*住宅樓樓及地下車庫工程
邊坡支護、土方開挖方案
2023年3月
一、工程概況
二、設計方案
三、施工組織設計
附表：表1、主要施工機械裝置表
表2、勞動力計畫表
表3、臨時用地表
表4、施工進度計畫表
附圖：圖
一、《施工平面布置圖》
圖二、《支護平面布置圖》
圖三、《支護剖面示意圖（方案一）》
圖四、《邊坡支護剖面圖（方案二）》
圖五、《邊坡支護剖面圖（方案三）》
圖六、《邊坡支護剖面圖（方案四）》
圖七、《邊坡支護剖面圖（方案五）》
圖八、《邊坡支護剖面圖（方案六）》
計算書：
一 、樁錨結構支護（12.0m）計算書
二 、樁錨結構支護（10.0m）計算書
三 、 土釘牆支護（5.1m）計算書
四 、土釘牆支護（6.9m）計算書
五 、 土釘牆支護（10.0m）計算書
六、 土釘牆支護（12.0m）計算書
一、工程概況
*住宅樓及地下車庫車庫工程為19～21層的剪力牆結構住宅，±0.00相當於絕對標高45.50m，基礎埋深-6.
90m。地下車庫為2層純地下車庫，框架結構，±0.00相當於絕對標高45.
90m，基礎埋深-12.60m。現有場地標高為44.
40～45.56m。
該工程基礎平面約呈矩形，東西長約145.0m，南北寬約58.0m。
場地的東側和南側為空地；場地西側和北側緊鄰住宅小區內的道路，道路下有汙水、電纜等管線。相距場地北側邊界約10.0m為已建成的c4、c5號樓，相距場地西側邊界約8.
0m為已建成的a5、a6號樓，基礎埋深約為7.0m。
擬建場地位於古漯水故道內，場地地勢比較平坦，地面標高44.40～45.56m。
根據岩土勘察報告，在勘探的最大深度（31.00 m）範圍內的地層劃分為人工堆積層、新近沉積層、第四紀沉積層及第三紀沉積岩層四大類，本工程涉及主要地層由上至下詳細描述如下：
人工堆積層：
表層為一般1.80～5.50m的人工堆積層，包括粉質粘土填土、粘質粉土填土層，房渣土1層，碎石填土、卵石填土2層及細砂填土3層。
新近沉積層
標高37.84～42.60m以下為新近沉積之粘質粉土、砂質粉土層，粉質粘土、重粉質粘土1層，中砂、細砂2層；卵石、圓礫層，粉砂、細砂1層及重粉質粘土、粘土2層。
第四紀沉積層
標高34.03～36.14m以下為第四紀沉積之卵石、圓礫層，細砂、中砂1層及粉質粘土、粘質粉土2層；粉質粘土、重粉質粘土。
根據岩土工程勘察報告，在勘探期間，遇到一層地下水，鑽孔實測地下水穩定水位埋深為17.50～18.80m，穩定水位標高為26.49～27.58m，地下水型別為潛水。
根據場區取水樣進行的化學分析，地下水對混凝土結構無腐蝕性，但在乾濕交替作用條件下，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具有弱腐蝕性。
3.1《北京地區建築地基基礎勘察設計規範》（dbj01－501－92）；
3.2《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》(gb 50202-2002)；
3.3《建築基坑支護技術規程》(jgj120-99)；
3.4《建築樁基技術規範》(jgj94-94)；
3.5《建築地基基礎設計規範》(gb50007-2002)；
3.6《岩土工程勘察報告》
3.7總平面圖、基礎底板配筋圖， 2005.06。
二、工程設計方案
根據地質勘察報告，地下水位埋藏較深，本工程不需降水。對上層由於管道漏水等原因造成的上層滯水，在邊坡上應合理設定導水孔，如有需要，可在槽底設定排水溝。
根據地質條件和四周情況，基坑支護分別採用不同的方式。邊坡各段具體支護方案如下所述：
該段邊坡緊鄰住宅小區內的道路，道路下密布各種市政管線，考慮安全距離、行車荷載等，該段邊坡支護不存在大放坡條件，設計採用樁錨支護（上部2.0m磚砌擋土牆）。
2.1.1護坡樁設計引數
樁頂標高：自然地表下2.0m；
樁徑：800mm；
樁間距：1600mm；
樁長：14.0m（嵌固段長4.0m）；
樁主筋：13ф20；
加強筋：ф14@1500；箍筋：φ6@200；
樁身材料：c25砼；
冠梁引數：
冠梁截面：800×400，
主筋：4ф20，
箍筋：φ6.5@200。
2.1.2錨桿設計
設定一道錨桿，位置在地表下5.5m處；
鑽孔孔徑：150mm；
傾角：15°；
長度：20m（其中自由段長5m，錨固段長15m）；
杆體材料：3根低鬆弛鋼絞線（fptk=1860mpa）；
布置形式：一樁一錨；
軸向設計拉力值：400kn，鎖定荷載：300kn；
腰梁：2根22b#工字鋼組裝鋼梁。
注漿材料：w/c=0.5素水泥漿。
該兩段邊坡緊鄰住宅小區內的道路，該段邊坡支護不存在放坡條件，設計採用樁錨支護（上部2.0m磚砌擋土牆）。
2.2.1護坡樁設計引數
樁頂標高：自然地表下2.0m；
樁徑：800mm；
樁間距：1600mm；
樁長：11.0m（嵌固段長3.0m）；
樁主筋：13ф20；
加強筋：ф14@1500；
箍筋：φ6.5@200；
樁身材料：c25砼；
冠梁引數：
冠梁截面：800×400，
主筋：4ф20，
箍筋：φ6.5@200。
2.2.2錨桿設計
設定一道錨桿，位置在地表下5.5m處；
鑽孔孔徑：150mm；
傾角：15°；
長度：20m（其中自由段長5m，錨固段長15m）；
杆體材料：3根低鬆弛鋼絞線（fptk=1860mpa）；
布置形式：一樁一錨；
軸向設計拉力值：400kn，鎖定荷載：300kn；
腰梁：2根22b#工字鋼組裝鋼梁。
注漿材料：w/c=0.5素水泥漿。
該段邊坡所處為空地，存在放坡條件，設計採用土釘牆支護。
土釘牆設計引數
1：0.3放坡，設計8排土釘：
第一排土釘長9m，布置在地表下1.5m；
第二排土釘長9m，布置在地表下3.0m；
第三排土釘長9m，布置在地表下4.5m；
第四排土釘長7m，布置在地表下5.9m；
第五排土釘長7m，布置在地表下7.3m；
第六排土釘長6m，布置在地表下8.7m；
第七排土釘長6m，布置在地表下10.1m；
第八排土釘長5m，布置在地表下11.5m；
土釘水平間距1500mm。杆體採用1φ20鋼筋，土釘成孔直徑100mm，孔內注素水泥漿（w/c=0.50～0.
55），面層鋼筋網直徑φ6.5，網格間距200mm×200mm。面層強度滿足c20。
該段邊坡所處為空地，存在放坡條件，設計採用土釘牆支護。
土釘牆設計引數
1：0.3放坡，設計7排土釘：
第一排土釘長9m，布置在地表下1.4m；
第二排土釘長9m，布置在地表下2.8m；
第三排土釘長9m，布置在地表下4.2m；
第四排土釘長7m，布置在地表下5.6m；
第五排土釘長7m，布置在地表下7.0m；
第六排土釘長6m，布置在地表下8.4m；
第七排土釘長5m，布置在地表下9.8m；
土釘水平間距1500mm。杆體採用1φ20鋼筋，土釘成孔直徑100mm，孔內注素水泥漿（w/c=0.50～0.
55），面層鋼筋網直徑φ6.5，網格間距200mm×200mm。面層強度滿足c20。
該段邊坡所處為空地，存在放坡條件，設計採用土釘牆支護。
土釘牆設計引數
1：0.3放坡，設計4排土釘：
第一排土釘長6m，布置在地表下1.6m；
第二排土釘長5m，布置在地表下3.2m；
第三排土釘長5m，布置在地表下4.8m；
第四排土釘長4m，布置在地表下6.4m；
土釘水平間距1500mm。杆體採用1φ20鋼筋，土釘成孔直徑100mm，孔內注素水泥漿（w/c=0.50～0.
55），面層鋼筋網直徑φ6.5，網格間距200mm×200mm。面層強度滿足c20。
地下車庫基坑支護方案
淄江花園2 地下車庫 基坑開挖與施工方案 建設單位 山東齊魯盛華房地產有限責任公司 工程名稱 淄江花園2 地下車庫 設計編號 2008 001 22 設計階段 2 車庫施工方案 計算亞瑞建築設計 2009年6月28日 目錄一 工程概況2 二 設計依據2 三 基坑開挖方案2 四，施工檢測6 一 工程概...
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二 工程概況 一 建築工程概況 擬建場地位於通遼市科爾沁區濱河大街北側 福利路東側，福苑佳苑小區地下車庫，建築面積為 37942.07m。建築層數為地下一層，建築高度為5.6m。附表 二 基坑工程概況 1 基坑概況 地下室基坑呈長方形，長約42.18m，寬約32.5m，基坑開挖較深，大面積開挖深度為...
某住宅樓及地下車庫工程測量施工方案
某住宅樓及地下車庫工程 測量施工方案 建築工程 住宅樓工程專案經理部 二零 年 月 編制 審核 審批 目錄 編制 1 1.編制依據 3 2.工程概況 3 3.施工準備 3 4.定位依據點的檢查 4 4.1 平面依據點的檢查 4 4.2 高程依據點的檢查 4 5.控制網的建立4 5.1平面控制網的建立...