上轉台上,頂緊頂絲,支好支撐安裝牢固。

7、 將平衡臂、起公升機構、配電櫃,平衡臂拉桿裝好,接好部分所需電線,然後將平衡臂水平吊起,與上轉台迴轉塔身後側平衡臂鉸點,用銷軸連線好,再繼續起吊使平衡臂後端抬起成一角度,然後將平衡臂上的兩節拉桿與事先裝在塔帽上的兩節拉桿分別用銷軸聯接好,然後將平衡臂放平,使拉桿受力。

8、 吊二塊平衡重放在靠近起公升機構一側,起公升機構接臨時線。將塔臂、變幅機構、變幅小車組裝好,吊臂拉桿裝在吊臂上弦上,端部用鐵絲紮牢。仔細檢查各緊韌體銷軸,使用是否正確?

聯接是否牢固?開口銷擋板安裝是否正確到位?檢查無誤後,水平整體起吊,二個吊點注意找準平衡位置並作好標記以備拆塔時用,到位後,用銷軸與上轉台迴轉塔身前側的吊臂鉸點連線好,然後,繼續起吊使吊臂前端仰起100-200。

然後解下捆紮拉桿的鐵絲,分別將吊臂上的前後拉桿與事先裝在塔帽上的二節前後拉桿用銷軸聯接好,然後慢慢將吊臂放平使拉桿受力。

9、 吊裝平衡重,每次吊裝一塊,共5塊,切斷總電源,完成整機的電氣接線,接線後檢測各部件對地的絕緣電阻,檢查無誤後接通地面總電源,然後按規定穿繞起重繩,將吊鉤裝好,繩頭緊固於臂頭端,繩卡3個按要求卡好。

三、頂公升兩個標準節,安裝斜撐桿(頂公升地程嚴禁迴轉及吊裝作業)

1、 將吊臂調正到正前方向,並把要加的標準節按此方向在地面排好,吊起乙個標準節掛在引進梁小吊鉤上,這時卸下小節與標準節之間的八個m30高強度螺栓,將頂公升橫樑兩端的軸頭放入踏步的槽內,開動液壓系統使活塞桿伸出20-30mm,使半節與標準節結合面剛剛分開,然後再吊起乙個標準節從臂根部向外走,同時觀察套架前後方向的四個導輪與塔身間的間隙基本均勻(約2mm)時變幅小車即停住,同時,要使迴轉電磁制動器起作用以保證吊臂不再左右擺動。

2、 將爬公升銷軸抽出後操縱液壓系統使活塞桿繼續伸出,直至頂公升橫樑兩端軸頭能擔在上面乙個踏步上時,將兩個爬公升銷軸推進,同時操縱換向閥停止頂公升而後轉為活塞桿收縮,此時爬公升銷軸應可靠地放在踏步上,直到頂公升橫樑兩端的軸頭能放入上面乙個踏步的槽內為止,然後再次使油缸外伸,直到塔身上方恰好有能裝入乙個標準節的空間,這時將掛在引進樑外端的標準節引入套架內與塔身對正八個螺栓孔。然後縮回油缸至上下標準節連線面接觸,用8條m30高強度螺栓將兩標準節連線牢固,將引進吊鉤拉至最外端,然後油缸繼續縮回,使頂節落在新加的標準節上,在對角線上用4條螺栓連線牢固。

3、 開動小車把第二標準節掛在引進吊鉤上,重複以上過程,加入第二節後頂節與塔身之間的8條連線螺栓都擰緊,然後在第三節的下部裝好四個活動撐桿上耳座,最後用上下兩銷軸把四根斜撐桿分別連線到底架和塔身之間的對角線方向上。至此塔機安裝完畢。

四、起重機的除錯

1、 迴轉限位器的除錯:開動迴轉機構使電源電纜線處於不打絞狀態,使吊臂向左迴轉1800,這時調整限位器乙個觸點觸頭使其切斷向左迴轉的電機線路,只能向右迴轉,然後向右轉5400,調整限位器另一觸點使其切斷向右迴轉的電機線路吊臂只能向左迴轉,調整完後反覆試驗三次,左右迴轉限位靈敏可靠即可,直至合格要求。

2、 起公升高限制器的調整:開動起公升機構使吊鉤頂端距變小車最近距離1m,調整限制器的一對觸點觸頭使其剛剛切斷起公升電機各速度上公升方向的電路,只能下降,使吊鉤下降3-5m後重新上公升至自動停機,檢測吊鉤頂端距變幅小車最近距離,使其≥0.7±10%,重複三次以上動作,都符合要求即可。

3、 fkdx多動能限制器的調整

幅度限制器的調整:開動變幅機構使小車從臂根向臂頭方向以高速檔執行,當小車距臂頭5m時,使其轉為低速執行,然後繼續向前執行至最大額定幅度時調整限制器的一對觸點觸頭,使其完全切斷向前執行的電機線路而只能向後執行。然後開動小車向後執行10m後再向前以低速檔執行並檢測是否在最大額定幅度的±2%內自動停車。

重複三次以上動作直到都合格為止,然後以相同方法除錯最小幅度限位,其誤差控制±10%最小額定幅度之內,在除錯時還注意小車自動停車時,小車前(後)端距緩衝塊的距離應≥200mm。

起重量限制的調整:起公升機構設有中、高速工作速度和一檔微動下降速度,中、低速的起重量是最大額定起重量的40%,調整時採用定幅變碼方式。調整時在10m處先用中速起吊最大額定起重量的40%,調時採用定幅變碼方式。

調整時在10m處先用中速起吊最大額定起重量4t,此時應正常起公升。然後將吊重放下地面,再增加400kg,此時應自動斷電不能起公升,起重量的中低速調整完後再調整高速,用高速起公升1.6t,此時應能正常起公升。

然後將吊重放回地面,再增加160kg,此時應自動斷電不能起公升,調整完後應重複驗證三次,均符合要求才算合格。

力矩限制調整:設有三個限位開關和三個可調節觸頭,其中乙個限位開關k1,是力距達額定距的90%時的予警限位開關,另二個限位開關k2、分別是接起重量和幅度調整的力掩蔽達到額定起重力矩並小於其110%時控制起公升機構和變幅機構,使起公升機構只能下降不能上公升,使變幅機構只能向里不能向外。

五、 起重機安裝高度後的試車運轉及使用前的準備

4、 在塔機投入使用試車前,必須對塔機進行全面檢查,電氣接地正確,塔身內的扶梯必須是相互連線在一起,檢查各標準節的連線螺栓,螺母齊備,螺母旋緊,檢查電纜線是否固定牢靠,對塔機所有機構和各部件、電氣等都重新檢查一遍,是否符合要求,達到要求後方能試車執行。

5、 空負荷運**檢查各機構運轉是否正常,各限位開關是否靈敏可靠,各電器原件是否準確無誤。

6、 額定載荷試驗:

a、 a=4倍率時,幅度46.8m時吊重0.79t,幅度3-12.26m時吊重4t;

b、 起吊4t,向外變幅10.96-12.06m之間應鳴鈴報警,吊鉤不能起公升;

c、 幅度46.8m起吊0.869tyid 鳴鈴報警,小車停止吊鉤不能起公升;

d、 起吊4t,幅度小於7m,吊鉤公升起5m,公升降3次作剎車試驗;

e、 起吊4t,幅度10.96m左右各迴轉3次,並使小車從幅度10.96m處至3m處來回往返一次;

f、 起吊0.79t,幅度46.8m左右迴轉兩次,並使小車由幅度 46.8m處執行至3m處來回往返一次;

g、 起吊0.79t,同時進行起吊與迴轉兩項執行的復合操作,再進行變幅及迴轉的復合操作。

以上試行都符合要求後,塔機才能投入工作執行,進行施工作業。

塔機的拆卸方案

塔式起重機的拆卸順序是安裝的逆過程,既後裝的先拆,先裝的後拆。但是塔機一般拆卸時是在工程基本完工,有的甚至是經過長期的閒置後拆卸。因此在裝置完好方面都存在一定問題,所以在拆卸前和拆卸過程中都應高度重視,應經過仔細檢查並採取相應措施後方可以進行。

一、 拆塔的安全措施:

1、拆卸時同樣需用一台輔助汽車起重機,其效能與主要部件的尺寸、質量相適應。

2、高空作業人員必須準備好安全帶,並做塔機下的安全警界工作,閒雜人員不得靠近。

3、塔機拆卸時,風速不應大於13m/s。

4、降塔時禁止迴轉起重臂,禁止開動起重小車,禁止開動起公升機構。

二、 塔機的拆卸:

1、 拆卸前應仔細檢查各機構特別是液壓頂公升機構運轉是否正常,各緊固部位螺栓是否齊全完好,各銷軸檔板是否齊全完好,各主要受力部件是否完好,一切正常後方可進行拆卸。

2、 將起重臂迴轉至標準節引進梁方向上,使迴轉電磁制動器定位。

3、 保證拆卸區域無影響拆塔的障礙物。

4、 拆下最上一節標準節與下轉台相聯的八條螺栓,開動幫浦站使油缸活塞桿伸出,頂公升橫樑軸頭落在第二個標準節相應的踏步上,並微微頂起,使上面標準節與下轉台的接觸面剛剛脫離。這時吊起一節標準節由臂根處向外執行,同時觀察前後套架導輪與塔身的間隙,等間隙基本均勻時(大約1.5~2mm),小車停止執行並記住平衡位置。

5、將引進滑輪橫在待卸標準節端麵直腹杆上,然後拆下第一與第二節之間的八條聯接螺栓,繼續開動幫浦站使油缸活塞桿外伸使第

一、第二節接觸面脫開50mm,然後將第一節沿引進梁推出套架。

6、操縱換向閥使油缸活塞桿縮回,同時注意將支承銷推入套架直到慢慢橫在相應的踏步槽上。~100mm,然後將支承銷抽出套架,以便使套架可以繼續下落。

7、操縱換向閥使油缸活塞桿縮回,直到下轉台的下平面與第二節上平面接觸,落實後,在對角各穿乙個塔身聯接螺栓並擰緊。

8、將吊鉤吊著的標準節放在地面,然後將掛在引進梁上的標準節吊起將小車再開到平衡點位置。

9、卸下轉台下平面的四條聯接螺栓,重複5~8動作即可將標準節一節一節地卸下。但應注意的是在裝有附著裝置時,應在拆套架下落碰到附著裝置那一節標準節時先將附著裝置卸下,但不可過早拆除。

10、當頂公升套架下降到底部四根撐桿時,先將撐桿拆除,以降低拆除高度(既安裝高度)。

11、拆下起公升繩及吊鉤組,並將起重臂和平衡臂的電纜線拆卸下來。然後把配重腔內的配重解體,拆下4配重,準備拆起重臂。

12、以起重臂安裝時的吊點為吊點(作好標記處),用≥16t汽車吊將吊臂昂起100~200角,分別將兩根拉桿的第

一、二節之間的銷軸拆下,並的士在吊臂上的拉桿用鐵絲捆牢,然後慢慢將吊臂放平,拆下根部銷軸,將起重臂慢慢放在地面的支架上。

13、吊下平衡臂上剩臂上剩餘兩塊配重,以平衡臂安裝時的吊點為吊點(作好標記處),將平衡臂昂起100~200角,分別將兩根拉桿的第

一、二節之間的聯接銷軸拆下,並將平衡臂上的兩節拉桿用鐵絲捆牢,然後慢慢將平衡臂放平,拆下臂根銷軸,將平衡臂慢慢放在地面上。

14、拆除司機室與外面相聯的電纜線,依次拆下司機室、塔帽、上下轉台。

15、拆下頂公升套架,將套架抽出,再依次拆下標準節、基礎節、地腳壓板及底架。

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